Unidad de control del airbag (SRS) compatible con modelos Peugeot 206 y 206+. Diseñada para talleres y mecánicos aficionados que buscan una reparación fiable: este módulo gestiona la detección de impactos, la activación de los airbags y el registro de fallos del sistema de seguridad pasiva. Este repuesto es buscado con frecuencia por los números de pieza 9660349980 y 602327300, así como por las referencias 6545GV, 6545T4 y 6545GT, por lo que es ideal para búsquedas por código en marketplaces y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos de producto: 9660349980, 602327300
• Otros números: 6545GV, 6545T4, 6545GT

Funciones y síntomas de fallo

La unidad de control del airbag supervisa sensores de impacto y la integridad del sistema SRS. Si detecta un fallo o tras un accidente, puede encenderse el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos y dejar el sistema inoperativo hasta que se resuelva la avería. Síntomas habituales: testigo SRS encendido, fallos almacenados en la centralita, testigos intermitentes o imposibilidad de borrar códigos con herramientas básicas.

Cómo se reemplaza

Procedimiento general recomendado: desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para evitar descargas accidentales de condensadores del sistema de seguridad; localizar la unidad según el manual del vehículo; desconectar con cuidado los conectores y retirar los tornillos de fijación; instalar la unidad nueva comprobando la correcta fijación y las conexiones; finalmente realizar una lectura y borrado de códigos y comprobaciones funcionales con herramienta de diagnosis adecuada. Por seguridad, siga siempre las indicaciones del fabricante del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención y mantenerla desconectada el tiempo necesario (mínimo 10 minutos).
• Manipular los conectores con cuidado para evitar daños en los pasadores y la corrosión.
• Realizar la verificación y el borrado de fallos con una herramienta de diagnosis compatible con PSA (por ejemplo, DiagBox/Lexia) para asegurar que el sistema SRS queda correctamente inicializado.
• Si la unidad proviene de un vehículo siniestrado, es habitual que contenga datos de despliegue; en esos casos será necesario proceder según el manual de servicio del fabricante.

Motivo más frecuente de fallo

Los motivos más comunes por los que falla una unidad de airbag son: activación del sistema tras un accidente (registro de datos de impacto que impide su reutilización sin limpieza o reemplazo), entrada de humedad o corrosión en conectores, daños eléctricos por cortocircuitos o picos de tensión y, en ocasiones, defectos mecánicos o golpes durante manipulaciones inadecuadas. El resultado habitual es el encendido del testigo SRS y la desactivación del sistema de protección pasiva.