Unidad de control de los airbags (módulo SRS) compatible con Peugeot 207, fabricada por Bosch. Este módulo gestiona la detección de impactos y la activación de los sistemas de retención (airbags y pretensores). Su instalación es habitual en talleres profesionales y en reparaciones particulares por aficionad@s con experiencia. Se busca frecuentemente por los números de referencia y códigos: 9675068880, 0285010828, 6546EH, 6546EG, por lo que incluimos estos códigos en la descripción para mejorar la localización del recambio.

Características clave: respuesta rápida ante impacto, comunicaciones con la red de seguridad del vehículo (CAN), y diseño específico para la arquitectura eléctrica del Peugeot 207. Reemplazar la unidad restablece la gestión de los airbags y, tras la rectificación y el borrado de fallos con equipo de diagnóstico, devuelve la señal de seguridad al cuadro de instrumentos.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 207
• Códigos de producto: 9675068880, 0285010828
• Otros números: 6546EH, 6546EG, 285010828

Cómo se sustituye

Pasos generales para el cambio (guía resumida):

• Desconectar la batería antes de cualquier manipulación y esperar al menos 10 minutos para descargar condensadores del sistema SRS.
• Acceder a la unidad retirando los revestimientos necesarios (zona central del habitáculo, bajo la consola o en la guantera según versión).
• Desconectar los conectores del módulo con cuidado, liberando los seguros plásticos sin forzarlos.
• Retirar la unidad defectuosa y montar la nueva fijándola con los tornillos originales (respetar pares de apriete recomendados por el fabricante si están disponibles).
• Volver a conectar los conectores, montar los revestimientos y reconectar la batería.
• Realizar diagnóstico con escáner compatible para borrar códigos de fallo y comprobar que la señal del sistema SRS vuelve a estado normal (test de luz de airbag en cuadro).

Recomendaciones de Montaje

• Antes de empezar, lea y siga siempre las instrucciones del fabricante del vehículo.
• Desconectar la batería y esperar el tiempo necesario para evitar activaciones involuntarias del airbag.
• Manipular la unidad con cuidado para evitar daños por descargas electrostáticas o golpes.
• Usar herramientas y equipos de diagnóstico adecuados para comprobar la correcta comunicación del módulo con el vehículo tras la instalación.
• Comprobar estado de conectores y portapines; limpiar óxidos o suciedad antes del montaje.

Por qué falla con más frecuencia

• Impactos y colisiones: tras un choque la unidad puede registrar daños o quedar bloqueada por la activación de los airbags.
• Entrada de humedad o corrosión en conectores: provoca fallos en la comunicación eléctrica.
• Sobretensiones eléctricas o cortocircuitos: pueden dañar componentes electrónicos internos.
• Daños mecánicos por manipulación incorrecta o golpes durante reparaciones.
• Fallo de componentes internos por envejecimiento electrónico en unidades más antiguas.

Producto indicado para profesionales del taller y aficionados con experiencia en diagnóstico y reparación de sistemas de seguridad. Los códigos de referencia incluidos (9675068880, 0285010828, 6546EH, 6546EG) facilitan la búsqueda del recambio adecuado para Peugeot 207 en motores y equipamientos compatibles.

Centralita de airbag compatible con los modelos Peugeot 207. Diseñada para garantizar la supervisión y el despliegue correcto de los sistemas de retención suplementaria, esta unidad es una solución práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones en casa. Los números de referencia incluidos facilitan la búsqueda del recambio exacto en buscadores y catálogos, mejorando la coincidencia y reduciendo tiempos de diagnóstico.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 207
• Códigos de Producto: 9666843980, 0285010702, 6546S1
• Otros Números: 6546EG, 6546S2, 285010702

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería por el borne negativo antes de cualquier intervención y esperar al menos 10 minutos para drenar condensadores.
• Localizar la centralita en el habitáculo según la guía de despiece del vehículo; normalmente está fijada al chasis o bajo la consola central. Retirar las molduras y fijaciones necesarias con cuidado.
• Desconectar los conectores presionando los clips de bloqueo; no tirar de los cables. Retirar los tornillos que sujetan la unidad y sustituir por la nueva pieza.
• Comprobar el estado de los conectores y bornes; eliminar corrosión o suciedad antes de la instalación.
• Tras el montaje, recomponer todo en orden inverso y volver a conectar la batería. Es imprescindible realizar un escaneo con herramienta de diagnóstico para borrar fallos y comprobar la comunicación con la unidad.
• Se recomienda que la puesta en servicio y la verificación final se realicen con herramienta de diagnóstico compatible con PSA (por ejemplo DiagBox/Lexia) para confirmar códigos y pruebas de autodiagnóstico.
• Seguir siempre los procedimientos del fabricante y utilizar herramientas apropiadas para evitar daños en la unidad y en los conectores.

Por Qué Suele Fallar

• Despliegue en accidente: Tras un choque con activación de los airbags la centralita puede quedar inservible o registrar fallos permanentes.
• Entrada de humedad o corrosión: La humedad en el habitáculo o filtraciones pueden provocar cortocircuitos y corrosión en conectores y placas.
• Picos de tensión o problemas eléctricos: Sobretensiones, arranques con baterías defectuosas o trabajos eléctricos previos mal realizados pueden dañar la electrónica.
• Manipulación incorrecta: Desconexiones forzadas, golpes mecánicos o montaje inadecuado afectan al funcionamiento.
• Fallo interno por envejecimiento: Componentes electrónicos pueden degradarse con el tiempo y el uso.

Síntomas Comunes

• Testigo de airbag encendido en el tablero.
• Mensajes de fallo en el sistema de retención suplementaria o pretensores del cinturón.
• Comunicación intermitente o pérdida de conexión con la unidad en el escáner de diagnóstico.

Utilice los códigos de producto indicados para búsqueda rápida en catálogos y motores de búsqueda; estos códigos son clave para identificar la centralita correcta y asegurar compatibilidad con el sistema de seguridad del vehículo.