Tubo de agua (manguito del circuito de refrigeración) compatible con motores 1.4i de Citroën y Peugeot. Pieza ideal para talleres y aficionados al bricolaje que necesitan una solución duradera y de ajuste directo. Buscado frecuentemente por su referencia 6466V5, este manguito restaura el flujo correcto de refrigerante entre componentes del motor y evita sobrecalentamientos, fugas y pérdida de rendimiento del sistema de climatización y refrigeración.

Ventajas y uso recomendado

Diseñado para reemplazo directo en los modelos Citroën C2, Citroën C3 y Citroën C3 Pluriel con motor 1.4i. Fabricado con materiales resistentes a la temperatura y a los agentes químicos del líquido refrigerante, proporciona un sellado fiable y una buena resistencia a la abrasión. Recomendado tanto para reparaciones puntuales como para mantenimiento preventivo en vehículos con más años o kilómetros.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel (Motor 1.4i)
• Códigos de producto: 6466V5
• Otros números: No disponibles

Montaje y recomendaciones

• Realizar la sustitución con el motor frío para evitar quemaduras por el refrigerante caliente.
• Drenar el circuito de refrigeración hasta un nivel que permita trabajar sin derrames importantes.
• Aflojar las abrazaderas antiguas y retirar el manguito viejo comprobando el estado de las tomas y racores.
• Limpiar las superficies de acoplamiento y, si procede, sustituir abrazaderas y juntas/collares por otras nuevas.
• Montar el manguito nuevo asegurando que queda correctamente posicionado y apretar las abrazaderas de forma uniforme.
• Rellenar con refrigerante recomentado por el fabricante y purgar el sistema para eliminar bolsas de aire.
• Arrancar el motor, comprobar la ausencia de fugas y verificar la correcta temperatura de funcionamiento y cierre del circuito.

Por qué falla con más frecuencia

Los manguitos del circuito de refrigeración suelen deteriorarse por envejecimiento del material, ciclos térmicos continuos, exposición a aceites o contaminantes y por la acumulación de esfuerzo en puntos de roce o doblado. El calor constante del compartimento motor y la acción de los aditivos del refrigerante provocan endurecimiento, grietas o hinchazón, lo que deriva en fugas o colapso interno del conducto. Una instalación con abrazaderas mal apretadas o piezas auxiliares en mal estado también acelera el fallo.

Vida útil y mantenimiento

Revisar visualmente los manguitos en cada servicio de mantenimiento. Aunque la vida útil depende de condiciones de uso y mantenimiento, es habitual reemplazarlos preventivamente cada varios años o al detectar señales como grietas, abultamientos, fugas o pérdida de refrigerante. Sustituya el manguito al primer signo de deterioro para evitar daños mayores por sobrecalentamiento.

Notas adicionales

Esta referencia es frecuentemente buscada por su código 6466V5. Asegúrese de que la pieza corresponde al tramo del circuito que requiere reemplazo y siga las recomendaciones de seguridad y de tratamiento de fluidos al manipular el sistema de refrigeración.