Antena de transpondedor para sistemas de inmovilización en vehículos Citroën y Peugeot. Diseñada para detectar la señal del chip de la llave y transmitirla a la unidad de control a través de la red multiplex del vehículo. Pieza frecuentemente buscada por los códigos 9641551180 y 616076. Recomendada para talleres profesionales y aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en columna de dirección o sistemas de cierre, ya que permite recuperar la lectura de la llave y el arranque del vehículo cuando la antena original está dañada.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelos: Citroën C3 II, Citroën C4 I, Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C-Elysée, Citroën Berlingo III, Citroën 207, Citroën 308 I, Citroën 407, DS3, Xsara, Xsara Picasso; Peugeot 206, Peugeot 206+, Expert III (según versiones y equipamiento)
• Códigos de producto: 9641551180, 616076
• Otros números: 616076, 9641551180

Características y función

La antena de transpondedor recibe la señal del chip integrado en la llave y la transmite al sistema de inmovilización/ecu a través de la red multiplex del vehículo. Su función es permitir la identificación segura de la llave para autorizar el arranque. Se instala habitualmente alrededor del cilindro de encendido o en el conjunto de la columna de dirección y trabaja en conjunto con la unidad de inmovilizador/BSI del vehículo.

Recomendaciones de montaje

1. Desconectar siempre la batería antes de iniciar cualquier trabajo en la columna de dirección.
2. Retirar las cubiertas de la columna con cuidado para acceder a la antena original; anotar la posición y orientación del conector y de la antena.
3. Desconectar el conector eléctrico y extraer la antena dañada evitando forzar cables o pestañas plásticas.
4. Instalar la nueva antena en la misma posición y orientar correctamente el emisor/receptor para asegurar buena lectura de la llave.
5. Volver a conectar el conector, montar las coberturas y reconectar la batería. Verificar el correcto reconocimiento de la llave y el arranque del motor.
6. Si después del montaje la llave no es reconocida, comprobar conexiones, continuidad de la alimentación y comunicación por la red multiplex; en ocasiones se requiere sincronización o comprobación del inmovilizador.

Por qué falla con más frecuencia

• Daños mecánicos por impacto o manipulación en la columna de dirección (colisiones, desmontajes frecuentes).
• Desgaste o rotura de pestañas plásticas y del cableado por vibraciones y fatiga.
• Corrosión o mala conexión en el conector eléctrico que impide la transmisión de la señal.
• Daños por humedad o entrada de líquidos en la zona del cilindro de encendido.
• Interferencias electromagnéticas o alteraciones tras reparaciones en la columna o sustitución de componentes eléctricos.

Nota: Esta antena suele buscarse por los números de referencia 9641551180 y 616076. Antes de cualquier intervención, compruebe el estado de conectores y la integridad del cableado; una sustitución correcta y una verificación final restauran normalmente la funcionalidad del sistema de inmovilización.