Descripción

Unidad de control electrónico (ECU) Magneti Marelli IAW 6LPB diseñada para gestionar el sistema de inyección y encendido en motorizaciones gasolina 2.0 16V de plataformas PSA. Controla señales de sensores (masa de aire, temperatura, posición del cigüeñal/árbol de levas, presión, lambda) y gestiona actuadores como inyectores y bobinas para optimizar mezcla, rendimiento y emisiones. Este módulo suele buscarse por sus referencias y códigos de fabricante, por lo que encontrarlo por números como 9660774680 o 9659580780 es habitual.

Aplicaciones

• Citroën C5 (motorización 2.0 16V – verificar versiones compatibles según año y código motor)
• Peugeot 307 (motorización 2.0 16V)
• Peugeot 407 (motorización 2.0 16V)

Cómo se reemplaza

Proceso general para sustitución: desconectar siempre la batería antes de intervenir; localizar la unidad (según vehículo puede estar en habitáculo o en compartimento motor); desconectar con cuidado los conectores eléctricos liberando sus cierres; aflojar los tornillos de fijación y extraer la ECU. Montar la nueva unidad invirtiendo el proceso, comprobando que los conectores y sellos quedan en buen estado. Tras la instalación puede ser necesario realizar codificación/inicialización para que el módulo funcione correctamente con el vehículo.

Montaje y codificación – Importante

La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
Opciones para poner en funcionamiento:
1) Clonación de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
2) Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
Se recomienda que lo realice un especialista con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
Antes de desmontar/montar, desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Entrada de humedad y corrosión en conectores o placa electrónica.
• Fatiga de las soldaduras por ciclos térmicos y vibraciones.
• Daños por picos de tensión (problemas en la red eléctrica o baterías defectuosas).
• Componentes electrónicos (condensadores, reguladores) degradados por edad.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar en un entorno limpio y seco; revisar y, si procede, limpiar los conectores y aplicarle protección anticorrosiva adecuada.
• Comprobar la integridad de los cables y masas del vehículo antes de conectar la nueva unidad.
• Evitar alimentar la unidad con conectores sueltos; comprobar el estado de la batería y el sistema de carga.
• Si se realiza clonación o codificación, utilizar equipo y software compatibles con PSA; lo ideal es un taller con DiagBox/Lexia.

Información técnica

• Fabricante: Magneti Marelli
• Modelo: IAW 6LPB
• Códigos de producto: 9660774680, 9659580780
• Otros números: 19423C4, 1939QZ, 1942ZP
• Tipo: Unidad de control de inyección (ECU)
• Motorización: 2.0 16V (según aplicación)

Notas para el comprador

Este módulo suele buscarse por sus referencias numéricas; antes de la instalación planifique la codificación necesaria y valórela como parte de la reparación. Destinado a mecánicos profesionales y aficionados con experiencia en electrónica automotriz.