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	<title>4541VY &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 02:05:32 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Centralita ABS Peugeot 3008 5008 0265951738 9674677580 0265230304</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Oct 2025 02:11:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[PSA CITROEN PEUGEOT 0265951738 9674677580 0265230304 1607510480 4541VX 4541VY]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> Módulo de control, bomba ABS, unidad, cubo ABS ATE <BR /><br />
Desde 2011 Peugeot 5008 1.6 EHDI 9h con transmisión robotizada <br />
Probado completamente funcional</p>
<p> ECU/unidad de control y bloque hidráulico ABS/ESP para Peugeot 3008 I y 5008 I. «Cubo ABS» completo que incluye bomba: reemplazo ideal para errores de ABS/ESP, problemas de bomba o comunicación de la unidad. Procede del Peugeot 5008 1.6 E-HDI 9hr (2011) con cambio robotizado, la pieza ha sido probada y está totalmente funcional. </p>
<p> Esta unidad garantiza el control de la presión de frenado y las funciones de estabilización (ABS/ESP). Por lo general, las luces ABS/ESP se encienden cuando falla y se muestra una falla del sistema de frenos en el tablero. Las manifestaciones típicas son bomba que no funciona, defecto interno de la unidad de control o pérdida de comunicación. Reemplazar la unidad completa (ECU + Hydraulika) es la forma más rápida de restaurar una función completa. </p>
<p> Compatibilidad: principalmente para Peugeot 3008 I y 5008 I. Lo decisivo es la coincidencia del componente y el diseño del coche (motorización, caja de cambios, equipamiento &#8211; presencia de ESP, tipo de sensores). Recomendamos comparar todos los números que figuran en la etiqueta con su trabajo original. Esta pieza en concreto procede de la versión 1.6 E-HDI 9h con caja de cambios robotizada, pero también es posible su uso para otras variantes si coinciden códigos. </p>
<p> Recomendaciones de montaje: desconectar la batería antes de trabajar, luego sustituir el bloque completo y realizar una cuidadosa ventilación del sistema de frenos (idealmente con la activación de bombas y válvulas mediante diagnóstico). Para los automóviles PSA, es necesario realizar ajustes de telecodificación/variantes y cualquier calibración básica (por ejemplo, sensor del volante) en el diagnóstico de diagnóstico, especialmente si la versión del software o la configuración del equipo. </p>
<p> Estado y origen: pieza original usada extraída del automóvil operada, probada &#8211; completamente funcional. Apropiado como reemplazo directo de su módulo no funcional si concuerda con los números. </p>
<p> <strong>Información técnica</strong> </p>
<ul>
<li> <strong> fabricante: </strong> bosch </li>
<li> <strong> Modelo: </strong> Módulo ABS/ESP (ECU + Bloque hidráulico, «Cube ABS») </li>
<li> <strong>Códigos de producto:</strong> 0265951738, 0265230304 </li>
<li> <strong>Otros números: </strong> 9674677580, 1607510480, 4541VX, 4541VY </li>
</ul>
<p> Por qué elegir este episodio: Soluciones originales con certeza de funciones adecuadas y construcciones precisas, compatibilidad verificada en códigos válidos y pieza operativa real desde la plataforma PSA. Si tiene dudas, envíenos el VIN o fotos de la etiqueta de su módulo; comprobará la coincidencia antes del montaje. </p>
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			</item>
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