Airbag de volante de reemplazo diseñado para restaurar la seguridad del conductor en Peugeot 407. Compatible con las variantes Berlina, SW y Coupé fabricadas entre 2004 y 2011. Referencias frecuentes: 96445891ZD y 4112HA. Pieza imprescindible para talleres y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una solución directa y reconocible por código de producto. Proporciona la función principal de protección del conductor en caso de colisión, integrándose con el sistema SRS del vehículo.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 407 (Berlina, SW, Coupé) — Años aproximados 2004–2011
• Códigos de producto: 96445891ZD, 4112HA
• Otros números: 4112HA | 96445891ZD

Función y compatibilidad

El módulo de airbag de volante protege al conductor reduciendo el impacto contra el volante y el tablero en caso de choque. Está diseñado para integrarse con el conjunto de sensores y el controlador SRS del vehículo. La pieza se utiliza habitualmente en reparación tras despliegues por accidente o por fallos eléctricos que impiden el correcto funcionamiento del sistema de seguridad.

Instalación recomendada

1. Desconectar el borne negativo de la batería y esperar al menos 10–15 minutos para disipar la carga residual del sistema SRS.
2. Retirar la cubierta del airbag y los tornillos de sujeción del volante siguiendo el procedimiento del fabricante.
3. Desconectar con cuidado los conectores del módulo, evitando forzar los pasadores y comprobando que los contactos estén limpios.
4. Instalar el nuevo módulo en el mismo sentido y posición, conectar los enchufes y proceder al apriete de los elementos de sujeción al par especificado por el fabricante.
5. Reconectar la batería y comprobar el testigo del airbag en el cuadro: la luz SRS debe ponerse en marcha según el ciclo normal de comprobación (apagarse tras el encendido inicial si no hay fallos).

Nota: Si no se dispone de experiencia o herramientas adecuadas, se recomienda que la instalación la realice un técnico cualificado por motivos de seguridad.

Por qué se estropea con más frecuencia

• Despliegue por accidente: Tras un choque con activación del SRS, el módulo debe ser reemplazado.
• Fallos en las conexiones eléctricas: El mal contacto en el mazo o en el conmutador del volante (clock spring) provoca avisos en el testigo y pérdida de funcionalidad.
• Corrosión o daño por humedad: Vehículos que han sufrido filtraciones o inundaciones pueden presentar corrosión en conectores e inflamadores.
• Manipulación inadecuada: Golpes, desmontajes incorrectos o almacenaje inadecuado pueden dañar el módulo.

Recomendaciones de seguridad y almacenamiento

• Almacenar el módulo en posición con la cubierta del airbag hacia arriba y alejado de fuentes de calor y de campos eléctricos fuertes.
• No golpear ni perforar el inflador. Evitar la exposición directa a llamas o temperaturas elevadas.
• Manipular con equipo de protección y desconectar siempre la batería antes del desmontaje.
• No instalar módulos con daños visibles en la carcasa o en los conectores.

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