Unidad hidráulica y electrónica ABS ATE diseñada para sustituir la centralita y bomba en sistemas de freno ABS de los modelos Citroën C2, Citroën C3 (incluido C3 Pluriel) y Peugeot 207. Esta pieza integra el módulo de control y la bomba hidráulica en un solo conjunto, incluye parte del cableado para facilitar la conexión y es compatible con los códigos de referencia que se muestran a continuación. Producto indicado tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones de frenos. Palabras clave: Bomba ABS ATE, Módulo ABS Citroën, Unidad ABS Peugeot, 9651412080, 10.0207-0011.4, 4542F3.

Información técnica

• Fabricante: ATE
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 207
• Códigos De Producto: 9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3
• Otros Números: 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5

Descripción funcional

La unidad ABS combina la electrónica de control con la bomba hidráulica que modula la presión de frenado para evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada. El módulo interpreta las señales de los sensores de velocidad de rueda y acciona válvulas y la bomba para ajustar la presión en cada circuito de freno, mejorando la estabilidad y la seguridad del vehículo.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Lectura previa de códigos de avería con escáner para identificar fallos y confirmar la sustitución del módulo.
• Retirar con cuidado el conjunto, respetando el estado del cableado incluido; evitar tirar del arnés para no dañarlo.
• Cuando se sustituya la unidad, es imprescindible purgar correctamente el circuito de frenos (preferible con equipo de vacío o máquina de sangrado) hasta eliminar todo el aire y comprobar ausencia de fugas.
• Después del montaje, borrar códigos de fallo y realizar una prueba de funcionamiento y un breve ensayo en carretera para verificar la respuesta del ABS.
• En algunos vehículos puede ser necesaria la inicialización o adaptación mediante equipo de diagnosis; seguir las instrucciones del taller o el manual de reparación del vehículo.

Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia

• Corrosión y entrada de humedad: La exposición a agua, sal o suciedad puede provocar oxidación en conexiones o componentes hidráulicos.
• Fallo eléctrico: Cortocircuitos, mala masa o conectores dañados ocasionan errores en la unidad electrónica.
• Desgaste del motor de la bomba o de las válvulas internas: Con el tiempo puede reducirse la capacidad de generar presión adecuada.
• Problemas en sensores de rueda: Un sensor defectuoso puede forzar al módulo a realizar ciclos constantes y sobrecargar la bomba.
• Contaminación del líquido de frenos: Partículas o humedad en el líquido aceleran averías en válvulas y bombas.

Consejos prácticos

Antes de reemplazar la unidad, comprobar el estado del líquido de frenos y los sensores de velocidad de rueda; muchas veces estas fallas asociadas son la causa real del malfuncionamiento del ABS. Utilizar repuestos y conexiones limpias y secas, y seguir procedimientos de sangrado recomendados para asegurar un funcionamiento correcto tras la instalación.

El número de referencia del producto es frecuentemente usado por los mecánicos para localizar la pieza correcta; incluya los códigos mostrados al buscar o comparar recambios.

Gracias a la incorporación de un fragmento de cableado, la instalación de este módulo es más fácil y rápida, lo que es apreciado tanto por mecánicos profesionales como por aficionados. Este componente es invaluable para el correcto funcionamiento del sistema ABS, que ayuda a evitar el bloqueo de las ruedas durante un frenado brusco y aumenta así la controlabilidad del vehículo en superficies resbaladizas.

Información técnica

• Fabricante: ATE
• Modelo: Citroën C2, Citroën C3 I. generación
• Códigos de productos: 9641965380, 10.0970-1106.3, 10.0207-0001.4
• Otros números: 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5

Esta pieza es clave para un frenado seguro y efectivo, especialmente en condiciones de conducción adversas. Su revisión regular y, si es necesario, su reemplazo es importante para mantener el rendimiento óptimo y la seguridad de tu vehículo. Con nuestra bomba y módulo de control ABS usados, pero completamente funcionales de ATE, obtendrás un producto confiable a un buen precio.

Al instalar esta pieza, se recomienda tener cuidado en la conexión del cableado y la fijación del módulo en el vehículo. Para facilitar la instalación, puede ser útil consultar a un experto o un manual técnico específico para tu modelo de vehículo. Este componente ha sido diseñado para cumplir con todas las normas y funcionalidades como parte original de tu automóvil.

Para más información o la compra de este componente clave para tus sistemas de frenos, no dudes en contactar a nuestro departamento de ventas, donde estaremos encantados de ayudarte a elegir la solución adecuada para tus necesidades. Creemos que con esta pieza de ATE obtendrás la satisfacción y seguridad que buscas.

Características principales

– Módulo ABS con bomba hidráulica integrado y electrónica de control.
– Marca: ATE (según referencia en el nombre del producto).
– Incluye tramo de cableado para conexión eléctrica parcial, facilitando la instalación.
– Referencias y códigos útiles para la búsqueda y compatibilidad incluidos en la sección técnica.

Función y ventajas

El conjunto controla la presión de frenado en cada rueda durante una intervención ABS, evitando el bloqueo y manteniendo la estabilidad del vehículo. Además, la bomba restaura la presión hidráulica necesaria cuando el sistema ABS actúa, permitiendo respuestas rápidas y consistentes en frenadas bruscas.

Cómo se reemplaza

Recomendado para mecánicos o aficionados con experiencia en sistemas de frenos. Pasos generales:

• Desconectar la batería para evitar cortocircuitos y registro de fallos.
• Drenar parte del líquido de frenos y proteger la pintura y componentes eléctricos.
• Desconectar los conectores eléctricos y retirar el tramo de cableado suministrado.
• Aflojar y desconectar las líneas hidráulicas de freno (prever pérdida de fluido y purga posterior).
• Desatornillar el módulo ABS de su soporte y sustituir por la unidad nueva.
• Montar, purgar el circuito de frenos correctamente y comprobar ausencia de fugas. Volver a conectar batería y borrar códigos de avería con herramienta de diagnóstico.

Por qué se avería y mantenimiento

Fallos comunes:

• Problemas eléctricos: conectores corroídos, cortocircuitos o fallos en el cableado que afectan la comunicación del módulo.
• Desgaste de la bomba o del motor eléctrico interno por uso intensivo o contaminación del líquido de frenos.
• Entrada de humedad o corrosión en el cuerpo hidráulico que provoca fugas o bloqueo interno.

Mantenimiento preventivo: revisar periódicamente el estado del líquido de frenos, evitar que el circuito esté contaminado y vigilar conexiones eléctricas. No existe un intervalo fijo para sustitución; la vida útil depende de uso, condiciones ambientales y mantenimiento.

Información técnica

• Fabricante: ATE (indicada en la referencia del producto).
• Modelo(s): Citroën C2, Citroën C3, Peugeot 207.
• Códigos de producto: 10.0970-1109.3, 10.0207-0056.4.
• Otros números: 9656493580, 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5.

Antes de comprar, confirme la compatibilidad con la referencia de su vehículo y el número de pieza original. Si tiene dudas, proporcione el número de chasis (VIN) o la referencia OE para comprobar ajuste exacto. Este producto está pensado para su uso en talleres profesionales y para usuarios que realizan la reparación por cuenta propia con conocimientos mecánicos.