Descripción

Arrancador de alta calidad VALEO TS22E26 CL6 diseñado para motores diésel 1.4 HDi, 1.5 HDi y 1.6 HDi. Unidad compatible con los códigos más buscados por técnicos y aficionados al bricolaje: 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF, 5802CE. Ideal para reemplazo en vehículos que presentan síntomas típicos de fallo de arranque: giro lento del motor, chasquidos al accionar el contacto o ausencia total de respuesta.

Beneficios clave

• Reemplazo directo para las referencias habituales en Citroën y Peugeot.
• Diseño robusto adaptado a uso en flotas y coches particulares.
• 12 V y dentado de 11 dientes, compatible con el conjunto de transmisión de arranque de los motores HDi indicados.
• Fácil de localizar en buscadores gracias a las referencias y códigos incluidos.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: TS22E26 CL6
• Códigos de producto: TS22E26, 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Otros números: 9646694080, 9662854180
• Tensión: 12 V
• Número de dientes: 11
• Estado del origen indicado: Procedente de vehículo con hasta 100.000 km

Modelos compatibles (ejemplos)

Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Compatible con variantes que montan motores 1.4 HDi, 1.5 HDi y 1.6 HDi; verificar código de referencia del arrancador antes del montaje.

Montaje recomendado

• Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención.
• Acceder al arrancador: normalmente situado en la parte inferior del motor, junto a la carcasa del volante motor. Elevar y asegurar el vehículo si es necesario.
• Desconectar los cables eléctricos (masa, cable de batería y conductor del solenoide) y marcar su posición para facilitar la reconexión.
• Sostener el arrancador al aflojar los tornillos de sujeción para evitar que caiga; retirar los pernos de montaje y extraer la unidad con cuidado.
• Comparar la nueva unidad con la antigua (posición de conexiones y número de dientes) y montar en orden inverso. Apriete de pernos según especificación del fabricante del vehículo.
• Comprobar conexiones eléctricas y estado de borne de batería; arrancar y verificar funcionamiento sin ruidos anómalos.

Motivos habituales de fallo

• Desgaste de escobillas o conmutador por uso prolongado.
• Fallo del solenoide o del mecanismo Bendix (no engrana correctamente con la corona del volante motor).
• Corrosión o falsos contactos en bornes y conexiones que reducen la tensión de arranque.
• Daños por entrada de humedad o suciedad en la carcasa.
• Problemas eléctricos en la instalación (batería baja, cableado deteriorado, masa deficiente) que simulan fallo de arrancador.

Consejos prácticos

• Antes de sustituir, verificar estado de la batería y conexiones, ya que muchos fallos aparentes del arrancador se deben a baja tensión.
• Inspeccionar la corona del volante motor por dientes rotos o desgastados que pueden dañar la nueva unidad.
• Si el vehículo ha presentado humedad o entrada de agua, revisar sellado y protecciones para evitar repetición de la avería.

Motor de arranque Valeo de reemplazo adecuado para aplicaciones Stellantis (Citroën/Peugeot). Diseñado para motores HDi 1.4, 1.5 y 1.6, este arrancador ofrece un acoplamiento fiable con el volante motor y un rendimiento correcto incluso en usos exigentes de taller. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que buscan una solución identificable por número de pieza (TS22E26, 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF, 5802CE). La referencia Valeo facilita la búsqueda rápida y la compatibilidad con modelos Citroën y Peugeot comunes, optimizando tiempos de reparación y reduciendo inmovilizaciones.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: TS22E26 CL6
• Códigos de producto: 9646694080, 9662854180
• Otros números: 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Tensión: 12 V
• Número de dientes: 11
• Motor compatible: 1.4 HDI, 1.5 HDI, 1.6 HDI
• Vehículos compatibles (ejemplos): Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre el borne negativo de la batería antes de iniciar cualquier trabajo.
• Acceso: El arrancador se extrae normalmente desde el vano motor o por debajo del vehículo, dependiendo del modelo; apoyar el vehículo con seguridad en soportes si es necesario.
• Desconectar las conexiones eléctricas (alimentación y mando del solenoide) y retirar los tornillos de fijación. Marcar la posición y los conectores para evitar errores en la instalación.
• Inspeccionar el estado del volante motor (dientes), el cableado y los conectores; limpiar si hay suciedad o contaminación por aceite.
• Colocar la unidad nueva/recambió y apretar los tornillos según las especificaciones del fabricante (consultar manual de taller para pares de apriete exactos).
• Comprobar el buen contacto de las masas y afirmar que la batería y el sistema de carga están en buen estado antes de poner en marcha.

Por Qué Fallan Con Mayor Frecuencia

• Desgaste del mecanismo Bendix o del piñón por uso continuado y arranques frecuentes.
• Fallo del solenoide por contactos internos quemados o corrosión.
• Desgaste de escobillas o del colector en arrancadores con componentes accesibles.
• Contaminación por aceite o humedad que provoca agarrotamiento o corrosión.
• Problemas eléctricos: conexiones flojas, bornes corroídos o batería débil que generan esfuerzos excesivos en el motor de arranque.
• Daños mecánicos en los dientes del piñón o del volante motor por uso indebido o desalineación.

Cómo Se Sustituye

Retire primero la alimentación desconectando la batería. Eleve y asegure el vehículo si el acceso es por la parte inferior. Desconecte los cables eléctricos del arrancador y extraiga los tornillos de fijación. Retire la unidad vieja y compare referencias y posición del piñón con la nueva. Monte la unidad en orden inverso, conecte los cables y compruebe el apriete y el aislamiento. Finalmente, verifique el arranque y revise que no haya ruidos inusuales ni vibraciones.

Consejos Prácticos

• Busque por número de pieza (9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26) para acelerar la identificación.
• Antes de reemplazar, compruebe la batería y el sistema de carga: muchos fallos aparentes de arrancador son debidos a batería débil.
• Si detecta diente(s) dañados en el volante motor, sustitúyalos para evitar desgaste prematuro del nuevo arrancador.

¿Busca un arrancador confiable para su Citroen o Peugeot con motores 1.4 HDI o 1.6 HDI? Nuestro arrancador reparado Valeo TS22E26 CL6 es justo lo que necesita. Este componente está diseñado para los modelos PSA Citroen Peugeot, garantizando un arranque sin problemas de su vehículo. La pieza es ofrecida con garantía de funcionalidad, lo que la convierte en la opción ideal para mecánicos y aficionados que buscan una solución de calidad y verificada.

El arrancador Valeo TS22E26 CL6 se caracteriza por tener una tensión de 12 V y 11 dientes en el bendix, lo que asegura su funcionamiento suave y rápido, iniciando de manera confiable el motor del vehículo incluso en días fríos. Además, gracias al uso de componentes reparados que han pasado por un control riguroso, este arrancador proporciona una larga vida útil y alta eficiencia en el arranque de motores.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelo: TS22E26 CL6
• Códigos de producto: 9646694080, 9662854180
• Otros números: 5802AE, 5802CE, 5802AF

Este arrancador es adecuado para vehículos PSA Citroen y Peugeot con motorizaciones 1.4 HDI y 1.6 HDI. La instalación es estándar y no requiere intervenciones especiales, lo que asegura un montaje fácil. Arrancadores como este a menudo fallan debido al desgaste de los componentes originales, pero gracias a la calidad de la reparación, puede esperar un rendimiento confiable a largo plazo.

Para obtener información completa sobre la compatibilidad de esta pieza con su vehículo, se recomienda verificar las especificaciones del modelo y motor. Este arrancador es la solución ideal para restaurar el rendimiento original de su vehículo y asegurar su funcionamiento sin problemas en el uso cotidiano.