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	<title>6351N1 &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
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		<title>Piloto trasero derecho para guardabarros Peugeot 607 6351N1</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Sep 2024 02:21:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
6351N1 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Luz trasera derecha para aleta para vehículos Peugeot 607 &#8211; ORIGINAL<br />Sin portalámparas; se puede pedir con el código 6534GS<br />Lado del acompañante (derecha)</p>
<h3>Descripción</h3>
<p>Piloto trasero derecho de recambio original para Peugeot 607. Diseñado para una integración perfecta en la aleta trasera, mantiene la estética y la funcionalidad de fábrica. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Producto compatible con las fijaciones y conectores originales, sin bombillas ni portalámparas incluidos.</p>
<h3>Características principales</h3>
<ul>
<li>Calidad Original (OEM): ajuste y apariencia equivalentes a la pieza de fábrica.</li>
<li>Posición: Trasera derecha (lado del acompañante).</li>
<li>Incluye la carcasa y lente; portalámparas no incluido (código 6534GS).</li>
<li>Material de lente: resistente a impactos y a la intemperie (lente policarbonato/plástico altamente resistente).</li>
<li>Conexión eléctrica: conector compatible con el arnés original del Peugeot 607.</li>
</ul>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Peugeot (Stellantis)</li>
<li>Modelo: Peugeot 607</li>
<li>Códigos de producto: 6351N1</li>
<li>Otros números: 6534GS (portalámparas / soporte de bombillas)</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<p>Para un montaje seguro y duradero siga estas indicaciones:</p>
<ul>
<li>Desconectar la batería antes de empezar los trabajos para evitar cortocircuitos o daños en la instalación eléctrica.</li>
<li>Abrir el maletero y retirar los embellecedores interiores que cubren la zona de fijación del piloto.</li>
<li>Desatornillar los tornillos o tuercas que sujetan el piloto a la aleta; conservar tornillería si está en buen estado.</li>
<li>Desconectar el conector eléctrico con cuidado y extraer el portalámparas si es necesario.</li>
<li>Colocar el nuevo piloto alineando las pestañas y fijaciones, apretar los tornillos de sujeción con el par adecuado sin pasarse para no deformar la pieza.</li>
<li>Comprobar el ajuste y la estanqueidad; sustituir la junta si presenta daño o envejecimiento para evitar entrada de humedad.</li>
<li>Reconectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento de todas las funciones: luz de posición, freno, intermitente y marcha atrás (si aplica).</li>
</ul>
<h3>Por qué se estropea con frecuencia</h3>
<p>Los fallos más habituales en pilotos traseros son causados por impactos (choques o golpes al aparcar), entrada de agua por juntas deterioradas o sellado defectuoso, condensación interna que acelera la corrosión de contactos y portalámparas, y degradación por los rayos UV que vuelve frágil la carcasa o las pestañas de fijación. Además, la vibración y ciclos térmicos pueden provocar fisuras en la lente o fallos en los soportes plásticos.</p>
<h3>Ventajas para el profesional</h3>
<ul>
<li>Reemplazo rápido y directo: ajusta a los puntos de anclaje de origen.</li>
<li>Evita problemas de compatibilidad al mantener la conexión eléctrica original.</li>
<li>Sirve tanto para reparación estética como para restauración funcional del sistema de iluminación trasera.</li>
</ul>
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			</item>
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