¿Buscas un catalizador original para Peugeot 206/206+ 1.4 i que encaje perfectamente y dure? Esta pieza original usada de la empresa PSA (CITROËN/PEUGEOT) es exactamente para usted. Es un 1731.KS (1731KS) original, código interno K342, desmontado de un coche con un kilometraje regular de aprox. 42.000 kilómetros. La solución ideal para mecánica de automóviles y reparaciones del hogar: no requiere mucho tiempo ajustar reemplazos que no coinciden.

Principales ventajas
– Catalizador original PEUGEOT OE – colocación precisa, rendimiento correcto, larga vida útil
– Bajo kilometraje 42 000 km – Panal sin daños evidentes, el convertidor catalítico está en pleno funcionamiento
– Instalación rápida sin modificaciones: se adapta a las bajantes y tubos de escape de serie para la motorización determinada.
– Búsqueda frecuente por número de pieza: 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, código de almacén interno K342

Compatibilidad
– Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – motores típicos KFW 55 kW, KFV 54 kW, años de producción aprox. 1998-2009
– Peugeot 206+ 1.4 i 8V (TU3) – años de producción aprox. 2009-2012
Nota: Verifique la compatibilidad por VIN, número de sondas lambda y diseño de escape para su año y motor específicos.

Información técnica
– Tipo: catalizador de tres vías para motores de gasolina (EURO 3/EURO 4 según versión)
– Roscas para sondas lambda: M18x1,5 (la mayoría de versiones con 2 sondas – antes y después del catalizador; comprobar por VIN)
– Ubicación: en la parte delantera del sistema de escape detrás de las bajantes
– Material: carcasa de acero con panal de cerámica
– Designación/OEM: 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, código stock K342
– Diseñado para: gasolina 1.4 i (TU3), no diésel (no FAP/DPF)

Condición y origen
– Original usado de un coche con un kilometraje de ~42 000 km.
– Sin grietas, daños mecánicos y sin signos de panal desintegrado
– Inspeccionado visualmente; entregado como en las fotos (sondas lambda y material de montaje solo si están en las fotos)

Montaje y consejos
– Recomendamos juntas y sujetadores nuevos.
– Antes del montaje, comprobar el número y ubicación de las roscas de las sondas lambda.
– Un convertidor catalítico que funcione correctamente puede eliminar un código de error P0420 si la causa está en el lado del convertidor catalítico.

¿Por qué elegir el 1731.KS original?
– Geometría y volumen exactos del panal para un motor TU3 determinado → mezcla/ajustes y emisiones estables
– Mejor resistencia al estrés térmico que los sustitutos universales baratos
– Ahorro de tiempo en el servicio – sin modificaciones ni compromisos

Importante
– Confirme siempre la compatibilidad mediante VIN y número OEM 1731.KS
– Se trata de bienes usados; pequeños rastros cosméticos de uso no afectan la función
– Garantía de funcionalidad y posibilidad de devolución según los términos y condiciones de la tienda electrónica

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¿Tiene alguna pregunta sobre la compatibilidad? Escríbanos el VIN; estaremos encantados de verificar la idoneidad de la pieza para su automóvil.