Descripción

Carcasa para el conjunto del filtro de combustible diseñada para motores 2.0 y 2.2 HDi de Citroën y Peugeot. Pieza habitual en los sistemas de alimentación diésel con dos salidas para las conexiones de entrada y retorno de combustible. Muy buscada por su referencia: 9642105180, 9638780280, así como por los números asociados 190430 y 190162, lo que la convierte en una pieza de consulta frecuente por códigos de producto.

Esta carcasa aloja el elemento filtrante y sirve de unión entre las líneas de combustible y el sistema de inyección, protegiendo la bomba y los inyectores frente a partículas y agua. Está pensada tanto para talleres profesionales como para usuarios particulares con experiencia en reparaciones diésel que requieren recambios fiables y ajuste preciso.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Motores 2.0 HDi y 2.2 HDi
• Códigos de producto: 9642105180, 9638780280
• Números adicionales: 190430, 190162

Recomendaciones De Montaje

Antes de comenzar, despresurice el circuito de combustible y trabaje en un área bien ventilada. Herramientas habituales: juego de llaves, abrazaderas nuevas, destornilladores, pinzas de presión y un recipiente para recoger el combustible residual. Se recomienda sustituir siempre las juntas y abrazaderas al montar la nueva carcasa.

Pasos básicos de montaje (orientativos):

• Despresurizar el sistema de combustible siguiendo el procedimiento del vehículo.
• Desconectar el borne negativo de la batería por seguridad y evitar chispas.
• Retirar las líneas de combustible de la carcasa con cuidado y recoger el combustible sobrante.
• Desmontar la carcasa vieja y limpiar la zona de montaje, retirando restos y sedimentos.
• Instalar la nueva carcasa con juntas nuevas, asegurar las conexiones y abrazaderas según especificación del fabricante.
• Purgar el sistema de combustible si procede y verificar ausencia de fugas con el motor en marcha.

Tiempo aproximado de sustitución: 30–60 minutos (según accesibilidad). Si no se dispone de experiencia o elevador, realizar en taller con elevación y equipo adecuado.

Motivo Más Común De Fallo

Las carcasas de filtro se deterioran por envejecimiento del material plástico, vibraciones continuas, exposición a temperaturas elevadas y contaminación del combustible. Las causas habituales de fallo son grietas o roturas en los puntos de fijación, sellos endurecidos que provocan fugas, obstrucción por suciedad o agua que daña el elemento filtrante y provoca pérdida de presión en la línea de combustible.

Signos de avería: olor a combustible, pérdida de presión, dificultades de arranque, tirones en aceleración o fugas visibles alrededor de la carcasa. Al sustituir la carcasa, revise también el elemento filtrante y las juntas para evitar fallos recurrentes.

Referencias de búsqueda frecuentes: 9642105180 | 9638780280 | 190430 | 190162.