Airbag de reemplazo diseñado específicamente para el conductor del volante del Citroën C4 de la primera generación. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que reparan su propio vehículo: encaja con los puntos de anclaje originales y mantiene las funciones de seguridad del sistema SRS. Este componente suele buscarse por sus referencias 96823829ZD y 4112KF, por lo que facilitar la búsqueda en buscadores y catálogos aumenta la probabilidad de encontrar la pieza adecuada rápidamente. Sustituir un airbag defectuoso o desplegado garantiza la correcta protección en caso de colisión y evita que se active la luz de fallo del sistema de seguridad.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 (Primera generación, aprox. 2004–2010)
• Códigos de producto: 96823829ZD, 4112KF
• Otros números: Referencias cruzadas habituales: 4112KF | 96823829ZD

Acabado: Negro Mistral (Código HZD). Configuración: airbag de conductor para volante con un inflador/una carga pirotécnica. Compatible con volantes de la primera serie que emplean este tipo de módulo central.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de comenzar y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Seguir el procedimiento del fabricante para la retirada del airbag: aflojar los tornillos o liberar los clips desde la parte trasera del volante según el modelo, desconectar con cuidado los conectores del inflador y del mando del claxon.
• No manipular el conector del inflador con herramientas metálicas ni aplicar tensión a los cables. Evitar golpes fuertes sobre el módulo.
• Montar la nueva unidad respetando el par de apriete y la orientación original. Realizar una comprobación funcional con el equipo de diagnóstico; la luz del airbag en el cuadro deberá apagarse si la instalación es correcta.
• Si no se dispone de experiencia o de herramientas adecuadas, se recomienda que la instalación la realice un profesional para garantizar la seguridad.

Razón por la que el componente falla con mayor frecuencia

• Despliegue en colisión: Tras un accidente en el que se ha desplegado el airbag debe reemplazarse obligatoriamente.
• Corrosión o fallo en los conectores y en el cableado del volante (también por desgaste del anillo giratorio), que provoca pérdida de continuidad o cortocircuitos.
• Daños por humedad o entradas de agua en el habitáculo que afectan al módulo del inflador.
• Manipulación incorrecta durante reparaciones previas o desmontajes bruscos que dañan el inflador o la carcasa.
• Fallo electrónico del inflador o del detonador pirotécnico que se manifiesta con la iluminación del testigo SRS en el cuadro.

Este airbag es una pieza de seguridad crítica: reemplazarlo por una unidad con referencias correctas y seguir las recomendaciones de montaje garantiza la restauración de la protección del vehículo. La identificación por códigos (96823829ZD, 4112KF) facilita la localización rápida de la pieza correcta.