Descripción

Unidad de control ABS/ESP Bosch compatible con Peugeot 308. Este conjunto integra la electrónica de control y la bomba hidráulica que gestionan el sistema antibloqueo de frenos (ABS) y el control de estabilidad (ESP/ESC). Es una pieza clave para la seguridad activa: detecta la velocidad de las ruedas y modula la presión de frenado para mantener la adherencia y la trayectoria del vehículo en frenadas críticas o maniobras de emergencia.

Ventajas y usos

Ideal para mecánicos profesionales y aficionados que reparan Peugeot 308 y necesitan una solución completa (módulo electrónico + bomba). Sustituir una unidad defectuosa restaura las funciones ABS/ESP, elimina testigos en el cuadro relacionados con estos sistemas y garantiza la correcta gestión hidráulica del frenado. Muy buscado por código de pieza (p. ej. 0265951870 / 9677013480).

Cómo se sustituye

Procedimiento general de sustitución:

• Desconectar la batería antes de comenzar.
• Quitar la protección que cubre la unidad (según versión del vehículo) y desconectar el conector eléctrico principal con cuidado para evitar dañar los pasadores.
• Afinar/tapar las líneas de freno y aflojar las uniones hidráulicas; recoger el líquido de frenos que pueda perderse y evitar contaminación.
• Desatornillar los soportes que sujetan la unidad ABS/ESP y extraerla del vano.
• Instalar la unidad nueva en sentido inverso: fijar mecánicamente, conectar líneas hidráulicas con juntas nuevas si procede, conectar el cableado y reaplicar la protección.
• Purgar completamente el sistema de frenos (sangrado) para eliminar aire de la instalación y comprobar la estanqueidad.
• Comprobar y borrar fallos con herramienta de diagnóstico; realizar pruebas dinámicas de funcionamiento del ABS/ESP.

Recomendaciones De Montaje

• Realizar la operación con el vehículo en posición segura y sobre superficie plana.
• Usar herramientas adecuadas y recipientes para recoger el líquido de frenos, evitando su contacto con pinturas y superficies sensibles.
• Reemplazar las juntas/tapas de las líneas hidráulicas si presentan desgaste o daños.
• Sangrar el sistema con procedimientos profesionales (preferible con herramienta de diagnóstico que active la bomba de ABS para un sangrado correcto).
• Tras la instalación, comprobar el estado de sensores de velocidad de rueda y los fusibles/relés asociados.

Razón Por La Que La Pieza Más Frecuentemente Se Estropea

Los fallos habituales provienen de corrosión en los conectores eléctricos o en las uniones hidráulicas, entrada de humedad que daña la electrónica, fallos del motor de la bomba hidráulica por desgaste, cortocircuitos por sobrecorriente y daños mecánicos por impactos. Además, la contaminación o falta de mantenimiento del líquido de frenos puede provocar corrosión interna y fallo prematuro.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch / ATE
• Modelo: Peugeot 308
• Códigos De Producto: 0265951870, 9677013480
• Otros Números: 1680902180, 1680902080, 1607126280, 1607126180, 265951870

Notas Finales

Después del montaje es imprescindible purgar el circuito de frenos y comprobar la correcta comunicación entre la unidad y el vehículo mediante una herramienta de diagnóstico. Verificar la ausencia de fugas y realizar una prueba dinámica para confirmar la reactivación correcta de ABS y ESP.