Panel de control de climatizador diseñado específicamente para Peugeot 308 (plataforma T7). Sustituye las funciones de regulación de temperatura, distribución de aire, ventilador y recirculación, integrando los pulsadores y mandos de la consola central en un elemento compacto y con acabado WARM SILVER (color HXH). Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia: se busca frecuentemente por número de pieza 9660529177 o referencia 8231JP.

Características y funciones

Este panel permite el control manual de la climatización del vehículo: ajuste de la velocidad del ventilador, selección de modos (frontal, pies, parabrisas), activación/desactivación de la recirculación y control de la temperatura (si el vehículo dispone de control electrónico asociado). El conjunto incluye mandos, teclas y la electrónica necesaria para la comunicación con la unidad de climatización del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 308 T7
• Códigos de producto: 9660529177, 8231JP
• Otros números: NFP
• Color: HXH – WARM SILVER

Compatibilidad

Compatible con Peugeot 308 en configuración T7 cuando el equipo original utiliza los mismos códigos de referencia (9660529177 / 8231JP). Antes de la instalación confirme que el conector y la disposición del salpicadero coinciden con el panel extraído del vehículo a reparar.

Montaje

Recomendado para mecánicos y usuarios con experiencia básica. Herramientas necesarias: destornilladores Torx, espátulas de plástico para molduras, llave de vaso pequeña y un polímetro para comprobaciones eléctricas.

1. Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y proteger las unidades electrónicas del vehículo.
2. Retirar con cuidado las molduras del salpicadero alrededor de la consola central usando espátulas de plástico para no dañar los clips.
3. Desatornillar los tornillos que sujetan la unidad de climatización y extraer el módulo hacia afuera con cuidado.
4. Desconectar los conectores eléctricos: comprobar que los cierres están liberados antes de tirar.
5. Instalar el nuevo panel conectando los enchufes y fijando los tornillos en el orden inverso al desmontaje.
6. Reconectar la batería y verificar el correcto funcionamiento de todos los mandos y luces indicadoras.

Si tras la instalación algunas funciones no responden, comprobar fusibles, masa y continuidad de los conectores. Para diagnósticos eléctricos avanzados, use equipo de taller y esquemas eléctricos del vehículo.

Razón más común de fallo

Los fallos en estos paneles suelen deberse al desgaste mecánico de los pulsadores y potenciómetros, entradas de humedad que provocan corrosión en contactos, o fallos en las soldaduras de la placa electrónica por ciclos térmicos. También son habituales los problemas eléctricos derivados de conectores sueltos o fusibles defectuosos. Un correcto diagnóstico evita sustituciones innecesarias.

Consejos para el comprador

• Busque el número de referencia (9660529177 / 8231JP) para asegurar compatibilidad con su unidad original.
• Compruebe el estado de los conectores y la integridad de la tornillería al retirar el panel viejo.
• Si no está seguro del diagnóstico eléctrico, acuda a un taller con equipo de diagnóstico para evitar reemplazos innecesarios.