Este cable de masa principal está diseñado para garantizar un retorno de corriente seguro y de baja resistencia entre la batería y el chasis/motor en motores 1.4 HDI 66 kW. Es una pieza esencial para el arranque fiable del motor y para el correcto funcionamiento de la electrónica del vehículo (unidad de control, sistema de inyección Delphi, cuadro de instrumentos y elementos auxiliares). Compatible con aplicaciones habituales en Citroën y Peugeot, ofrece una conexión robusta y contactos reforzados que reducen la aparición de fallos eléctricos intermitentes.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C3; Peugeot 1007; Motor 1.4 HDI 66 kW (código 8HY)
• Códigos De Producto: 9646319280, 5642CJ
• Otros Números: 9653196380, 9639978480, 5642CH

Recomendaciones De Montaje

• Antes de trabajar, desconectar el borne negativo de la batería para evitar cortocircuitos. Si procede, asegúrese de que el vehículo esté con el freno de estacionamiento puesto y en posición segura.
• Retirar el cable antiguo aflojando el tornillo(s) del borne de batería y el punto(s) de masa en el chasis o en el bloque motor. Comprobar el estado de las superficies de contacto.
• Limpiar las superficies de contacto (borne de batería y punto de masa) de óxido y suciedad. Usar cepillo metálico y desengrasante si es necesario.
• Instalar el cable nuevo asegurando un buen asiento del terminal y el apriete correcto de tornillos/abrazaderas. Evitar pellizcos o tensiones excesivas en el cable y protegerlo de rozaduras con el chasis.
• Tras montaje, conectar primero el borne positivo si fue desconectado y luego el negativo. Comprobar la continuidad eléctrica y arrancar el motor para verificar ausencia de ruidos eléctricos o fallos en la instrumentación.
• Aplicar pasta anticorrosión ligera en los bornes si se desea mayor protección contra la humedad y la sal (evitar el exceso que pueda contaminar conexiones).

Motivo Más Frecuente De Fallo

Los fallos suelen deberse a corrosión en los terminales por humedad y sal, rozaduras o fatiga mecánica por vibraciones, y deterioro del aislamiento por calor en el compartimento motor. Una conexión suelta o con elevada resistencia eléctrica provoca síntomas como arranque difícil, caída de tensión en componentes eléctricos, errores intermitentes en la electrónica y parpadeo de testigos. Inspecciones visuales periódicas y mantener los puntos de contacto limpios y bien apretados reducen significativamente el riesgo de averías.

Recomendamos revisar este cable en las operaciones de mantenimiento habituales y al cambiar la batería. Sustituirlo cuando se observen corrosión profunda, hilos rotos, aislamiento agrietado o aumento de resistencia en la conexión.