Repuesto de turbocompresor compatible con motores 1.6 HDi, ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz que buscan recuperar la respuesta y la potencia del motor. Este turbocompresor encaja con múltiples referencias de la gama Stellantis para Citroën y Peugeot; es una opción práctica para reparaciones rápidas cuando la pérdida de potencia, humo o ruidos anómalos indican fallo del turbo. Búsquelo por número de referencia para localizarlo con mayor rapidez.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: 1.6 HDi 55 / 66 kW
• Códigos de Producto: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Otros Números: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0

Compatibilidad

Compatible con varios modelos del grupo Citroën y Peugeot equipados con motor 1.6 HDi, entre ellos: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308 y Peugeot Partner. Buscar por las referencias indicadas acelera la identificación del recambio.

Instalación y Recomendaciones

• Antes del montaje, comprobar el estado de las líneas de aceite (alimentación y retorno) y las conducciones de aire: cualquier obstrucción o suciedad puede dañar inmediatamente el turbo nuevo.
• Siempre sustituir juntas, tornillería y abrazaderas por piezas nuevas. Utilizar el par de apriete especificado por el fabricante.
• Cambiar aceite y filtro antes del montaje; utilizar aceite y especificaciones recomendadas por el fabricante del vehículo.
• Prelubricar el turbo haciendo circular aceite hasta que llegue a la carcasa (cebar el turbo) antes del primer arranque.
• Evitar aceleraciones bruscas los primeros kilómetros tras la instalación y comprobar que no haya fugas de aceite o aire en el sistema.
• Seguir las instrucciones y procedimientos del fabricante del vehículo en todo momento.

Síntomas y Causas Comunes de Avería

• Pérdida de potencia y respuesta lenta del acelerador: suele indicar desgaste de cojinetes o pérdida de compresión del turbo.
• Humo azul o exceso de humos: comúnmente causado por fugas de aceite hacia la admisión debido a sellos dañados o retorno de aceite obstruido.
• Ruidos anómalos (silbidos, rugidos o golpes): posibles daños en las palas por cuerpos extraños o fallo de los cojinetes.
• Consumo elevado de aceite o presencia de aceite en la línea de admisión: indica problemas en los sellos del eje o en el retorno de aceite.
• Fallo por mantenimiento insuficiente: cambios de aceite tardíos, aceite degradado o suciedad en el circuito acortan considerablemente la vida útil del turbo.

Cómo Se Sustituye

Retirada y montaje realizados preferiblemente por personal con experiencia: desconectar la batería, retirar conductos de admisión y escape que impidan el acceso, desconectar líneas de aceite (colocar recipientes para recuperar aceite), desmontar el turbo viejo, limpiar las conexiones y montar el nuevo turbo con juntas nuevas y aprietes correctos. Volver a montar las líneas, purgar el circuito de aceite si es necesario y cebar el turbo antes del arranque.

Vida Útil y Mantenimiento

La durabilidad del turbocompresor depende en gran medida del mantenimiento del motor: cambios de aceite y filtro regulares, uso de lubricante recomendado y ausencia de ingreso de partículas en el circuito de admisión. Inspecciones periódicas de las líneas de aceite y la condición de las juntas prolongan su vida útil.

Compra y Referencias

Este turbocompresor suele buscarse por número de referencia. Consultar las referencias: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380 y códigos alternativos listados en la sección de información técnica.

Ideal para talleres y particulares que necesitan una solución fiable y rápida para recuperar la eficiencia del motor 1.6 HDi.

¿Busca un catalizador fiable para su automóvil Citroën o Peugeot? Ofrecemos un catalizador usado, ideal para modelos con motores 1.8 16V y 2.0 16V. Esta pieza fue cuidadosamente desmontada de un vehículo con un kilometraje garantizado de 83000 km, asegurando que aún mantiene una alta funcionalidad y eficiencia.

El catalizador es un componente clave del sistema de escape, que ayuda a reducir las emisiones de sustancias nocivas. Es indispensable para cumplir con las normativas medioambientales y para un rendimiento óptimo del motor. La instalación de este catalizador es estándar y no requiere modificaciones especiales, lo que lo convierte en una elección ideal para un reemplazo rápido y eficiente.

Información Técnica:

Fabricante: PSA CITROËN PEUGEOT
Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407
Códigos de Producto: 0341K9
Números Adicionales: K396

Al reemplazar el catalizador, recomendamos revisar también otros componentes del sistema de escape para asegurar que el nuevo catalizador funcione con máxima eficiencia. Este catalizador es compatible con los modelos Citroën y Peugeot mencionados, ofreciendo una solución versátil para los propietarios de estos vehículos. Al seleccionar la pieza, asegúrese de verificar la especificación del motor y la versión del modelo para garantizar compatibilidad.

Invertir en un catalizador usado de calidad no solo prolonga la vida útil de su vehículo, sino que también contribuye a la protección del medio ambiente al reducir las emisiones nocivas. Elija esta pieza original y asegure que su automóvil funcione eficientemente y sin problemas.

Este catalizador está listo para instalación inmediata y envío rápido, permitiéndole devolver su vehículo a la carretera con un tiempo de inactividad mínimo. ¡Ordene ahora y obtenga una pieza confiable para su Citroën o Peugeot sin demora!

Tubo delantero de escape diseñado para reemplazar la sección frontal del sistema de escape en motores 1.8 16V y 2.0 16V de las marcas Citroën y Peugeot. Esta pieza canaliza los gases desde el colector/catalizador hacia el resto del sistema de escape, manteniendo la presión de escape adecuada y evitando fugas que pueden provocar ruidos, pérdida de rendimiento o emisión de gases hacia el habitáculo. Procede de un vehículo con 83.000 km y conserva la geometría y anclajes originales, lo que facilita su instalación en los modelos compatibles.

Compatibilidad y aplicaciones

Compatible con varios modelos del grupo Stellantis, entre los que se incluyen (según referencias y variantes de motor): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307 y Peugeot 407. Busque la referencia 1706J1 para localizar este componente con mayor precisión.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelo: Motores 1.8 16V y 2.0 16V
• Códigos de producto: 1706J1
• Otros números: Kilometraje de origen: 83.000 km. Etiquetas: 1706J1 | 83.000 | 83.000km. Modelos asociados: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407.

Recomendaciones de montaje

• Trabajos en frío: Deje enfriar completamente el sistema de escape antes de intervenir.
• Seguridad: Eleve el vehículo de forma segura y utilice soportes adecuados; no trabaje solo bajo un vehículo solo sostenido por un gato.
• Preparación: Aplique lubricante penetrante en tornillería y bridas oxidadas para facilitar su extracción.
• Desmontaje: Soporte el catalizador/dependencias del escape para evitar forzar otros anclajes al separar la tubería frontal.
• Repuestos: Sustituya las juntas y abrazaderas por piezas nuevas para asegurar estanqueidad; utilice selladores y antiadherente en roscas cuando lo exija el fabricante.
• Ajuste: Apriete la tornillería según especificaciones del fabricante (par de apriete recomendado en manual de servicio) y compruebe que no haya tensiones en la línea de escape.
• Verificación final: Tras el montaje, arranque el motor y revise fugas, ruidos anómalos y correcto apoyo del conjunto durante una prueba de rodaje.

Motivo más frecuente de fallo

La causa más habitual de fallo en la tubería delantera de escape es la corrosión por exposición a humedad, sales de la carretera y ciclos térmicos continuos. Con el tiempo aparecen perforaciones, grietas o rotura de los puntos de anclaje y juntas. También pueden provocarlo golpes por baches o impacto con obstáculos, y la fatiga por vibraciones o tensiones mal apoyadas en el sistema de escape. Cuando ocurre una fuga en esta zona se manifiesta con ruido metálico o soplido, pérdida de potencia local o entrada de gases al habitáculo.

Observaciones para mecánicos y aficionados

• Esta pieza conserva las especificaciones originales, lo que favorece un ajuste directo en los modelos mencionados.
• Para una instalación correcta, revise el estado del resto del sistema de escape (soportes, bridas, catalizador) y sustituya componentes deteriorados para evitar nuevas averías prematuras.
• Palabras clave útiles para búsqueda: Tubo delantero escape, Tubo de escape Citroën, Tubo escape Peugeot, 1706J1, 1.8 16V, 2.0 16V.

Colector de admisión / distribuidor de aire diseñado para los motores 1.8 16V y 2.0 16V de la familia Stellantis (CITROËN / PEUGEOT). Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una solución OEM con ajuste y rendimiento equivalentes al equipo original. Compatible con diversos modelos PSA y habitual en reparaciones por fugas de vacío, pérdida de rendimiento o ruidos en la admisión. Incluye referencias de producto habituales (9662401480, 0361R0, 0361N8) para facilitar la búsqueda y pedido.

Funciones y síntomas de fallo

El colector distribuye el aire de admisión hacia las cámaras de combustión y mantiene la estanqueidad del circuito de admisión. Cuando falla pueden aparecer síntomas claros: pérdida de potencia, ralentí inestable, consumo de combustible elevado, presencia de códigos de error relacionados con mezcla aire/combustible o fugas de vacío, y en algunos casos ruidos por vibración o pérdidas de aire.

Por qué falla con mayor frecuencia

Las causas más habituales de fallo son:

• Fisuras o rotura del material por envejecimiento y ciclos térmicos.
• Deterioro de juntas y sellos que provoca fugas de vacío.
• Acumulación de depósitos de carbono y suciedad que altera el flujo de aire.
• Daños en soportes o puntos de fijación por vibraciones o montaje incorrecto.

Recomendaciones de montaje

Se recomienda realizar la sustitución en ambiente de taller con herramientas adecuadas. Pasos generales:

• Desconectar la batería y respetar las normas de seguridad antes de intervenir en el motor.
• Desmontar las conexiones de sensores, mangueras de vacío y conductos que van al colector.
• Aflojar y retirar los tornillos de fijación del colector, extraer la pieza con cuidado para no dañar superficies adyacentes.
• Limpiar las superficies de contacto y retirar restos de junta vieja. Colocar junta nueva de calidad y montar el colector nuevo.
• Apretar los tornillos siguiendo los pares de apriete y secuencia recomendados por el fabricante del vehículo.
• Comprobar el correcto funcionamiento tras el montaje: ausencia de fugas de aire, correcta lectura de sensores y prueba de marcha.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (CITROËN / PEUGEOT)
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407
• Códigos de producto: 9662401480, 0361R0, 0361N8
• Otros números: 83000

Consejos adicionales

• Al detectar pérdida de rendimiento o códigos de error relacionados con mezcla, inspeccione primero las mangueras y juntas del colector antes de sustituir otros componentes.
• Si el colector presenta grietas visibles o puntos de fuga, sustituir la pieza para evitar daños en sensores y favorecer el correcto funcionamiento del motor.
• Usar juntas y fijaciones de calidad OEM y respetar los pares de apriete para evitar fugas o deformaciones.

Referencias y códigos incluidos en la descripción (9662401480, 0361R0, 0361N8) facilitan la localización del recambio correcto para motores 1.8 16V y 2.0 16V de CITROËN y PEUGEOT.

Esta rampa distribuye el combustible de manera precisa a los inyectores, lo que permite una combustión eficiente, mejorando el desempeño del motor y reduciendo el consumo de combustible. Su instalación es directa, sin necesidad de modificaciones especiales, facilitando el trabajo tanto de mecánicos profesionales como de aficionados a la mecánica que realizan reparaciones en casa.

Información técnica

Fabricante: PSA (Peugeot, Citroën)
Modelos compatibles: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407
Códigos de producto: 157088, 1984G3
Otros números: 157088 1984G3

Al cambiar la rampa de inyección, es fundamental asegurar el correcto posicionamiento y sellado de sus componentes para mantener un rendimiento óptimo. Con el tiempo, las rampas de inyección pueden perder eficiencia debido al desgaste normal, lo que hace necesaria su sustitución. Esta pieza ofrece una alternativa económica sin comprometer la fiabilidad ni el rendimiento.

Este producto es fácil de localizar mediante los códigos 157088 y 1984G3, facilitando la compra sin complicaciones. Ideal para mecánicos y usuarios que prefieren realizar sus propias reparaciones, garantiza funcionalidad y confianza para el motor de tu Citroën o Peugeot.

Si busca una solución fiable y de calidad para la reparación del sistema de aire acondicionado de su Citroën o Peugeot, el compresor de climatización Sanden SD7C16 1310F es la elección ideal. Esta pieza usada proviene de un vehículo con tan solo 83,000 km, lo que garantiza su buen estado técnico y una larga vida útil. El compresor es una parte esencial del sistema de aire acondicionado del vehículo, encargado de proporcionar un enfriamiento eficiente y confort durante la conducción, especialmente en los meses calurosos de verano.

Información Técnica:

Fabricante: Sanden
Modelo: SD7C16 1310F
Códigos de Producto: 9663315480, 6453WY, 648779, 648780
Otros Números: 6453VG

Este modelo de compresor es compatible con los vehículos Citroën C5 en sus generaciones II y III, así como con Peugeot 407 y Peugeot 607 para los cuales ha sido diseñado específicamente. Ofrece alta eficiencia y fiabilidad, aspectos esenciales para el correcto funcionamiento del sistema de climatización.

El compresor de climatización es uno de los componentes principales del sistema, responsable de comprimir y transportar el refrigerante. Su correcto funcionamiento es imprescindible para un enfriamiento efectivo del interior del vehículo. Por ello, es fundamental elegir una pieza de calidad y confiable que garantice durabilidad y desempeño sin problemas. Con este compresor, asegurará que su sistema de aire acondicionado vuelva a operar de manera eficiente y fiable.

La compra de esta pieza es aún más recomendable al provenir de un vehículo con relativamente bajo kilometraje, un buen indicador de su estado y mínimo desgaste. Una opción adecuada para quienes buscan una solución efectiva y económica para restaurar el rendimiento del sistema de climatización.

¿Está buscando una válvula EGR confiable para su Citroën o Peugeot con motor 1.4 HDI o 1.6 HDI? Esta pieza en particular proviene de un vehículo que tiene solo 83,000 km en el odómetro, lo que significa que la pieza está en excelentes condiciones y lista para su uso. Funcional y lista para instalar, esta válvula EGR es la opción ideal para cualquier persona que busque rendimiento y fiabilidad a un precio razonable.

La válvula EGR juega un papel clave en el sistema de recirculación de gases de escape de su vehículo, ayudando a reducir las emisiones y mejorar la eficiencia general del motor. Su correcto funcionamiento es fundamental para cumplir con las normas de emisiones y mantener el rendimiento óptimo del motor, lo que hace que esta pieza sea esencial para mantener su automóvil en la mejor condición.

Información técnica:
– Fabricante: PEIRBURG
– Modelo: Citroën, Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI
– Códigos de producto: 9802194080
– Otros números: Este producto puede tener designaciones específicas para PEUGEOT o CITROËN, verifique la compatibilidad con su vehículo.

La instalación de la válvula EGR es un proceso que puede requerir conocimientos especializados, aunque muchos mecánicos domésticos pueden realizar esta tarea por sí mismos con un manual y herramientas básicas. Recomendamos inspeccionar detenidamente el estado de su válvula EGR actual y compararla con esta pieza de repuesto para asegurar un ajuste y funcionamiento correctos.

No pierda la oportunidad de restaurar la eficiencia y el rendimiento de su motor con esta pieza de automóvil de alta calidad y comprobada. Su vehículo merece el mejor cuidado: confíe en nosotros para proporcionárselo.

Este cable de cambio está específicamente diseñado para el Peugeot 308, facilitando la correcta selección de marchas mediante una conexión directa y fiable entre la palanca de cambios y la caja de transmisión. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan mantenimiento o reparaciones por cuenta propia, este cable garantiza una experiencia de conducción suave y sin saltos.

El cable proviene de un vehículo con un kilometraje de 83,000 km, lo que refleja buena durabilidad y resistencia a condiciones de uso moderado. El desgaste típico de estos cables suele ocurrir por la fricción constante y la exposición a elementos que pueden provocar pérdida de tensión o roturas, afectando negativamente el cambio de marchas y el rendimiento del vehículo.

La sustitución de este cable es una tarea relativamente sencilla que consiste en desconectar el cable viejo en los puntos de anclaje de la palanca y de la caja de cambios, e instalar el nuevo asegurando una correcta tensión y fijación. Se recomienda hacerlo durante el mantenimiento preventivo o si se detectan dificultades en el cambio o ruidos anómalos.

Información Técnica

• Fabricante: PSA Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308
• Códigos de Producto: 1637135780, 2444GH
• Otros Números: 2444GE