Sensor de temperatura interior/sonda de evaporador compatible con sistemas de climatización Citroën/Peugeot, útil tanto para talleres como para aficionados al bricolaje. Referencias buscadas con frecuencia: 664916Q y 6445NG. Este sensor proporciona la señal de temperatura necesaria para que la unidad de control del climatizador regule correctamente la ventilación y el ciclo del compresor, mejorando el confort y evitando el riesgo de congelación del evaporador.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: Peugeot 406 (sistema de climatización) y vehículos PSA/Stellantis compatibles
• Códigos de producto: 664916Q, 6445NG
• Otros números: 6445NG | 664916Q

Aplicaciones

Diseñado para su uso en la toma de temperatura del aire interior o del evaporador en sistemas de climatización de vehículos del grupo PSA. Muy común en Peugeot 406; puede ser compatible con otras variantes Citroën/Peugeot que utilicen la misma sonda Valeo con las referencias indicadas.

Función

La sonda mide la temperatura del aire en el habitáculo o la superficie del evaporador y envía la señal a la unidad de control del climatizador. Con esa información, el sistema ajusta la velocidad del ventilador, la mezcla de aire y el funcionamiento del compresor para mantener la temperatura deseada y evitar el hielo en el evaporador.

Instalación

1. Tiempo estimado: 30–60 minutos según acceso y experiencia.
2. Herramientas básicas: destornilladores, llaves de vaso, pinzas para clips y, si es necesario, luces de inspección.
3. Procedimiento general:
   1. Estacionar el vehículo en superficie plana y apagar el motor.
   2. Desconectar la batería por seguridad y evitar cortocircuitos al manipular conectores eléctricos.
   3. Acceder al habitáculo/guantera o al conducto del evaporador según el modelo: retirar guantera o paneles que cubran la carcasa del evaporador.
   4. Localizar la sonda (normalmente situada en la carcasa del evaporador o en conductos de aire cerca de la salida del evaporador), desconectar el conector eléctrico y retirar el clip o la funda de sujeción.
   5. Extraer la sonda con cuidado evitando dañar las aletas del evaporador; montar la nueva sonda respetando la orientación y el asiento original.
   6. Volver a montar los clips, paneles y la guantera; reconectar la batería y comprobar el funcionamiento del climatizador en diferentes ajustes para verificar lecturas y respuesta.

Recomendaciones de montaje

• Usar guantes para evitar contaminación del sensor y limpiador de contactos si los conectores presentan corrosión leve.
• No forzar el conector ni aplicar fuerza excesiva al sensor; sustituir soportes o espuma selladora deteriorada para mantener el correcto posicionamiento y aislamiento.
• Comprobar el estado del cableado y los conectores; una mala conexión es causa habitual de lecturas erróneas.
• Tras el montaje, probar el sistema de climatización en ciclo frío y en ventilación para confirmar que la unidad responde correctamente.

Motivo más frecuente del fallo

Los fallos suelen deberse a la entrada de humedad, corrosión en el conector, suciedad o rotura física del elemento sensor o de su soporte. También es común la degradación de la espuma o del alojamiento que fija la sonda, lo que provoca lecturas inestables. Un sensor defectuoso puede provocar funcionamiento errático del climatizador, ciclos de compresor incorrectos o fallo en el mantenimiento de la temperatura interior.

Referencia rápida para búsqueda: Sensor Temperatura Peugeot 406, Sonda Evaporador Valeo, 664916Q, 6445NG. Ideal para profesionales y aficionados que buscan una sustitución fiable y directa para el sistema de climatización.