Descripción principal del producto

Válvula de vacío / convertidor de presión 9665886280 9801887680 (PSA 1618.KC) para coches Citroen y Peugeot. Se utiliza para controlar los actuadores de vacío, normalmente la regulación del turbocompresor (VGT/wastegate) y las trampillas de admisión. Se trata de una pieza usada, totalmente funcional y con garantía de funcionalidad. Una solución ideal para reparaciones donde se quiera mantener el correcto comportamiento del turbo y control de admisión manteniendo la carga en el suelo.

¿Por qué esta parte?
– Pieza usada verificada con funcionalidad probada.
– Parámetros y conector correctos de PSA – plug & play
– Causa frecuente de errores de regulación del turbo – Corrección rápida de defectos como pérdida de potencia, fluctuaciones de presión, modo de emergencia.

Uso típico y compatibilidad
– Automóviles Citroën y Peugeot con motores HDi y e-HDi (a menudo 1.6 HDi DV6, a veces 2.0 HDi) con control de depresión del turbo y trampillas de admisión.
– Comúnmente instalado en modelos como C3, C4, C5, Berlingo, DS3/DS4; Peugeot 207, 208, 301, 307, 308, 407, 508, 2008, 3008, 5008, Socio, etc.
Nota: Siempre verifique la coincidencia con el número de pieza de su válvula original o VIN antes de realizar el pedido.

Números de pieza/designaciones para la búsqueda
– PSA: 1618KC / 1618.KC
-OEM: 9665886280, 9801887680
– Nombres equivalentes: «electroválvula de vacío», «turbo convertidor de presión», «válvula de vacío turbo/válvula de admisión»
(Si busca por número, al menos uno de los anteriores debe coincidir).

Información técnica
– Tipo: válvula de vacío electromagnética (3 vías)
– Alimentación: 12 V, conector PSA de 2 pines
– Conexión: 3 salidas para tubos de vacío (normalmente Ø 4–5 mm): entrada de vacío, salida del actuador, ventilación
– Función: conmutación/regulación de vacío para VGT/control de válvula de descarga del turbocompresor y de las trampillas de admisión según las instrucciones de la centralita
– Ubicación: compartimento motor (cerca del turbo/tracto de admisión; posición específica según el modelo)

Estado y embalaje
– Pieza usada, probada, funcionalidad garantizada.
– Se suministra como válvula (sin tubos ni soportes a menos que se indique lo contrario)

Síntomas de una válvula defectuosa
– Pérdida de potencia, aceleración errática, modo de emergencia.
– Códigos de error de control de presión turbo/control de trampilla de admisión
– «Clic» audible sin respuesta del actuador ni fuga de vacío

Recomendaciones de instalación
– Reemplace las mangueras de vacío agrietadas y revise las válvulas de retención.
– Conecte los tubos según las marcas del puerto (VAC/OUT/VENT) – la confusión provocará una regulación incorrecta
– Después del montaje, eliminar los errores en ØJ y realizar una prueba de conducción; En algunos coches, un reset ayudará a adaptar la regulación del turbo.

Buscar palabras clave
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Categoría: Componentes eléctricos > Válvulas de vacío

Válvula de vacío (electroválvula) turbo/EGR Citroën Peugeot – OEM 9665886280, 9801887680, 1618.KC

¿Está buscando una válvula de vacío original confiable para automóviles PSA? Esta válvula solenoide usada y completamente funcional controla el vacío para controlar el turbocompresor (wastegate/VTG), la válvula EGR o los actuadores de vacío. Es una fuente común de problemas para los motores HDi: una pieza defectuosa provoca fluctuaciones de potencia, ralentí, impulso errático y códigos de falla tipo P0234/P0243. El intercambio es plug & play.

Beneficios clave
– Pieza original PSA – funcionamiento correcto y larga vida útil
– Verificado por números OEM: 9665886280, 9801887680, 1618.KC
– Se adapta a muchos modelos Citroën y Peugeot con motores HDi (por ejemplo, 3008 I, 5008 I; compruebe siempre el número VIN/OEM)
– Montaje rápido sin necesidad de programación

Información técnica
– Tipo: válvula solenoide de control de vacío (solenoide)
– Alimentación: 12 V, conector eléctrico PSA de 2 pines
– Conexión de vacío: 3 salidas (vacío – actuador – ventilación; diámetro del tubo aprox. 3–4 mm)
– Función: modulación del vacío según los requisitos de la unidad de control del motor para la regulación de la presión de sobrealimentación/EGR
– Montaje: en el soporte en el compartimento del motor (la ubicación varía según el modelo y el motor)

Compatibilidad y uso
– Peugeot 3008 I, 5008 I y otros modelos Peugeot/Citroën con motores 1.6 HDi y 2.0 HDi
– Antes de comprar, compare siempre el número de pieza de su válvula original con los OEM enumerados: 9665886280, 9801887680, 1618.KC.
– Verifique la compatibilidad por VIN si no está seguro

Síntomas típicos de un defecto (cuándo cambiar la pieza)
– Pérdida de potencia, modo inactivo, fluctuaciones de presión del turbo.
– Silbidos/regulación incorrecta, códigos de error relacionados con turbo/EGR
– Mangueras de vacío dañadas o con fugas (recomendamos revisarlas y posiblemente reemplazarlas al mismo tiempo)

Estado y embalaje
– Pieza original PSA usada, funcionalmente probada.
– Se suministra sin accesorios de montaje a menos que se indique lo contrario.
– El estado corresponde a las fotos del producto.

Números de reemplazo/OEM para buscar
– 9665886280
– 9801887680
– 1618.KC (1618KC)

Consejo de montaje
– Compruebe las mangueras de vacío y su recorrido (VAC/OUT/VENT), reemplace las mangueras frágiles si es necesario
– Después del montaje, borre los códigos de error y realice una prueba de manejo; normalmente no se requiere adaptación

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