Unidad de mando ubicada en la columna de dirección orientada a talleres y aficionados al bricolaje que necesitan una pieza fiable y fácil de buscar por número. El conjunto COM2000 integra varias funciones de mando (luces antiniebla, intermitentes, limpiaparabrisas, funciones del tablero y gestión de ESP) en una sola palanca o conjunto de palancas, lo que facilita el control desde el puesto de conducción y reduce el cableado en el salpicadero. Ideal para reparaciones en Citroën y Peugeot donde los fallos del conmutador afectan a múltiples sistemas y complican el diagnóstico.

Información técnica

• Fabricante: Delphi (unidad COM2000)
• Modelo: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307; Peugeot 308 I (consultar aplicación por referencia)
• Códigos de producto: 96477540XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Otros números: 96511197XT, 96542556XT, 96595087XT, COM2000

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar despliegue del airbag o daños eléctricos.
• Retirar el airbag y, si es necesario, el volante para acceder al conjunto de palancas; siga las indicaciones del fabricante del vehículo para el desmontaje seguro.
• Desmontar los embellecedores de la columna, extraer los tornillos del módulo y desconectar los conectores con cuidado evitando forzarlos.
• Comprobar que los conectores y contactos estén limpios antes de montar la nueva unidad; aplique un ligero lubricante de contacto si procede.
• Tras la instalación, verificar el funcionamiento de todas las funciones (luces, limpiaparabrisas, ordenador de a bordo, ESP). Reajustar la posición del volante y comprobar sensores asociados si procede.
• Si el vehículo presenta mensajes en el cuadro o funciones no operativas tras el reemplazo, puede ser necesaria una comprobación con equipo de diagnóstico específico del grupo PSA (DiagBox/Lexia) para borrar fallos o reconfigurar parámetros.

Motivo por el que la pieza suele fallar

• Desgaste mecánico de los contactos y de las palancas por uso continuado, lo que produce contactos intermitentes o pérdida de funciones.
• Entrada de humedad o corrosión en los contactos eléctricos, especialmente en vehículos con muchos kilómetros o expuestos a ambientes corrosivos.
• Golpes o manipulaciones bruscas que causan rotura de la palanca o del mecanismo interno.
• Fallos electrónicos internos por envejecimiento de componentes o picos de tensión en la instalación eléctrica.

Busque por cualquiera de los códigos de producto incluidos para encontrar rápidamente la referencia correcta. Pieza orientada a profesionales del taller y aficionados que realizan reparaciones propias, con disponibilidad de versiones que incluyen o excluyen funciones como control de radio o tempomat según la referencia.

Unidad de mando en la columna de dirección diseñada para ofrecer un control centralizado de las funciones habituales del conductor. Este módulo COM2000 es una solución habitual en vehículos del grupo Stellantis y permite manejar indicadores, limpia, iluminación y algunas comunicaciones con la red electrónica del vehículo. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que necesitan una pieza de recambio con referencias claras para localizarla por número de producto.

Compatibilidad

Compatible con múltiples versiones de Citroën y Peugeot. Entre los modelos más habituales donde se monta se incluyen Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307 (incluyendo fases II) y otras variantes del grupo que usan la arquitectura eléctrica COM2000. Consulte los códigos del producto para confirmar compatibilidad con su unidad.

Información técnica

• Fabricante: Delphi (unidad COM2000 empleada en vehículos Stellantis)
• Modelo: Mando/Palanca bajo volante Delphi COM2000
• Códigos de Producto: 96542556XT, 6242C4, 624218, 6242J0
• Otros Números: 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96477540XT, 96511197XT, 96595087XT, COM2000

Recomendaciones de montaje

Antes de comenzar, desconecte siempre la batería para evitar cortocircuitos y riesgos eléctricos. Pasos generales de montaje:

• Retire las cubiertas de la columna de dirección para acceder a la palanca y al módulo.
• Desconecte los conectores eléctricos con cuidado, liberando clips y seguro de plástico.
• Desatornille los tornillos que sujetan el conjunto y extraiga la unidad COM2000.
• Monte la nueva unidad encajando los conectores y fijando los tornillos en el orden inverso.
• Vuelva a montar las cubiertas de la columna y conecte la batería; compruebe todas las funciones (luces antiniebla, limpias, radio, ordenador de a bordo y ESP).

Para funciones que requieran parametrización o adaptación a la red del vehículo (dependiendo del modelo), puede ser necesario realizar codificación con equipo de diagnóstico específico del fabricante. Si instala también el mando de radio o de control de velocidad, fíjese en los conectores y en el posicionamiento para evitar interferencias mecánicas con la dirección.

Por qué falla con frecuencia

Las causas más comunes de fallo son desgaste mecánico de las palancas y contactos, corrosión o entrada de humedad en la zona de la columna, contactos eléctricos sucios o sueltos, y cables internos deteriorados por el movimiento continuo del volante. Los síntomas habituales incluyen funcionamiento intermitente de los limpiaparabrisas, pérdida de control de las luces antiniebla, fallos en la lectura del ordenador de a bordo o avisos relacionados con el ESP. Reemplazar la unidad suele resolver estos problemas siempre que no exista daño adicional en el cableado o en módulos asociados.

Consejos para el profesional y el aficionado

Trabaje con el vehículo en posición de dirección centrada para evitar tensiones en el cableado. Inspeccione conectores y patillas antes de montar la nueva unidad; limpíelos si están oxidados. Guarde las piezas retiradas y anote los códigos visibles en la unidad vieja para facilitar trazabilidad y referencias futuras.

Repuesto ideal para mecánicos y aficionados que reparan por su cuenta: las palancas COM2000 ofrecen una solución compacta y funcional para recuperar todas las funciones de mando en la columna de dirección. Diseñadas para integrarse con la electrónica de Stellantis (Citroën/Peugeot), estas unidades gestionan señales para iluminación, limpiaparabrisas, sistemas de entretenimiento y control de estabilidad, facilitando la reparación sin necesidad de reemplazar módulos más costosos.

Información técnica

• Fabricante: Delphi
• Modelo: COM2000 / Palancas bajo el volante
• Códigos de producto: 96511197XT, 6242C4, 624218, 6242J0
• Otros números: 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2, 96477540XT, 96542556XT, 96595087XT

Compatibilidad

Compatible con diversas variantes de Citroën y Peugeot, entre ellas:

• Peugeot 307 (fase II)
• Peugeot 308 (fase I)
• Citroën Xsara
• Citroën Xsara Picasso

Cómo se reemplaza

Procedimiento general (resumen):

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Retirar las cubiertas de la columna de dirección (superior e inferior) aflojando los tornillos de sujeción.
• Si es necesario, aflojar o retirar el volante según el acceso requerido (seguir las indicaciones del fabricante para desbloqueo del airbag y extracción del volante).
• Desconectar los conectores eléctricos de la palanca COM2000 y liberar los puntos de anclaje mecánicos.
• Instalar la nueva unidad, conectar todos los conectores y volver a montar en orden inverso. Comprobar el funcionamiento de todas las funciones: luces, intermitentes, limpiaparabrisas, radio y ordenador de a bordo.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la intervención en un entorno limpio y seco para evitar la entrada de polvo o humedad en los conectores.
• Utilizar las herramientas adecuadas y seguir las instrucciones del fabricante para la extracción del airbag y el volante si fuese necesario.
• Antes de rematar la instalación, verificar continuidad de conexiones y funcionamiento de cada mando. Ajustar o reprogramar funciones solo si el vehículo lo requiere.
• Desconectar siempre la batería antes de desmontar o montar componentes eléctricos para prevenir daños.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste Mecánico: El uso continuado provoca desgaste de contactos y piezas internas plásticas y mecánicas.
• Contacto Eléctrico: Oxidación o suciedad en los conectores puede causar fallos intermitentes o pérdida de funciones.
• Humedad y Corrosión: La entrada de humedad puede provocar cortocircuitos y deterioro de pistas o contactos.
• Golpes o Manipulaciones Incorrectas: Impactos en la columna o desmontajes mal ejecutados dañan pestañas y soportes.

Buscar por los números de referencia (por ejemplo 96511197XT o 6242C4) facilita encontrar la pieza correcta. Si desea mantener todas las funciones operativas, sustitución por una unidad con códigos compatibles es la solución más eficaz.

Unidad de control y mando situada en la columna de dirección diseñada para gestionar múltiples funciones de confort y control en vehículos del grupo PSA. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan reemplazar los mandos de intermitencia/limpiaparabrisas/luces con referencias originales. Los múltiples códigos y referencias incluidos facilitan la búsqueda por número de pieza en catálogos y buscadores.

Información técnica

• Fabricante: Delphi (unidad COM2000)
• Modelo: Unidad de mandos bajo volante / Palancas multifunción
• Códigos de producto: 96595087XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Otros números: 96477540XT, 96511197XT, 96542556XT, referencias PSA/Stellantis relacionadas

Aplicaciones compatibles

Compatible con una amplia gama de modelos del grupo PSA. Entre los más habituales están:

• Peugeot 307 (incluye carrocerías comunes y versiones II)
• Peugeot 308 (primera generación)
• Citroën Xsara
• Citroën Xsara Picasso

Funciones

Controla las luces antiniebla delanteras y traseras, los limpiaparabrisas delantero y trasero, las funciones de la radio y el ordenador de a bordo, así como la gestión del ESP a través de las señales al módulo de control. El mando puede incluir o admitir módulos adicionales para control de radio y control de crucero según la versión.

Instalación y recomendaciones

• Desconectar la batería antes de cualquier manipulación y esperar al menos 2 minutos para descargue de condensadores, evitando así riesgo con el airbag.
• Retirar las tapas y embellecedores de la columna de dirección para acceder a las palancas o a la unidad COM2000. Mantener la dirección en posición recta si es posible para preservar el ángulo de la dirección.
• Desconectar los conectores eléctricos con cuidado, comprobando pestillos y guías. Evitar tirar de los cables sin liberar los sujetadores.
• Montar la nueva unidad encajando correctamente los conectores y asegurando los tornillos con el par recomendado por el fabricante. Verificar el correcto funcionamiento de todas las funciones antes de volver a colocar los embellecedores.
• Montaje y codificación – Importante
  • La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
  • Opciones para ponerla en funcionamiento:
    1. Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
    2. Virginización e inicialización/codificación posterior mediante DiagBox (o en su caso online) + adaptación de llaves.
  • Se recomienda que lo realice un profesional con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Antes de desmontar/montar siempre desconectar la batería y seguir los procedimientos del fabricante para evitar daños en la unidad.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste mecánico de los interruptores y microswitches por uso continuado.
• Corrosión o mala conexión en los conectores eléctricos, especialmente si ha habido entrada de humedad.
• Fallo por sobre tensión o picos eléctricos que dañan la electrónica interna.
• Rotura de piezas plásticas o palancas por manipulación brusca.
• Problemas derivados de mares o lavados a presión que permiten la entrada de agua en la columna.

Consejos de diagnóstico

• Comprobar fusibles correspondientes antes de reemplazar la unidad.
• Verificar continuidad y señales en los conectores con multímetro o osciloscopio para detectar circuitos abiertos o cortocircuitos.
• Inspeccionar visualmente los pines y contactos en busca de corrosión o pines doblados.
• Si la unidad es COM2000 y procede de otro vehículo, considerar clonación o codificación para recuperar todas las funciones.

Producto especialmente indicado para talleres y aficionados que realizan reparaciones en sistemas eléctricos de vehículos Citroën y Peugeot. Las referencias presentes facilitan la búsqueda por número de pieza y ayudan a confirmar compatibilidades con la mayoría de variantes equipamiento.