Airbag de volante diseñado para los modelos Peugeot 307. Pieza orientada a profesionales del taller y aficionados al mantenimiento del automóvil que buscan una solución segura y compatible. Ideal para búsquedas por referencia: 96556746ZR, 4112HW. Su función principal es proteger al conductor en caso de colisión frontal, integrándose con el sistema SRS del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 307 I (Primera generación, aproxim. 2001–2008)
• Códigos de producto: 96556746ZR, 4112HW
• Otros números: Stellantis CITROEN PEUGEOT, NFP

Características y función

El módulo de airbag de volante integra el inflador pirotécnico y el revestimiento frontal que se despliega sobre el volante en caso de impacto. Trabaja conjuntamente con los sensores de choque y la unidad de control SRS para reducir el riesgo de lesiones en el ocupante delantero. No es una pieza reparable tras un despliegue: debe sustituirse por un módulo nuevo o compatible adecuado.

Sustitución y pasos de montaje

La sustitución debe realizarla un técnico cualificado o una persona con experiencia en mantenimiento de sistemas de seguridad pasiva siguiendo las normas de seguridad del fabricante:

• Desconectar la batería del vehículo y esperar al menos 10 minutos antes de intervenir para permitir la descarga del sistema.
• Colocar el volante en posición recta y, si es necesario, bloquear la dirección para mayor seguridad.
• Retirar los tornillos/sujetadores del airbag en el volante (habitualmente con herramientas Torx) siguiendo el orden recomendado por el fabricante.
• Desconectar cuidadosamente los conectores del airbag, comprobando que no haya corrosión ni daños en las conexiones.
• Extraer el módulo antiguo y comprobar el estado del anillo de conexión (cinta en espiral / clockspring). Reemplazar el anillo si presenta desgaste o fallos antes de montar el nuevo airbag.
• Colocar el nuevo módulo, conectar los enchufes y asegurar con los sujetadores al par indicado por el fabricante.
• Reconectar la batería y comprobar que la luz de airbag en el cuadro se apague tras el ciclo de autodiagnóstico. En algunos casos, es necesario realizar un borrado o comprobación con herramienta de diagnóstico compatible (por ejemplo, herramienta PSA) para verificar el estado del SRS.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar siempre con la batería desconectada y respetar tiempos de espera para evitar descargas accidentales.
• No utilizar herramientas eléctricas que puedan provocar chispas durante la manipulación del módulo.
• Comprobar el estado del anillo de conexión y reemplazarlo si presenta holgura o ruidos al girar el volante.
• Verificar que los conectores estén limpios, secos y sin corrosión antes de la reconexión.
• Seguir el par de apriete y procedimientos indicados por el fabricante para evitar daños mecánicos.
• Después de la instalación, realizar una comprobación del sistema SRS con herramienta de diagnóstico para confirmar correcto funcionamiento.

Razón más frecuente de fallo

El motivo más habitual por el que un módulo de airbag deja de funcionar es el despliegue tras un accidente. Otras causas comunes incluyen daños por humedad o corrosión en los conectores, fallos del anillo de conexión (cinta en espiral) que impiden la comunicación eléctrica con el vehículo, y manipulaciones incorrectas que dañan el inflador o las conexiones. El envejecimiento por sí solo rara vez provoca el despliegue, pero sí puede afectar a la integridad de los contactos y del circuito.

Buscar por referencia 96556746ZR o 4112HW para encontrar este módulo específico para Peugeot 307. Producto pensado para profesionales del sector y aficionados con conocimientos técnicos que realicen mantenimiento de sistemas de seguridad.

Descripción

Airbag de volante diseñado para Peugeot 307. Pieza esencial del sistema de retención suplementaria (SRS) que protege al conductor en impactos frontales y laterales moderados. Esta unidad incluye el inflador y el conjunto de carcasa para montaje en el volante; se instala en el centro del volante y se conecta al circuito SRS del vehículo. A menudo se busca por los códigos de referencia 96556745ZR y 4112HW.

Características y compatibilidad

Compatible con modelos Peugeot 307 (primera generación). Fabricado para ajustarse a los puntos de anclaje del volante original y a los conectores eléctricos del sistema SRS de los vehículos indicados. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia en reparaciones de interior y sistemas de seguridad.

Función y cuándo sustituirlo

El airbag de volante contiene el módulo inflador que se activa en caso de accidente para reducir el riesgo de lesiones al conductor. Debe sustituirse siempre que el airbag haya sido desplegado en un siniestro o cuando el testigo SRS del cuadro de instrumentos indique un fallo no reparable del circuito del airbag. También se recomienda reemplazar la unidad si presenta daños visibles, corrosión en conectores o daños por humedad.

Procedimiento de sustitución (resumen para profesionales)

• Desconectar la batería y esperar al menos 10–15 minutos para la descarga del sistema (seguir tiempos y procedimientos del fabricante).
• Retirar embellecedores y cubiertas del volante con herramientas adecuadas, observando fijaciones ocultas.
• Aflojar los tornillos de fijación del airbag y extraer la unidad con cuidado, evitando impactos y manipulación brusca del inflador.
• Desconectar el conector SRS del airbag; comprobar estado de conectores y cableado (buscar corrosión o pines doblados).
• Instalar la nueva unidad alineando correctamente los anclajes; apretar los tornillos con el par especificado por el fabricante.
• Reconectar la batería y verificar que el testigo SRS se apague tras el ciclo de autocomprobación. Si persiste, diagnosticar con herramienta adecuada.

Nota: La intervención en sistemas de airbag exige precaución y conocimientos técnicos. Si no está familiarizado con procedimientos SRS, recurra a un profesional cualificado.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos más habituales son: despliegue en accidente (único motivo definitivo para reemplazo), daños por humedad o corrosión en conectores, cableado deteriorado (incluida la cinta espiral/clock spring), y fallos eléctricos que provocan el encendido del testigo SRS. El envejecimiento y golpes previos también pueden comprometer la integridad del inflador.

Recomendaciones de Montaje

• Trabajar con la batería desconectada y siguiendo las recomendaciones del fabricante para tiempos de espera.
• Utilizar herramientas aisladas y seguir pares de apriete especificados por Peugeot.
• Comprobar el estado del mando giratorio (clock spring) y cambiarlo si muestra desgaste; un clock spring defectuoso puede provocar fallos eléctricos del airbag.
• Después del montaje, efectuar un diagnóstico del sistema SRS con herramienta compatible para confirmar el correcto funcionamiento.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Códigos de producto: 96556745ZR, 4112HW
• Otros números: NFP

Búsqueda por referencia

Este componente suele buscarse por su número de referencia (96556745ZR, 4112HW). Incluir el código en la búsqueda aumenta la probabilidad de encontrar la pieza correcta para reparación o recambio.

Descripción

Airbag del conductor diseñado para Peugeot 307. Pieza orientada a talleres y aficionados al bricolaje con experiencia mecánica, ideal para reemplazos tras despliegue, sustitución por fallos eléctricos o accidentes leves. Este artículo suele buscarse por sus códigos de producto (96345026ZR, 4112HW), por lo que incluimos referencias para facilitar la localización en buscadores y en catálogos de recambios.

Características y Función

El airbag de volante es el elemento de protección pasiva que, en caso de impacto frontal significativo, se infla para reducir el riesgo de lesiones en el conductor. Está integrado en el centro del volante y trabaja junto con el pretensor del cinturón y los sensores de impacto del vehículo. Aunque el conjunto es relativamente simple en apariencia, su correcta instalación y conexión eléctrica son críticas para su funcionamiento y seguridad.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 (Primera Generación)
• Códigos de Producto: 96345026ZR, 4112HW, NFP
• Otros Números: 4112HW, 96345026ZR

Sustitución en el vehículo

Pasos generales para el cambio: Desconectar siempre la batería (terminal negativo) y esperar al menos 10 minutos para descargar circuitos y condensadores antes de intervenir. Retirar las tapas o tornillos de fijación del airbag ubicados en la parte posterior del volante, extraer con cuidado el módulo frontal, desconectar los conectores de la bolsa de aire prestando atención a las pestañas de bloqueo y sustituir por la unidad nueva. Tras la instalación, comprobar que los conectores quedan bien fijados y que el cableado del aro de contactos (conocido como espiral o reloj de contacto) está en buen estado. Finalmente, reconectar la batería y verificar la ausencia de testigos de airbag mediante escáner OBD; si aparece algún código, diagnosticar el circuito eléctrico y el reloj de contacto.

Recomendaciones para la instalación

• Trabajar siempre con la batería desconectada y esperando el tiempo recomendado para descarga.
• Manipular la bolsa de aire con la cara inflable orientada hacia arriba y en superficie estable para evitar riesgos.
• Comprobar el estado del reloj de contacto (espiral) y de los conectores; si están dañados, sustituirlos simultáneamente.
• Utilizar herramientas adecuadas y no forzar los enganches; seguir el procedimiento del fabricante del vehículo para el desmontaje del volante si procede.
• Después de la instalación, realizar una verificación con equipo de diagnosis para asegurarse de que no existen fallos en el circuito SRS.

Razón por la que la pieza falla con más frecuencia

Los airbag en sí mismos raramente fallan sin motivo evidente; las causas más comunes que llevan al reemplazo son el despliegue tras un accidente, daños por impactos, corrosión o fallos en las conexiones eléctricas y en el reloj de contacto (espiral). También se registran fallos por anclajes rotos o conectores dañados por manipulación incorrecta. En muchos casos el testigo de airbag en el cuadro se debe a problemas en el circuito o en la espiral y no a la propia bolsa.

Notas adicionales para búsqueda y compatibilidad

Este componente se busca frecuentemente por los códigos 96345026ZR y 4112HW. Al buscar recambios, incluir estos códigos y el modelo Peugeot 307 mejora la precisión de los resultados en catálogos y motores de búsqueda.

Consejos de seguridad

No intentar reparar el módulo del airbag ni su iniciador. Cualquier intervención sobre el sistema SRS debe realizarse con precaución y, si es necesario, con apoyo de profesionales equipados con herramientas de diagnosis y procedimientos de seguridad.

Airbag de volante compatible con Peugeot 307, diseñado como módulo de seguridad pasiva para la protección del conductor en caso de impacto. Este repuesto se corresponde con los códigos de referencia más habituales (96345028ZR, 4112HW) y es una opción buscada por mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones en vehículos del grupo Stellantis.

Descripción y Función

El módulo airbag del volante forma parte del sistema SRS (Supplemental Restraint System). Su función principal es desplegarse de manera controlada en colisiones severas para reducir el riesgo de lesiones en cabeza y tórax del conductor. Además del inflador y la bolsa, el conjunto incluye los conectores eléctricos y la cubierta del volante diseñada para encajar en la línea estética del Peugeot 307.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Modelo: Peugeot 307 (Generación 1 / 307 I)
• Códigos de producto: 96345028ZR, 4112HW
• Otros números: NFP

Compatibilidad

Principalmente indicado para Peugeot 307 de la primera generación (307 I). Antes de la instalación, confirme que el diseño del volante y la localización del conector coinciden con el módulo retirado. Los códigos de pieza incluidos en la descripción ayudan a localizar la unidad correcta en búsquedas y catálogos.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar siempre la batería (terminal negativo) antes de iniciar el trabajo y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los condensadores del sistema SRS.
• Colocar la dirección en posición recta y bloquearla si es necesario para facilitar la extracción.
• Acceder a los tornillos o clips de sujeción del airbag desde la parte trasera del volante; utilice las herramientas adecuadas (p. ej. destornilladores Torx según el modelo).
• Desconectar con cuidado el/los conectores del airbag y cualquier contacto eléctrico asociado evitando tirar del cable directamente.
• Instalar el nuevo módulo respetando la orientación y asegurando los sujetadores. No golpee ni perfore la unidad.
• Una vez montado, reconectar la batería y comprobar el testigo SRS en el tablero. Borrar códigos de fallo y verificar el correcto funcionamiento con herramienta de diagnóstico si es posible.
• Utilizar siempre equipo de protección (guantes, gafas) y seguir las indicaciones del fabricante del vehículo.

Por Qué Se Estropea Con Más Frecuencia

• Despliegue previo en un accidente: tras la activación el módulo debe ser reemplazado de forma obligatoria.
• Daños por agua o corrosión en conectores eléctricos que provocan fallos de comunicación y luces de avería SRS.
• Averías por manipulaciones incorrectas durante desmontaje o montaje (tirones, impactos, conexiones forzadas).
• Fallo del cableado o del buje/rueda de contacto (clock spring) que afecta a la conexión eléctrica del airbag.
• Edad y degradación de componentes (aunque no suele haber intervalos de sustitución programados; sustituir si aparece fallo o tras despliegue).

Consejos Adicionales

El airbag no tiene intervalos de mantenimiento periódico establecidos; sustitúyalo tras cualquier despliegue o cuando el testigo SRS permanezca encendido. Evite almacenar o manipular la unidad cerca de fuentes de calor, llamas abiertas o entornos húmedos. Si detecta corrosión, cables dañados o conectores quemados, reemplace los componentes afectados y realice una comprobación completa del sistema SRS antes de poner el vehículo en servicio.