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	<title>27060-0Q020 &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 02:00:30 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Alternador Citroën C1 Peugeot 107 27060-0Q020</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Feb 2025 03:01:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
27060-0Q020 5702J2 5702L1
5705KJ 5705NP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Alternador DENSO con código 27060-0Q020 compatible con los vehículos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Se trata de una pieza usada.</p>
<p>Alternador de recambio ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz que buscan una solución económica y compatible con los pequeños motores de los modelos Citroën C1 y Peugeot 107. Este alternador DENSO es frecuentemente buscado por su código 27060-0Q020 y por referencias asociadas como 5702J2, 5702L1, 5705KJ o 5705NP. Sustituir un alternador defectuoso restaura la capacidad de carga de la batería y el suministro eléctrico del vehículo, evitando fallos en el arranque y en los sistemas eléctricos durante la marcha.</p>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li><strong>Fabricante:</strong> DENSO</li>
<li><strong>Modelos:</strong> Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo</li>
<li><strong>Códigos de producto:</strong> 27060-0Q020</li>
<li><strong>Otros números:</strong> 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP</li>
</ul>
<h3>Función y compatibilidad</h3>
<p>El alternador convierte la energía mecánica del motor en energía eléctrica para recargar la batería y alimentar los consumidores del vehículo (luces, sistema de inyección, electrónica de confort, etc.). Este modelo está diseñado para los pequeños motores de los automóviles citados y es compatible con las motorizaciones habituales de esos modelos; por eso es habitual encontrarlo referenciado tanto por el código DENSO como por referencias del grupo Stellantis.</p>
<h3>Cómo se cambia</h3>
<p>Pasos generales para el reemplazo:</p>
<ul>
<li>Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos.</li>
<li>Quitar la correa de accesorios soltando el tensor.</li>
<li>Desconectar los conectores eléctricos y el cable positivo del alternador.</li>
<li>Desatornillar los soportes y extraer el alternador viejo.</li>
<li>Montar el alternador nuevo, apretar los anclajes siguiendo las especificaciones del fabricante y reconectar eléctricamente.</li>
<li>Colocar y tensar la correa según las especificaciones del vehículo.</li>
<li>Conectar la batería y verificar el correcto funcionamiento del sistema de carga.</li>
</ul>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<p>Realizar la sustitución con herramientas adecuadas y, si es posible, con elevador para trabajar con comodidad. Siempre desconectar la batería antes de manipular la instalación eléctrica. Revisar el estado de la correa de accesorios y los soportes; si están desgastados, sustituirlos para evitar esfuerzos prematuros sobre el nuevo alternador. Limpiar las conexiones eléctricas y asegurarse de un buen contacto. Tras la instalación, comprobar la tensión de carga con el motor en marcha: valores típicos de carga entre 13,5 V y 14,8 V.</p>
<h3>Razón más común de fallo</h3>
<p>Los fallos más habituales en alternadores de este tipo son el desgaste de los rodamientos, el deterioro de las escobillas, problemas en el regulador de voltaje o fallos en los diodos del rectificador. La acumulación de suciedad, la humedad y el calor aceleran el desgaste. Un mal estado de la correa de accesorios o una tensión incorrecta también pueden provocar ruidos, sobrecalentamiento o un fallo prematuro.</p>
<h3>Comprobaciones tras el montaje</h3>
<ul>
<li>Verificar tensión en bornes con motor apagado y en marcha.</li>
<li>Comprobar ausencia de ruidos anómalos procedentes del alternador.</li>
<li>Comprobar que no hay sobrecalentamiento ni olores a quemado.</li>
<li>Comprobar que todos los consumidores eléctricos funcionan correctamente sin caída de tensión.</li>
</ul>
<p>Este alternador es una opción frecuente para aquellos que buscan una pieza de recambio con referencias claramente identificables. Al tratarse de una unidad usada, no se indican garantías de funcionamiento salvo las que ofrezca el vendedor.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Unidad de Control del Motor BOSCH 1.0i 1KR 0261208702 89661-0H023</title>
		<link>https://www.autotech24.es/ecu-bosch-1-0i-1kr-0261208702-89661-0h023/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 May 2024 04:28:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[PSA CITROËN PEUGEOT 0261208702 89661-0H023 1939PE 194367 194002]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Unidad de Control del Motor BOSCH para la primera generación de vehículos <strong>PEUGEOT 107 y CITROEN C1.</strong></p>
<p><b>Citroën C1 y Peugeot 107 son microcoches que se fabricaron desde 2005 hasta 2022.</b></p>
<p>La producción de los vehículos <b>Citroën C1 y Peugeot 107</b> de primera serie se llevó a cabo entre 06/2005 y 02/2009, el primer facelift de 02/2009 a 2012, y el segundo facelift de 2012 a 2014.<br />La producción de los vehículos de segunda serie fue entre 2014 y 2022.</p>
<p>Al realizar su pedido, tiene la opción de ingresar <b>el número de serie VIN, y verificaremos la compatibilidad de la pieza con su vehículo.</b></p>
<h3><strong>¿Cómo reemplazar la unidad de control?</strong></h3>
<p>La unidad está ubicada en tres tornillos a la izquierda detrás del motor, se puede transferir fácilmente a otro vehículo mediante diagnóstico.</p>
<h3><strong>Fabricante de la pieza: BOSCH</strong></h3>
<p><span style="font-weight: 400">Robert Bosch GmbH. Las principales áreas operativas de la empresa Bosch están distribuidas en cuatro sectores comerciales: movilidad (hardware y software), bienes de consumo (incluyendo electrodomésticos y herramientas eléctricas), tecnologías industriales y energía y tecnologías de edificios.</span></p>
<p><strong>Códigos adicionales:<br /></strong>27060-0Q020, 27060-0Q021, 27060-0Q130, 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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