Este producto es compatible con los modelos Peugeot 206 y es una opción ideal para mecánicos y propietarios que realizan sus propias reparaciones automotrices. Con el tiempo, las cerraduras pueden desgastarse debido al uso regular o a la exposición a las inclemencias del tiempo. Reemplazar las cerraduras ayuda a mantener la seguridad del vehículo y garantizar un funcionamiento confiable.

Información Técnica

Fabricante: Peugeot
Modelo: 206
Códigos de Producto: 4162EW, 4162Z1
Otros Números: N/A

Descripción

Set completo de cerraduras diseñado para la gama Peugeot 206/206+. Proporciona una solución integral al sustituir las cerraduras de las puertas, el bombín de arranque y la tapa del depósito, e incluye una llave. Ideal para vehículos con cilindro de montaje mecánico y para casos de pérdida o daño de los componentes de cierre originales.

Modelos Compatibles

• Peugeot 206
• Peugeot 206+

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 206, Peugeot 206+
• Códigos de producto: 4162NR, 4162EZ, 4162Z1, 4162EW
• Otros números: 4162EZ, 4162NR

Cómo se reemplaza

• Puertas: Retirar el panel interior de la puerta, desconectar varillas y conectores del mecanismo, desatornillar el conjunto de la cerradura y extraer la pieza dañada. Instalar la nueva cerradura y comprobar el funcionamiento de los cierres y el bloqueo central.
• Bombín de arranque: Retirar las cubiertas de la columna de dirección, localizar y liberar el pasador de retención del bombín, extraer el bombín viejo e instalar el nuevo. Asegurarse de que la llave gira sin holguras y que los sistemas eléctricos asociados responden correctamente.
• Tapa del depósito: Acceder mediante el panel interior o los puntos de fijación visibles, desmontar los tornillos/prensores, sustituir y comprobar el cierre y la estanqueidad.
• Si la llave incorpora transpondedor, además de la instalación mecánica será necesaria la codificación electrónica al sistema inmovilizador del vehículo para que el motor arranque.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con el vehículo en posición de estacionamiento y en superficie estable.
• Desconectar la batería antes de intervenir en el sistema de arranque o en instalaciones eléctricas relacionadas.
• Comprobar el estado de varillas, retenes y conexiones eléctricas; sustituir elementos deteriorados para evitar ruidos o fallos posteriores.
• Lubricar ligeramente el bombín con lubricante específico para cerraduras (p. ej. grafito en polvo) para mejorar el tacto y prevenir atascos.
• Comprobar el correcto funcionamiento del cierre centralizado y de la apertura de la tapa del depósito tras la instalación.
• Si la llave incluye transpondedor, realizar la programación/codificación con equipo compatible o acudir a un profesional con equipo de diagnóstico adecuado.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste mecánico de las levas y cilindros por uso continuado y años de servicio.
• Entrada de suciedad, agua o corrosión que provoca agarrotamiento o mal contacto.
• Rotura de llaves o pines internos por forzado o uso de llaves dañadas.
• Fallo en el mecanismo del cierre centralizado o de los actuadores, que puede dar la impresión de que la cerradura está averiada.
• Problemas de codificación cuando la llave con transpondedor no está programada correctamente frente a la unidad inmovilizadora.

Contenido del kit

• Cerradura puerta conductor
• Cerradura puerta acompañante
• Tapa del depósito
• Bombín de arranque (cilindro de contacto)
• 1 Llave

Descripción

Juego de cerraduras completo diseñado para Peugeot 206, pensado tanto para talleres mecánicos como para aficionados al bricolaje automotriz. Sustituye los componentes mecánicos de cierre de puertas y arranque en un único lote: ideal cuando se requiere renovar bombines y llaves por desgaste, clonación o tras un intento de robo. Al incluir dos llaves, facilita la inmediata implantación y comprobación del sistema de cierre.

Ventajas y usos

• Reemplazo integral: puerta conductor, puerta acompañante, tapa de depósito y bombín de arranque en un solo kit.
• Incluye 2 llaves para comprobación y uso inmediato; permite cortar y programar según el inmovilizador del vehículo si fuera necesario.
• Solución práctica para vehículos con cerraduras desgastadas, llaves dañadas o tras trabajos de chapa y pintura donde sea necesario sustituir los elementos mecánicos del cierre.

Cómo se sustituye

• Preparación: Estacione el vehículo en una superficie plana y asegure el freno de mano. Si va a manipular el bombín de arranque, desconecte la batería antes de comenzar los trabajos.
• Cerrar puertas y quitar embellecedores interiores de las puertas para acceder a los mecanismos de cierre y a los tornillos que sujetan la cerradura.
• Desconectar los tirantes y los cables del cierre centralizado si procede, desmontar la cerradura antigua y extraer el cilindro o el conjunto de cierre.
• Instalar las nuevas cerraduras y el bombín de arranque en orden inverso; comprobar la correcta alineación de bulones y guías antes de apretar definitivamente.
• Si las llaves necesitan adaptación al inmovilizador del vehículo, cortar la(s) llave(s) y realizar la programación correspondiente (procedimiento varía según año y versión del Peugeot 206).
• Verificación final: Comprobar apertura/cierre manual y con cierre centralizado, comprobar el arranque con la nueva llave y la ausencia de ruidos o bloqueo.

Recomendaciones de Montaje

• Realizar la sustitución con herramientas adecuadas y con experiencia en desmontaje de paneles interiores para evitar daños en clips y molduras.
• Si el vehículo dispone de inmovilizador, tener en cuenta que puede ser necesario adaptar la(s) llave(s) al sistema electrónico del coche; este paso suele requerir equipo de diagnóstico o la intervención de un cerrajero automotriz especializado.
• Comprobar el estado del mecanismo y de las guías: la suciedad y la corrosión pueden reducir la vida útil del nuevo conjunto si no se limpian previamente.
• En trabajos sobre el bombín de arranque, desconectar la batería y seguir las instrucciones de seguridad para evitar cortocircuitos o daños en la electrónica.

Motivo por el que la pieza falla con mayor frecuencia

Las cerraduras y bombines fallan principalmente por desgaste mecánico (tumbler desgastado, ranuras de la llave erosionadas), entrada de humedad y suciedad que provocan corrosión, uso intensivo o esfuerzo forzado (intentos de apertura con herramientas). En algunos casos las llaves se doblan o gastan y dejan de operar correctamente el bombín. Además, golpes por accidentes o actos vandálicos pueden deformar o romper los componentes del mecanismo.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot (Stellantis)
• Modelo: Peugeot 206
• Códigos de producto: 1692330580, 4162NR, 4162EZ, 4162Z1, 4162EW
• Otros números: 4162.EW, 4162.EZ, 4162.NR, 4162.Z1

Por qué comprarlo

Este kit ofrece una solución completa y económica para restaurar el cierre y el arranque de un Peugeot 206 sin tener que adquirir piezas por separado. Es especialmente útil para talleres que buscan agilizar la reparación y para propietarios que prefieren realizar la sustitución por sí mismos, siempre respetando las recomendaciones de montaje y, en caso de dudas con el inmovilizador, contando con personal especializado.

Juego de cierres original para Peugeot 206, diseñado para sustituir los elementos de cierre mecánico y de arranque con códigos comunes 4162EZ, 4162NR, 4162Z1 y 4162EW. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: el kit aporta una solución completa (puerta, tapa de combustible y bombín) y una llave para poner en funcionamiento el vehículo tras la sustitución. Los códigos de producto son palabras clave habituales en búsquedas técnicas, por lo que este kit es fácil de localizar por número de referencia.

Información Técnica

Fabricante: Stellantis / Peugeot
Modelo: Peugeot 206
Códigos De Producto: 4162EZ, 4162NR, 4162Z1, 4162EW
Otros Números: No disponible

Aplicaciones Y Función

El kit sustituye los puntos de cierre principales del vehículo: la cerradura de la puerta del conductor garantiza el acceso y el funcionamiento del cierre centralizado (si el vehículo lo incorpora), la cerradura de la tapa del depósito protege el acceso al combustible y el bombín de contacto (spínací skříňka) permite el accionamiento del arranque y, en vehículos con inmovilizador, aloja el cilindro donde se introduce la llave. El producto se suele buscar por el número de referencia del bombín o de la cerradura.

Sustitución Paso A Paso (resumen para mecánicos y aficionados)

• Cerradura De La Puerta: Retirar el embellecedor y el panel interior de la puerta, desconectar varillas y conectores del cierre centralizado, extraer el cuerpo de la cerradura desenroscando los tornillos de fijación y montar la nueva unidad realizando la misma conexión de varillas y enchufes.
• Cerradura De La Tapa Del Depósito: Abrir la tapa, quitar tornillos/clip de fijación del bombín, extraer el cilindro antiguo y montar el nuevo. En algunos modelos es necesario retirar la tapa interior del acceso desde el maletero o el hueco lateral para facilitar la extracción.
• Bombín De Contacto: Retirar las tapas de la columna de dirección, desbloquear el pasador de retención del bombín (con la dirección en la posición adecuada), extraer el bombín antiguo y montar el nuevo. Asegurarse del correcto acoplamiento de la llave y la alineación de la dirección antes de fijar.
• Llave: Si la llave incluida tiene transpondedor, puede ser necesario que la llave sea programada o que el chip coincida con el inmovilizador del vehículo. Si la llave es únicamente mecánica, bastará con el corte físico y la instalación del cilindro.

Recomendaciones De Montaje

• Trabajar con herramientas adecuadas y seguir los pasos indicados para desmontar paneles sin romper clips ni embellecedores.
• Probar el funcionamiento mecánico de la cerradura y el bombín antes de reensamblar los paneles para ahorrar tiempo en verificaciones posteriores.
• En el caso del bombín de contacto, comprobar la presencia de transpondedor en la llave si el vehículo tiene inmovilizador; la programación de la llave debe realizarla personal cualificado o cerrajero automotriz si es necesario.
• Lubricar ligeramente con grafito o lubricante específico las partes móviles del cilindro para mejorar el paso de la llave y alargar la vida útil; evitar lubricantes que atraigan suciedad (p. ej. aceites densos).
• Si el vehículo incorpora cierre centralizado eléctrico, verificar conexiones y probar el accionamiento eléctrico tras la instalación.

Motivo Por El Que Suele Fallar

Las averías suelen deberse a desgaste mecánico de los pernos y discos interiores por uso continuado, entrada de agua o suciedad que provoca corrosión, rotura de llaves por metal fatigado o daños por intentos de apertura forzada. En climas fríos es habitual que el congelamiento y la acumulación de hielo dificulten el giro del bombín. En sistemas con cierre centralizado, fallos eléctricos o rotura del actuador también pueden simular un problema de cerradura. En general, los vehículos más antiguos o con uso intensivo presentan mayor probabilidad de fallo.

Juego de cerraduras específico para Peugeot 206 diseñado para talleres y aficionados al mantenimiento. Incluye los cierres de las puertas delanteras (conductor y acompañante), tapa del depósito y el bombín de arranque con una llave. Pieza ideal para reparaciones completas del sistema de cierre mecánico/eléctrico en modelos 206, cuando se requiere sustituir múltiples puntos de cierre de una sola vez.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 206
• Códigos de producto: 4162EW, 4162Z1
• Otros números: 4162NR, 1692330580
• Contenido: Cerradura puerta conductor, cerradura puerta acompañante, tapa de depósito, cerradura de contacto (bombín) + 1 llave

Función y Compatibilidad

Las cerraduras y el bombín garantizan el bloqueo físico de las puertas, el acceso al depósito de combustible y el accionamiento del encendido. Compatibilidad principal con Peugeot 206 (varias carrocerías y motorizaciones compatibles según año y acabados). Los códigos de producto referenciados son útiles para búsquedas rápidas y sustituciones por pieza equivalente.

Montaje

Montaje recomendado para profesionales o personas con experiencia mecánica básica: Retirar el embellecedor/interior de la puerta para acceder al conjunto de la cerradura, desconectar los conectores eléctricos del cierre centralizado si procede y desmontar los tirantes y cables de mando. Aflojar los tornillos que fijan la cerradura y extraerla; montar la nueva cerradura asegurando el correcto ajuste de escuadras y tensado de los tirantes. La instalación del bombín de arranque requiere extraer la carcasa de la columna de dirección y sustituir el bombín por el nuevo, comprobando que la llave gira con suavidad y que las posiciones de contacto funcionan correctamente.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de empezar los trabajos para evitar cortocircuitos y accionamientos involuntarios del cierre centralizado.
• Comprobar la llave incluida y, si es necesario, realizar una copia antes de montar para evitar quedar sin acceso.
• Evitar lubricantes a base de aceite en el bombín; usar grafito o lubricantes específicos para cerraduras si es necesario.
• Verificar el correcto funcionamiento del cierre centralizado tras la instalación y ajustar el posicionamiento de los actuadores si procede.
• Tener en cuenta que «La cerradura de la puerta con la lengüeta blanca no funciona»; esta unidad puede requerir reparación adicional o reemplazo del pestillo/plástico asociado.

Causa más común de fallo

Los motivos habituales de fallo son desgaste mecánico de los cilindros y pestillos por uso prolongado, corrosión por entrada de agua o sal, rotura de piezas plásticas internas (lengüetas, clips) y fallos en los mecanismos de mando (tirantes o actuadores). En el bombín de arranque, los fallos suelen derivarse del desgaste de los pernos y tumbadores por uso intensivo o contaminación con suciedad y humedad. En este juego en particular, la presencia de una lengüeta blanca inoperativa indica un fallo mecánico local que impide el correcto bloqueo/desbloqueo.

Si busca una solución completa para restablecer el cierre y la seguridad de un Peugeot 206, este juego ofrece una sustitución integral de los puntos críticos. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia y necesitan una referencia por número de pieza para búsquedas rápidas: 4162EW, 4162Z1, 4162NR, 1692330580.