Unidad BSI Johnson Controls original usada para coches Citroën y Peugeot. Variante BSI 2004 H05-01 (BSI04): unidad de control central de confort/carrocería que controla el cierre centralizado, las luces, los limpiaparabrisas, el equipo de confort e incluye el inmovilizador. Adecuado como sustituto de una BSI defectuosa con números coincidentes. Procedencia de un coche Peugeot 307, r.v. 2007.

Números clave (buscados/compatibles)
-PSA/OEM: 9664969380
– Servicio/Alternativo: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Marcado en la etiqueta: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTA: 21676031-5B
– DURO: 28121554-6A

Información técnica
– Fabricante: Johnson Controls
– Tipo: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Diseñado para: modelos Citroën/Peugeot seleccionados con BSI04 (por ejemplo, Peugeot 307, etc. – comprobar siempre por números)
– Alimentación: 12 V
– Autobús: CAN/VAN (plataforma PSA 2004)
– Equipamiento: cierre centralizado, intermitentes/luces, limpiaparabrisas, funciones de confort, inmovilizador (emparejamiento con ECU y llaves)
– Conectores: más pines PSA (mismo diseño que el BSI original con el mismo índice)

Compatibilidad y verificación
– Seleccione la unidad de acuerdo con los números OEM/de servicio coincidentes y el índice BSI (BSI 2004 H05-01) y el equipamiento del vehículo.
– Origen: Peugeot 307 (2007). También se adapta a otros Citroën/Peugeot, si los números y la configuración coinciden.
– Compare las etiquetas de su unidad anterior antes de comprar: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, BOOT 21676031-5B, HARD 28121554-6A.

Montaje y codificación: importante
– BSI se incluye con inmovilizador, ECU y llaves. Se requiere emparejamiento/codificación (DiagBox/Lexia/PP2000) después del montaje.
– Opciones: clonación de contenidos (EEPROM/flash) de la antigua BSI, o «virginización» y posterior configuración en el coche.
– Sin el emparejamiento adecuado, el motor no arrancará, las teclas DO, etc. no funcionarán. Recomendamos la instalación por parte de un experto.
– Antes de la instalación, comprobar la alimentación, la toma de tierra y posibles restos de humedad en los conectores (causa común de defectos de BSI).

Síntomas típicos de una BSI defectuosa (cuándo cambiar la pieza)
– Los cortes aleatorios de funciones eléctricas, el mal funcionamiento del cierre centralizado, las luces y los limpiaparabrisas viven «su propia vida»
– Falta de comunicación con diagnóstico, problema con inmovilizador y arranque

Condición y embalaje
– Pieza original usada, ver foto del producto
– Se incluye la propia unidad BSI (sin llaves, cerraduras ni ECU)

¿Buscando por número? Introduzca en la búsqueda: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, “BSI 2004 H05-01 Johnson Controls”, “ECU BSI Citroën Peugeot”. Verifica que los números coincidan y ahorra tiempo de montaje.

Unidad BSI original Johnson Controls BSI 2004 H05-01 (BSI04) para coches Citroën y Peugeot. Pieza usada de un coche Peugeot 307, r.v. 2007. El reemplazo ideal para su unidad de control de carrocería/confort defectuosa con números coincidentes. Controla cierre centralizado, luces, limpiaparabrisas, equipamiento de confort e incluye un inmovilizador (emparejado con ECU y llaves).

Números clave (para búsqueda y verificación de coincidencias)
-OEM/PSA: 9664969380
– Servicio/Alternativo: 6580QE, 1660728780, 6580KA
– Designación de variante: BSI 2004 H05-01 (BSI04), Johnson Controls
– BOTA: 21676031-5B
– DURO: 28121554-6A

Qué hace la unidad
– Controles de cierre centralizado y mando a distancia.
– Controla intermitentes/luces, limpiaparabrisas y elementos de confort.
– Asegura la comunicación vía buses CAN/VAN (plataforma PSA)
– Incluye inmovilizador – emparejamiento con ECU y transpondedores de llave

Información técnica
– Fabricante: Johnson Controls
– Tipo/Índice: BSI 2004 H05-01 (BSI04)
– Fuente de alimentación: 12 V
– Autobús: CAN/VAN (PSA)
– Conectores: idénticos a los BSI originales del mismo índice (PSA multipin)
– Origen pieza: Peugeot 307 (2007)

Compatibilidad: cómo elegir correctamente
– Siempre compare los números de su antigua BSI: 9664969380 / 6580QE / 1660728780 / 6580KA, o BOOT 21676031-5B y HARD 28121554-6A.
– La variante BSI 2004 H05-01 (BSI04) y el equipamiento del vehículo deben coincidir.
– También puede adaptarse a otros modelos Citroën/Peugeot con el mismo BSI04; la coincidencia de códigos y configuración es crucial.

Montaje y codificación: importante
– La unidad se incluye con inmovilizador, ECU y llaves. Se requiere emparejamiento/codificación (DiagBox/Lexia/PP2000) después del montaje.
– Opciones: clonación de contenidos (EEPROM/flash) de la antigua BSI o «virginización» y posterior configuración en el coche.
– Sin un emparejamiento correcto, el motor no arrancará y no funcionará con las llaves.
– Verifique la fuente de alimentación y el chasis, limpie/seque los conectores antes de la instalación; la oxidación y la humedad son causas comunes de fallas de BSI.

Cuándo cambiar BSI (síntomas típicos)
– Cortes aleatorios de funciones eléctricas, mal funcionamiento del cierre centralizado.
– Las luces/limpiaparabrisas se comportan inesperadamente, cambio automático.
– Problemas con el inmovilizador y el arranque, falta de comunicación con el diagnóstico.

Estado y embalaje
– Pieza original usada, ver fotos.
– Viene solo con la unidad BSI (sin llaves, cerraduras ni ECU del motor)

Consejo de búsqueda rápida
– Buscar y Comparar por: 9664969380, 6580QE, 1660728780, 6580KA, “BSI 2004 H05-01”, “BSI04 Johnson Controls”, “ECU BSI Citroën Peugeot”.

Verifique que los números de la etiqueta coincidan y realice el pedido; ahorrará tiempo en ensamblaje y codificación. Si no está seguro de la compatibilidad, compare los códigos de su unidad original o consulte con diagnóstico.

Descripción

Unidad BSI (Módulo de Caja de Cuerpo/Comfort) compatible con plataformas PSA para Citroën y Peugeot. Este módulo centraliza y gestiona funciones de confort y seguridad como el cierre centralizado, la iluminación interior/exterior, los elevalunas eléctricos, los relés de arranque/inmovilizador y la comunicación con otros módulos del vehículo. Los códigos más buscados en tiendas y talleres son 9660105980, H05-01 y los códigos asociados 6580KH / 6580KJ / 6580CW / 6580QE / 6580Y5 / 6580Y6, entre otros, por lo que incluir estos referencias en su búsqueda aumenta las posibilidades de encontrar la pieza correcta.

Información técnica

• Fabricante: Johnson Controls
• Modelo: BSI 2004 H05-01 (para Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407)
• Códigos de producto: 9660105980, H05-01
• Otros números: 1660728480, 6580CW, 6580KH, 6580KJ, 6580QE, 6580Y5, 6580Y6, 1660729180, 1660727880, 6580AG, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A

Compatibilidad

Diseñado para las versiones de Citroën C4 y C5 II y para Peugeot 307 y 407 que montan la arquitectura electrónica PSA con BSI Johnson Controls serie H05-01. Antes de proceder a la instalación, compare los códigos impresos en la unidad con los listados arriba para asegurarse de compatibilidad mecánica y de conectores.

Instalación y procedimiento de sustitución

La BSI suele estar ubicada en el habitáculo, normalmente detrás de la guantera o en la parte inferior del salpicadero. Los pasos básicos para el cambio son:

• Desconectar la batería como primer paso de seguridad.
• Retirar los embellecedores y/o la guantera para acceder a la unidad.
• Desconectar con cuidado todos los conectores y fijaciones; marcar la posición si es necesario.
• Extraer la unidad antigua y montar la nueva asegurando la correcta posición y fijación.
• Reconectar conectores, volver a montar las piezas interiores y reconectar la batería.
• Proceder al clonado o inicialización/codificación según se indica más abajo para que todas las funciones queden operativas.

Montaje y codificación – Importante

– La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
– Opciones de puesta en servicio:
1) Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
2) Virginización y posterior inicialización/codificación a través de DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
– Recomendado realizar por un técnico con equipamiento de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la clonación o codificación con herramientas y software específicos PSA para garantizar la plena funcionalidad (permite evitar fallos de inmovilizador, pérdida de funciones del cierre centralizado o errores CAN).
• Comprobar el estado de los conectores y el arnés antes de la instalación: pines doblados, corrosión o humedad pueden provocar mal contacto.
• Evitar manipulaciones eléctricas con la batería conectada y respetar los pasos antielectrostáticos al manipular la unidad.
• Si la unidad se sustituye por una usada, la clonación de EEPROM/Flash es la opción más directa para recuperar configuraciones y ahorrar tiempo en codificación.

Por qué falla con frecuencia

Las averías habituales en las BSI se deben a la entrada de humedad o corrosión en los conectores, problemas eléctricos por cortocircuitos o sobretensiones, fallos en soldaduras y componentes electrónicos (por ejemplo condensadores degradados) y daños por manipulación inadecuada. También pueden producirse fallos por picos eléctricos durante procesos de arranque o por instalaciones eléctricas adicionales mal realizadas.

Ventajas para el taller y el aficionado

Contar con la referencia correcta (por ejemplo 9660105980, H05-01 o los códigos alternativos listados) acelera la búsqueda y reduce tiempos de diagnóstico. Para talleres, la clonación o codificación profesional devuelve rápidamente la unidad a estado operativo; para aficionados con experiencia, seguir los pasos de seguridad y disponer de la documentación técnica del vehículo es imprescindible.

Compatibilidad de referencias

Incluya en la búsqueda los números y variantes habituales: 9660105980, 1660728480, 1660729180, 1660727880, 6580CW, 6580KH, 6580KJ, 6580QE, 6580Y5, 6580Y6, 6580AG, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A. Estas referencias ayudan a identificar la unidad correcta dentro de la familia BSI H05-01.

Descripción

Unidad BSI (Body System Interface) diseñada para gestionar las funciones de confort y comunicación en vehículos Citroën y Peugeot. Esta unidad es compatible con varios códigos de referencia habituales en la red Stellantis (por ejemplo 9663510280, 9663798380, 6580JA, 6580QE, 6580JC, 1660728780, H02-01) y se utiliza en modelos como el Peugeot 307 y otras variantes del grupo que compartan la arquitectura eléctrica correspondiente.

Funciones y ventajas

La BSI centraliza y controla elementos como cerraduras eléctricas, luces interiores y exteriores, limpiaparabrisas, gestión de la alimentación de accesorios, comunicación CAN entre módulos y la interfaz con el inmovilizador y las llaves del vehículo. Sustituir una BSI defectuosa por una unidad correcta y correctamente codificada devuelve la funcionalidad de los sistemas de confort y evita fallos intermitentes en la electrónica del vehículo.

Cómo se reemplaza

Localización y extracción: Según el modelo, la BSI suele estar ubicada detrás de la guantera o bajo la columna de dirección; es necesario retirar los embellecedores y la guantera para acceder al conjunto. Antes de iniciar cualquier trabajo desconecte la batería y espere unos minutos para evitar daños por corriente residual. Desconecte con cuidado los conectores múltiples, afloje los tornillos de fijación y retire la unidad.

Montaje e inicio: Monte la nueva unidad asegurándose de que todos los conectores queden bien encajados y las fijaciones apretadas. Tras la instalación es imprescindible proceder a la codificación o clonación de datos (ver sección «Montaje y codificación – Importante») para que la unidad funcione con el inmovilizador y las llaves del vehículo. Una unidad no codificada puede dejar inoperativos sistemas como el arranque, el cierre centralizado o la comunicación con otros módulos.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de desmontar la unidad y seguir las instrucciones del fabricante para prevenir daños.
• Trabajar en ambiente seco y evitar la entrada de humedad en conectores y alojamientos.
• Comprobar visualmente el estado de los pines y conectores; limpiar la corrosión si existe.
• Recordar que la codificación/parametrización debe realizarse con equipo PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) por personal cualificado.
• Tratar la unidad con precaución ante descargas electrostáticas (ESD).

Motivo más común de fallo

Las averías más frecuentes en las unidades BSI se deben a la corrosión por entrada de humedad, sobrecargas eléctricas o picos de tensión, fallos en las soldaduras internas debido a ciclos térmicos, contactos sucios o rotos en los conectores y problemas en componentes electrónicos internos. Estos fallos suelen manifestarse como malfuncionamiento intermitente de luces, cierre centralizado, fallos de comunicación CAN o problemas con el inmovilizador.

Información técnica

• Fabricante: Johnson Controls
• Modelo: BSI H02-01 (variante comfort)
• Códigos de producto: 9663510280, 9663798380, 1660728780
• Otros números: 6580JA, 6580QE, 6580JC, H02-01

Montaje y codificación – Importante

• La unidad está usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
• Opciones de puesta en servicio:
  1. Klonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad funciona plug and play.
  2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o servicio online) + adaptación de llaves.
• Se recomienda que lo realice un técnico con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Antes de desmontar/montar siempre desconectar la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Compatibilidad y notas finales

Compruebe las referencias del fabricante y los códigos impresos en la unidad original para confirmar compatibilidad física y eléctrica. Esta BSI es adecuada para sistemas de confort y control utilizados en múltiples modelos Citroën y Peugeot; sin embargo, la correcta puesta en servicio requiere clonación o codificación según el caso para garantizar la total funcionalidad del vehículo.