Motor de limpiaparabrisas compatible con referencias habituales buscadas por mecánicos y aficionados: 9671062180, 3397021288, 6405PZ, 6405QA. Diseñado para sustituir el motor del brazo limpiaparabrisas delantero (lado conductor) en Peugeot 3008 I y Peugeot 5008 I. Pieza ideal para reparaciones rápidas del sistema de barrido cuando el conjunto deja de mover el brazo o funciona de forma intermitente.

Función

El motor impulsa el mecanismo de transmisión que mueve el brazo del limpiaparabrisas, proporcionando las distintas velocidades y la posición de estacionamiento (park). Trabaja en conjunto con el interruptor, el relé y el brazos/varillaje del limpiaparabrisas para limpiar el parabrisas con seguridad y precisión.

Cómo se sustituye

• Colocar las escobillas en posición de servicio (si el vehículo lo permite) o situarlas cuidadosamente para poder extraer el brazo.
• Retirar el brazo del limpiaparabrisas (desmontar la tuerca y la tapa protectora).
• Quitar la cubierta/soplado del motor o embellecedor del capó si es necesario para acceder al conjunto.
• Desconectar el conector eléctrico del motor.
• Desatornillar los tornillos de fijación del motor al bastidor y separar el motor del varillaje. En algunos casos hay que desprender el enlace del escobillero o transferir el piñón/cremallera.
• Montar la nueva unidad alineando correctamente la posición de parado (park) del motor y el enlace, apretar las fijaciones y reconectar el conector.
• Colocar el brazo y la tapa, comprobar el correcto funcionamiento mediante varios ciclos y ajustar la posición si fuera necesario.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de empezar para evitar activaciones accidentales del motor durante el montaje.
• Comprobar el estado del varillaje y los cojinetes; si están dañados o agarrotados, sustituirlos al mismo tiempo.
• Asegurarse de que la nueva unidad tenga la misma referencia y puntos de fijación. Verificar que la posición de estacionamiento quede correctamente ajustada.
• Usar herramientas adecuadas y proteger la pintura con cinta cuando se manipulen palancas y brazos.
• Después del montaje, realizar varias comprobaciones (velocidades, intermitente y posición de reposo) para confirmar la correcta instalación.

Motivo por el que falla con más frecuencia

• Desgaste interno del motor (escobillas y conmutador) tras años de uso.
• Entrada de agua y corrosión en la carcasa o en los contactos eléctricos.
• Rotura o desgaste de los engranajes plásticos del reductor que acoplan el motor al varillaje.
• Bloqueo mecánico del varillaje por suciedad, hielo o piezas dobladas que sobrecargan el motor.
• Problemas eléctricos externos (fusible o relé) que pueden dar la impresión de fallo de motor aunque el motor esté bien.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (Primera generación)
• Códigos de producto: 9671062180, 3397021288
• Otros números: 6405PZ, 6405QA, 6405.PZ, 6405.QA.

Esta referencia es frecuente en búsquedas por número de pieza; comprueba que los códigos listados coincidan con la pieza que vas a reemplazar. Ideal para talleres y aficionados con experiencia en mantenimiento de la línea Peugeot/Stellantis.