Sensor de radiación solar diseñado para gestionar la aportación de luz y calor en los sistemas de climatización de vehículos Citroën y Peugeot. Pieza buscada habitualmente por su referencia 6445VA, ideal para talleres y particulares que realizan reparaciones de climatización. Permite al regulador del clima adaptar la potencia del aire acondicionado y la calefacción en función de la incidencia solar, mejorando el confort y la eficiencia energética del habitáculo.

Características principales

• Función: Medición de la radiación solar para el control automático de climatización.
• Compatibilidad: Modelos como Citroën C5 y Peugeot 407 (comprobar equipamiento específico del vehículo).
• Referencia habitual: 6445VA. Búsqueda por número de pieza mejora la localización del recambio.
• Ventaja para el taller: Instalación rápida y mejora inmediata del rendimiento del sistema de climatización cuando el sensor está defectuoso.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C5; Peugeot 407
• Códigos de producto: 6445VA
• Números adicionales: NFP

Instalación recomendada

• Preparación: Trabaje en una superficie estable y con el vehículo parado. Por seguridad, desconectar la batería es recomendable antes de manipular componentes eléctricos.
• Acceso: El sensor suele ubicarse en la parte superior del salpicadero, cerca del parabrisas. Retire con cuidado las molduras o embellecedores necesarios para acceder al sensor.
• Desmontaje: Desconecte el conector eléctrico con cuidado, libere los clips o tornillos de sujeción y extraiga el sensor.
• Montaje: Colocar el nuevo sensor en la misma orientación que el original, asegurar los clips o tornillos y reconectar el conector. Comprobar el ajuste y que no haya holguras ni tensiones en el cableado.
• Verificación: Poner el sistema de climatización en modo automático y probar la respuesta del sensor cubriéndolo y descubriéndolo para comprobar variación en la actuación del climatizador.

Motivo por el que falla con más frecuencia

• Contaminación y suciedad: Acumulación de polvo o residuos sobre la lente que altera la lectura de la radiación.
• Entrada de humedad: La filtración de agua por juntas o grietas puede dañar el elemento fotosensible o los contactos eléctricos.
• Deterioro por envejecimiento: Exposición prolongada a radiación UV y variaciones térmicas que degradan materiales y electrónica interna.
• Problemas en el cableado o conectores: Corrosión o conexiones deficientes que provocan lecturas intermitentes o fallo total.

Consejos de prueba y comprobación

• Prueba funcional sencilla: Con el climatizador en modo automático, tapar y destapar el sensor para comprobar que el sistema responde ajustando la potencia de ventilación o el funcionamiento del compresor.
• Medición eléctrica: Si dispone de multímetro, comprobar tensión en el conector y continuidad de cables según esquema de servicio del vehículo.
• Recomendación para el taller: Sustituir el sensor por un repuesto original o equivalente de calidad y limpiar la zona del salpicadero antes del montaje para evitar futuras interferencias.