Tubo de climatización (línea de refrigerante) diseñado para el circuito del aire acondicionado de vehículos Citroën C4 Picasso con motor 2.0 HDI (código RHR). Pieza buscada habitualmente por su número de referencia, ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que necesitan una solución fiable para reparar fugas o reemplazar elementos deteriorados del circuito frigorífico.

Características y Función

Este conducto transporta el refrigerante a presión entre los componentes del sistema de aire acondicionado (compresor, condensador, evaporador y componentes intermedios). Su correcta integridad es esencial para mantener la presión del circuito, evitar pérdidas de gas y asegurar un rendimiento óptimo del climatizador. El tubo puede incluir empalmes y uniones con juntas tóricas en puntos de acoplamiento, que deben ser reemplazadas al cambiar la pieza.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C4 Picasso; Aplicable a vehículos equipados con motor 2.0 HDI (Código RHR)
• Códigos de producto: 9685503180, 9656859280, 6477D7
• Otros números: 6460XF, NFP

Reemplazo — Cómo se Instala

Procedimiento general recomendado para talleres y mecánicos con experiencia:

• Recuperar el refrigerante del sistema con equipo homologado antes de iniciar la reparación.
• Desmontar los fijadores y desconectar los racores del tubo afectado. Marcar la posición de los elementos si es necesario.
• Retirar y sustituir las juntas tóricas en cada unión por nuevas, lubricadas con el aceite indicado por el fabricante.
• Montar el nuevo tubo respetando el orden de apriete y los pares de apriete recomendados por el fabricante.
• Realizar vacío del sistema y recarga con el gas y aceite correctos según especificaciones del vehículo.
• Comprobar estanqueidad con detector de fugas y verificar el correcto funcionamiento del sistema de climatización en distintas condiciones de carga.

Recomendaciones de Montaje

• Utilizar equipo de recuperación y carga homologado para el refrigerante.
• Sustituir siempre las juntas tóricas por otras nuevas y lubricarlas adecuadamente.
• Evitar doblados o tensiones en el tubo durante la instalación para prevenir fatiga y fugas futuras.
• Inspeccionar componentes adyacentes (abrazaderas, soporte, condensador) por corrosión o daños que puedan afectar la nueva pieza.
• Realizar prueba de presión y detección de fugas antes de dar por finalizada la intervención.

Causa Más Frecuente de Avería

Las averías más habituales en este tipo de tubos son fugas por corrosión o deterioro de las juntas, daños mecánicos por impacto o rozaduras con otras piezas, y fatiga por vibraciones continuas. También pueden aparecer pérdidas tras reparaciones mal ejecutadas donde las juntas no se cambiaron o los racores no se apretaron correctamente. La presencia de residuos o contaminación en el circuito puede acelerar el desgaste y afectar al rendimiento del compresor.

Busque el repuesto por sus referencias (por ejemplo, 9685503180 o 6477D7) para encontrar exactamente esta pieza. Producto indicado tanto para profesionales de taller como para particulares con experiencia en reparaciones de climatización.