Volante original compatible con modelos Citroën C1 y Peugeot 107, diseñado para integrar las levas de cambio montadas detrás del aro. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan un repuesto por referencia de número de pieza. La construcción mantiene los puntos de anclaje y conexiones para airbag, mandos en el volante y el cableado necesario para las funciones originales del vehículo.

Descripción y Función

El volante cumple la función básica de control de la dirección y, en este caso, incorpora palancas de cambio que permiten accionar las relaciones sin soltar completamente el volante. Además, integra los puntos de fijación para el airbag y los mandos eléctricos (claxon, controles multimedia si procede). Es una pieza de alto impacto estético y ergonómico en el habitáculo y su compatibilidad por código facilita la búsqueda y sustitución.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1 (Primera generación, restyling, desde 2013); Peugeot 107 (Primera generación, restyling, desde 2013)
• Códigos de producto: 45180-0H040-B, 45100-0H040
• Otros números: 16080411ZD, 06099527ZD, 16080411, 45180-040-B

Cómo se reemplaza

Para reemplazar el volante se recomienda el siguiente procedimiento general: desconectar la batería y esperar un tiempo prudencial antes de trabajar con el airbag; desbloquear y extraer el airbag central según las fijaciones del fabricante; marcar la posición del volante respecto a la columna para asegurar la correcta alineación; aflojar y retirar la tuerca central y, si es necesario, usar un extractor de volante para desmontarlo sin daños. Instalar el nuevo volante alineando las marcas, apretar la tuerca central al par especificado por el fabricante, reconectar los conectores (airbag y mandos) y comprobar el funcionamiento de todas las funciones. Seguir siempre las instrucciones del fabricante para pasos de seguridad y pares de apriete.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de cualquier manipulación del airbag.
• Marcar la posición del volante y de la columna para mantener la alineación original.
• Usar extractor de volante para evitar daños en la columna o en el aro.
• Comprobar y limpiar los conectores antes de montar; asegurar un correcto acoplamiento del conector del airbag.
• Ajustar la tuerca central al par indicado por el fabricante y verificar que no queden holguras.
• Si no se tiene experiencia en trabajos con el sistema de airbag, acudir a un profesional para evitar riesgos.

Por qué falla con más frecuencia

Las averías más habituales que afectan a este tipo de volante son el desgaste mecánico de las levas (palancas) por uso continuado, roturas o fisuras en el aro por golpes, y problemas eléctricos derivados del cableado o de los conectores en la unión con la columna. Además, fallos en el conjunto del cable espiral (clock spring) pueden provocar pérdida de función de los mandos y del airbag, aunque el volante en sí puede estar intacto. La humedad y la corrosión en los contactos también pueden ocasionar fallos intermitentes en los mandos.

Este volante suele buscarse por referencia de número de pieza; comprobar las etiquetas y coincidencia de códigos facilita la identificación al realizar la sustitución o reparación.