Esta bomba de aire para sistemas de recirculación/inyección secundaria es compatible con varios modelos Citroën y Peugeot y se busca frecuentemente por sus referencias 9653340580 y 1618E4. Diseñada para apoyar el sistema de reducción de emisiones en arranques en frío, aporta aire adicional al escape para facilitar la oxidación de hidrocarburos y ayudar a la rápida subida de temperatura del catalizador. Ideal tanto para mecánicos profesionales como para aficionados que realizan mantenimiento y reparaciones por su cuenta.

Características y ventajas

• Compatibilidad con motores de gasolina de gama Citroën y Peugeot.
• Referencia OEM utilizada por Stellantis: 9653340580 / 1618E4, fácil de localizar en catálogos y búsquedas online.
• Fácil sustitución si se siguen las recomendaciones de montaje; ahorro de tiempo en taller.
• Contribuye a un arranque más limpio y a la protección del sistema de control de emisiones.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Aplicable a varios modelos Citroën y Peugeot (véase lista más abajo)
• Códigos de producto: 9653340580, 1618E4
• Otros números: 16180000

Modelos compatibles (ejemplos)

Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 407. Compruebe la referencia del recambio en su ficha técnica o mediante el número de pieza para confirmar ajuste.

Función

La bomba inyecta aire fresco en el colector de escape durante las fases iniciales de funcionamiento en frío para mejorar la combustión de residuos y reducir las emisiones de hidrocarburos. Su correcto funcionamiento ayuda a que el catalizador alcance temperatura de trabajo más rápidamente y cumple un papel importante en los controles de emisiones.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar la batería antes de intervenir para evitar cortocircuitos.
• Localizar la bomba en el vano motor (según modelo puede estar junto al circuito de refrigeración o en el paso del motor).
• Desconectar conector eléctrico y mangueras de aire con cuidado; anotar posiciones para montaje correcto.
• Retirar los tornillos de fijación y extraer la unidad evitando forzar las conexiones.
• Instalar la nueva bomba con juntas/abrazaderas en buen estado; apretar fijaciones a la especificación del fabricante cuando sea aplicable.
• Comprobar fusibles y relés asociados al circuito si la bomba no recibe alimentación eléctrica.
• Después del montaje, verificar fugas en las conexiones y realizar una prueba de funcionamiento en frío para asegurar la correcta operación.

Por qué falla con mayor frecuencia

• Acumulación de aceite o residuos que obstruyen las válvulas o el conducto de aire.
• Fallos eléctricos: conectores corroídos, fusibles o relés defectuosos.
• Desgaste interno del motor eléctrico o de los rodamientos por horas de funcionamiento.
• Sobrecarga térmica al funcionar en seco o con obstrucciones, lo que puede producir sobrecalentamiento.
• Daños por entrada de agua o contaminantes externos.

Nota: Esta unidad es una pieza para motores de gasolina de Citroën y Peugeot y suele localizarse fácilmente por sus números de pieza 9653340580 y 1618E4. Verifique siempre que el número coincide con el de la pieza retirada antes de proceder al montaje.