Este pomo de cambio compatible con los códigos 2403CY y 7588VR es una solución práctica y económica para talleres y aficionados al bricolaje que buscan restaurar el tacto original de la palanca y la estética del habitáculo. Su diseño con acabado Gris Astracán aporta un aspecto sobrio y resistente al desgaste habitual por uso diario. El conjunto incluye el fuelle que cubre la base de la palanca, ayudando a reducir ruido y a proteger el mecanismo del polvo y la suciedad.

Ideal para mecánicos y aficionados: se trata de una pieza que se busca frecuentemente por su número de referencia (2403CY, 7588VR), por lo que resulta fácil de localizar y sustituir. La pieza es compatible con varios modelos Peugeot 206 y Peugeot 307, y también con determinados modelos Citroën; compruebe el ajuste mecánico directo con las referencias de su vehículo antes de montar.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 206, Peugeot 307; varios modelos Citroën
• Códigos De Producto: 2403CY, 7588VR
• Otros Números: NFP

Instalación Recomendada

La sustitución del pomo y del fuelle es una operación relativamente sencilla si se siguen los pasos básicos y se dispone de las herramientas mínimas (destornillador plano, guantes y, en algunos casos, llave o extractores si el pomo tiene rosca o clip de retención):

• Colocar la palanca en punto muerto y asegurar el vehículo.
• Retirar el pomo actual: algunos modelos se desenroscan, otros están sujetos con un pasador o clip que debe extraerse con cuidado con un destornillador fino o alicate de punta.
• Desmontar el fuelle tirando suavemente de su base; en algunos vehículos hay grapas interiores que hay que liberar con cuidado.
• Colocar el nuevo fuelle alineándolo con la base y encajarlo hasta que quede fijo.
• Montar el pomo nuevo: enroscar o fijar con el clip/pasador correspondiente. Asegurarse de la orientación correcta para el ajuste ergonómico.
• Comprobar el funcionamiento: cambiar marchas con el motor parado para verificar holguras o interferencias.

Tiempo estimado de montaje: 10–30 minutos según el sistema de fijación y la experiencia del mecánico.

Motivo Más Frecuente De Avería

Los problemas más habituales en pomos y fuelles proceden del desgaste por uso, la exposición a radiación UV, contacto con aceites y suciedad, y la fatiga de las fijaciones internas. El cuero sintético o material textil se agrieta o pierde color con el tiempo; los retenes plásticos o clips pueden romperse al desmontar sin las herramientas adecuadas, y el roscado interno puede dañarse por fuerzas excesivas. En este lote concreto el fuelle no está rasgado, aunque la pieza puede mostrar señales estéticas de uso.

Consejos Prácticos

• Usar guantes para evitar manchas de grasa en el pomo nuevo y limpiar la zona antes del montaje.
• No forzar fijaciones: si el pomo no sale con tracción moderada, localizar y extraer el clip de retención para evitar roturas.
• Comprobar la correspondencia de los códigos 2403CY y 7588VR con la pieza a sustituir para garantizar un ajuste correcto.
• Evitar limpiadores agresivos sobre el acabado Gris Astracán; emplear productos suaves para limpiar y mantener la superficie.

Con una instalación correcta, este pomo y su fuelle devuelven confort y aspecto original a la palanca de cambios, mejorando la ergonomía de conducción y protegiendo el mecanismo frente a polvo y ruidos.