Pedal de acelerador electrónico (potenciómetro) de recambio diseñado para ofrecer respuesta precisa del acelerador y compatibilidad con las unidades de control de motor de la gama PSA/Stellantis. Ideal para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo: se busca con frecuencia por número de pieza (ver códigos más abajo) y sustituye el conjunto sensor cuando aparecen fallos de lectura, pérdida de respuesta o testigo de avería en el cuadro.

Aplicaciones

Compatible con versiones de Citroën C3 y Peugeot 207 según referencia. Compruebe el código de pieza antes de instalar para asegurar ajuste y conectores adecuados.

Información técnica

• Fabricante: Hella o Bosch (según referencia)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 207
• Códigos de Producto: 9681844080; 1601Z6; 0280755128
• Otros Números: 6PV009949-00; 9835904480

Cómo se reemplaza

• Desconecte la batería antes de cualquier intervención.
• Localice el pedal en la zona del conductor; retire la moqueta o embellecedores si es necesario para acceder.
• Desconecte el conector eléctrico con cuidado y retire los tornillos o pasadores que sujetan el pedal al soporte.
• Instale el nuevo pedal, apriete los sujetadores según especificaciones del fabricante y vuelva a conectar el conector eléctrico.
• Vuelva a conectar la batería y arranque el vehículo; en algunos casos será necesario borrar códigos de avería y/o realizar adaptación electrónica.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la batería desconectada para evitar daños eléctricos.
• Comprobar y limpiar el conector eléctrico antes de montar el nuevo pedal; eliminar corrosión o restos que puedan afectar la lectura del sensor.
• Utilizar las fijaciones originales o equivalentes y respetar pares de apriete indicados por el fabricante cuando estén disponibles.
• Después del montaje, comprobar la ausencia de códigos de fallo y la respuesta del acelerador en reposo y al acelerar. En caso de comportamiento irregular, realizar diagnóstico con herramienta compatible.

Razón por la que falla con más frecuencia

Los fallos suelen deberse al desgaste del potenciómetro interno, corrosión o mala conexión en el conector eléctrico, entradas de humedad o impactos mecánicos en la zona del pedal. También pueden originarse lecturas erróneas por degradación de los sensores con el tiempo, provocando pérdida de respuesta, funcionamiento errático o encendido del testigo de avería del motor.

Notas adicionales

Este pedal suele identificarse y buscarse por los números de pieza indicados. La pieza puede provenir de distintos fabricantes (Hella o Bosch) pero cumple la función equivalente. Sustituya por la referencia correcta para garantizar compatibilidad y funcionamiento óptimo.