Motor eléctrico de recambio para el limpiaparabrisas trasero, compatible con Peugeot 207. Pieza imprescindible para restaurar la funcionalidad del limpialunetas trasero: sustituye motores averiados que provocan movimiento intermitente, pérdida de fuerza o ausencia total de barrido. Búsqueda frecuente por número de pieza: 0390201813, 9652418780, 6405AN.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 207 (Hatchback y SW)
• Códigos de producto: 0390201813, 9652418780, 6405AN
• Otros números: 0390201813/9652418780, 390201813
• Tensión: 12 V (sistema eléctrico del vehículo)
• Ubicación: Portón trasero / eje del limpiaparabrisas trasero

Funciones y ventajas

Este motor acciona el brazo del limpiaparabrisas trasero para mantener la luneta despejada en condiciones de lluvia o suciedad. Incluye el conjunto motor-reductor que transmite el par al mecanismo del brazo. La instalación de un motor en buen estado restablece el barrido correcto y evita el desgaste prematuro del mecanismo y del propio brazo.

Instalación recomendada

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos o daños eléctricos.
• Marcar la posición del brazo limpiaparabrisas en la luna para recuperar la posición original al montarlo.
• Retirar el brazo del limpiaparabrisas (normalmente fijado con tuerca y tapón protector) y desmontar la cubierta interior del portón para acceder al motor.
• Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos que sujetan el motor al portón.
• Retirar el motor viejo junto con el acoplamiento al eje; instalar el motor nuevo asegurando el correcto acoplamiento del piñón/reductor.
• Probar el funcionamiento antes de cerrar la tapa interior: comprobar sentido, recorrido y que no haya ruidos extraños.
• Volver a colocar el brazo en la posición marcada y apretar la fijación al par adecuado; montar tapas y revestimientos.
• Si aparece fallo eléctrico tras la instalación, revisar fusibles, masa y continuidad del conector.

Causa más frecuente de fallo

Los fallos habituales en el motor del limpiaparabrisas trasero son: desgaste de las escobillas/rotor por uso prolongado, entrada de agua y corrosión en los contactos o en la caja del motor, desgaste de los engranajes reductores que provoca juego o ruidos, y problemas eléctricos en el conector o en el fusible/relé. Condiciones climatológicas severas y acumulación de suciedad aceleran el deterioro. La vida útil varía según uso y ambiente, siendo frecuente el reemplazo pasado varios años (por ejemplo 5–10 años) en vehículos con uso regular.

Consejos finales

Utilizar tornillería y juntas en buen estado al montar para evitar holguras y filtraciones. Lubricar ligeramente los puntos de giro del mecanismo con grasa adecuada y comprobar el estado del enlace y del brazo. Si no se dispone de experiencia o herramientas, es recomendable realizar la sustitución por un profesional para asegurar el correcto ajuste y evitar daños en el portón o en la luneta.