Pedal acelerador electrónico de calidad Bosch (sensor de posición del pedal) diseñado para uso en vehículos del grupo Stellantis. Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Sustituye el potenciómetro/instrumento de mando del acelerador original y restablece la señal de posición al sistema de gestión del motor, mejorando la respuesta del acelerador y eliminando fallos eléctricos relacionados con el pedal.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307, Peugeot 307 CC, Citroën C4 (posible compatibilidad)
• Códigos de producto: 0280755081, 280755081
• Otros números: 9680566080, 1601T7

Función y síntomas de fallo

El pedal acelerador incorpora un sensor de posición que envía a la centralita la posición del acelerador. Si falla, aparecen síntomas como respuesta irregular al pisar el pedal, tirones, pérdida de potencia, ralentí inestable, activación del modo emergencia (limp mode) y encendido del testigo motor (MIL). También son comunes las interrupciones intermitentes de la señal debido a contactos sucios o dañados.

Instalación y sustitución

Procedimiento general de cambio (orientativo):

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños en componentes electrónicos.
• Retirar los embellecedores y/o la alfombrilla que cubran el acceso al pedal.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado, comprobando que los pasadores no estén dañados ni corroídos.
• Desatornillar los tornillos que fijan el conjunto del pedal al bastidor y extraer la unidad antigua.
• Colocar la nueva unidad en su posición, apretar los tornillos a su par (consultar manual de fabricante) y reconectar el conector.
• Reconnectar la batería y, si procede, realizar el procedimiento de adaptación/calibración del pedal con herramienta de diagnóstico; algunos modelos requieren aprendizaje de la posición del acelerador para que la centralita acepte la nueva señal.
• Comprobar que no aparecen códigos de fallo y verificar la respuesta del acelerador en condiciones de prueba.

Recomendaciones de montaje

• Comprobar estado de los conectores y pines; limpiar o reparar si existe corrosión antes de montar la pieza nueva.
• Asegurarse de que la unidad quede bien fijada y libre de rozamientos con alfombrillas o piezas móviles.
• Evitar tirar del cableado; emplear herramientas adecuadas para desconectar conectores.
• Realizar un borrado de códigos y una prueba de conducción tras la instalación para confirmar funcionamiento correcto.
• Seguir siempre las indicaciones y pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.

Motivo más común de fallo

• Desgaste interno del potenciómetro o del sensor por uso prolongado.
• Contaminación por humedad, suciedad o aerosoles que provoca mal contacto eléctrico.
• Daños en el cableado o en el conector por rozamiento, aplastamiento o corrosión.
• Golpes o impactos en la zona del pedal que desalinean o rompen el mecanismo.