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	<title>6477C9 &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
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		<title>Tubo de climatización Citroën Berlingo III 9681693180 6477C9</title>
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		<pubDate>Fri, 29 Aug 2025 02:01:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
9681693180 6477C9]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tubo de climatización para Citroën Berlingo III y Peugeot Partner III (B9)</p>
<p>Repuesto diseñado para sustituir la tubería del circuito de aire acondicionado en vehículos Citroën Berlingo III y Peugeot Partner III (B9). Compatible con las referencias de fábrica 9681693180 y 6477C9, esta pieza garantiza el paso correcto del refrigerante entre los componentes del sistema de climatización, asegurando un rendimiento óptimo del aire acondicionado.</p>
<h3>Descripción y Función</h3>
<p>La tubería de climatización conecta tramos del circuito frigorífico (por ejemplo, compresor, condensador y evaporador) y está fabricada para soportar las presiones y temperaturas propias del sistema A/C. Su función principal es conducir el refrigerante en estado líquido o gaseoso sin pérdidas, manteniendo la estanqueidad mediante racores, juntas y abrazaderas. Un correcto ajuste y sellado son clave para evitar fugas y pérdida de eficacia en la refrigeración del habitáculo.</p>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)</li>
<li>Modelo: Citroën Berlingo III (B9), Peugeot Partner III (B9)</li>
<li>Códigos de producto: 9681693180</li>
<li>Otros números: 6477C9</li>
</ul>
<h3>Compatibilidad y búsqueda</h3>
<p>Este componente suele buscarse por los números de referencia 9681693180 y 6477C9; inclúyalos en la búsqueda para encontrar la pieza correcta rápidamente. Está pensado específicamente para las versiones del Berlingo III y Partner III que emplean el mismo circuito de climatización (B9).</p>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<ul>
<li>Antes de intervenir, Evacuar y Recuperar el Refrigerante: La manipulación del circuito A/C requiere equipo de recuperación de refrigerante y certificación; no abrir el sistema con presión.</li>
<li>Sustituir Juntas y Abrazaderas: Siempre reemplazar juntas tóricas y abrazaderas por nuevas y lubricarlas con aceite PAG compatible para evitar fugas.</li>
<li>Comprobación Tras Montaje: Realizar prueba de estanqueidad y vacío con bomba y detector de fugas; tras cargar el refrigerante, verificar presiones de trabajo y rendimiento de refrigeración.</li>
<li>Inspeccionar Componentes Asociados: Revisar compresor, condensador y secador/filtro deshidratante; si alguno está deteriorado, puede acelerar el fallo de la nueva tubería.</li>
<li>Herramientas y Seguridad: Usar guantes y protección ocular; seguir procedimientos y pares de apriete del fabricante cuando estén disponibles.</li>
</ul>
<h3>Cómo se reemplaza (pasos generales)</h3>
<ul>
<li>Recuperar el refrigerante del sistema con equipo homologado.</li>
<li>Desmontar los componentes necesarios para acceder a la tubería (según modelo pueden ser protector inferior, conductos o soportes).</li>
<li>Desconectar los racores y retirar las abrazaderas con cuidado para no dañar conexiones adyacentes.</li>
<li>Montar la nueva tubería con juntas nuevas y apretar las uniones al par especificado si procede.</li>
<li>Realizar vacío del circuito, cargar refrigerante y comprobar funcionamiento y ausencia de fugas.</li>
</ul>
<h3>Por qué se estropea con más frecuencia</h3>
<p>Las fallas más habituales en las tuberías de climatización son: corrosión por exposición a la sal y humedad, daños por impactos o rozaduras con elementos del vano motor, deterioro de juntas y abrazaderas que provocan fugas, y fatiga por vibraciones y ciclos térmicos. La presencia de aceite o suciedad alrededor de las conexiones suele indicar una fuga incipiente.</p>
<h3>Consejos para el comprador</h3>
<p>Busque la referencia 9681693180 o 6477C9 para asegurarse de la compatibilidad. Sustituya también los elementos de sellado y, si el sistema tiene muchos kilómetros, considere revisión del compresor y del filtro deshidratante para prolongar la vida útil del circuito.</p>
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