Pedal electrónico de acelerador Bosch compatible con modelos Citroën y Peugeot. Se trata del sensor de posición del pedal (unidad de pedal acelerador) utilizado en sistemas drive-by-wire para enviar la señal de posición del conductor a la unidad de control del motor. Ideal para talleres y aficionadas/os que realizan reparaciones, este recambio se busca frecuentemente por sus números de referencia (0280755167, 9671416880, 1601EA, 1601AG).

Características y Función

El Pedal Acelerador envía una señal eléctrica proporcional a la posición del pie del conductor hacia la ECU (Unidad de Control del Motor). En vehículos modernos sustituye el cable mecánico y permite una gestión electrónica del acelerador, control de tracción y limpiezas de emisiones. Su fallo se traduce en códigos de avería relacionados con el sensor de posición (por ejemplo P0120–P0123, P0220) y en pérdida de respuesta del acelerador, modo emergencia o reducción de potencia.

Modelos Compatibles

• Citroën Berlingo
• Citroën Berlingo B9
• Citroën Berlingo III
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner
• Peugeot Partner III
• Peugeot Partner Tepee

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën, Peugeot (ver lista de compatibilidad más arriba)
• Códigos de producto: 0280755167, 9671416880, 1601EA, 1601AG
• Números adicionales: 280755167

Recomendaciones de montaje

• Colocar el vehículo en punto muerto y con freno de estacionamiento. Antes de manipular el sistema eléctrico, desconectar la batería.
• Localizar el pedal en el hueco del conductor, retirar el conector eléctrico con cuidado para no doblar los pines.
• Sacar los tornillos o pasadores de fijación del pedal; sustituir por la unidad nueva manteniendo la misma orientación y par de apriete recomendado por el fabricante.
• Conectar el conector y volver a conectar la batería. Es recomendable borrar los códigos de avería con una herramienta de diagnóstico y realizar una prueba de respuesta del acelerador.
• Si aparece falta de sincronía o códigos persistentes, efectuar calibración o adaptación mediante herramienta de diagnóstico compatible con PSA.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste interno del sensor por uso prolongado o contaminación.
• Corrosión o mal contacto en el conector eléctrico por entrada de humedad o suciedad.
• Daños en el cableado por roces, cortes o reparaciones previas deficientes.
• Golpes o impactos en el vano del conductor que desplacen o dañen la unidad.
• Problemas electrónicos por picos de tensión o batería mal gestionada.

Códigos de avería asociados: P0120, P0121, P0122, P0123, P0220 — signos habituales de problemas en el sensor de posición del pedal o en su circuito.

Producto buscado con frecuencia por su número de referencia; incluye referencias OE para facilitar la identificación: 0280755167 / 9671416880 / 1601EA / 1601AG / 280755167.

Pedal de acelerador electrónico (sensor de posición del pedal) de alta calidad fabricado por BOSCH, diseñado como repuesto directo para una amplia gama de modelos Citroën y Peugeot. Ideal tanto para profesionales del taller como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Este componente permite una respuesta precisa del acelerador, mejora la suavidad en la entrega de potencia y es una pieza que frecuentemente se busca por su número de referencia.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën Berlingo; Citroën C4 Picasso; Peugeot Partner
• Códigos de producto: 0280755103; 280755103
• Otros números: 9681990080; 1601AG; 1601EA

Descripción y Función

El pedal incorpora el sensor de posición del acelerador (APPS / pedal position sensor) que traduce la posición física del pedal en una señal eléctrica para la unidad de control del motor. Esta señal es crucial para la gestión del motor, control del acelerador electrónico (drive-by-wire), respuesta del acelerador y sistemas de control de emisiones. Un sensor con buena precisión evita tirones, retardos en la respuesta y modos de seguridad (limp mode).

Síntomas de Avería

• Respuesta lenta o errática del acelerador al pisar el pedal.
• Luz de fallo motor encendida y códigos relacionados con el sensor de acelerador.
• Pérdida de potencia y activación del modo de seguridad del motor.
• Pedal con sensación áspera, bloqueos parciales o juego excesivo.

¿Por Qué Fallan Estos Componentes?

Las fallas más habituales son desgaste interno del potenciómetro o sensor, corrosión o infiltración de humedad en el conector, contaminación por polvo y residuos, rotura o fatiga del muelle de retorno y daños en el cableado o conectores por manipulación o vibraciones. La falta de respuesta puede provocar errores en la unidad de control y comportamiento irregular del motor.

Recomendaciones de Montaje

• Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Retirar embellecedores y/o guarnecidos que dificulten el acceso al conjunto del pedal.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado, evitando tirar del cable; desbloquear cualquier pestaña de seguridad.
• Aflojar los tornillos o pasadores que sujetan el pedal al conjunto y extraerlo con cuidado.
• Instalar la nueva unidad en la misma posición, asegurando el apriete según especificación del fabricante (usar par de apriete del fabricante cuando esté disponible).
• Reconectar el conector y comprobar que el pedal se mueve libremente sin rozamientos.
• En caso de códigos de error o comportamiento anómalo, realizar adaptación/calibración mediante herramienta de diagnosis.

Consejos para el Taller y el Aficionado

Utilizar guantes y protección adecuada al manipular conectores eléctricos. Revisar el estado del cableado y limpiar contactos si muestran corrosión. No forzar piezas plásticas al desmontar embellecedores para evitar roturas. Si el vehículo muestra códigos de error tras el cambio, una lectura con herramienta de diagnóstico permitirá borrar códigos y verificar la correcta señal del nuevo sensor.

Compatibilidad y Búsqueda por Número

Este elemento se suele buscar por sus referencias (0280755103, 9681990080, 1601AG, 1601EA). Antes de comprar, verifique que el número de pieza corresponda con el exigido por su aplicación; el recambio es habitual en modelos Citroën y Peugeot como Berlingo, C4 Picasso y Partner.

Montaje y Codificación – Importante

— Este apartado no aplica directamente a este componente, ya que no es una unidad de control tipo ECU/BSI. No obstante, si tras la sustitución se requiere adaptación en la unidad de control del motor, se recomienda realizarla con herramienta de diagnosis adecuada.

Notas Finales

Pieza de recambio con acabados BOSCH que proporciona un comportamiento de conducción más preciso cuando está en buen estado. Recomendada su sustitución por señales de fallo, juego mecánico o códigos persistentes detectados por diagnosis.