Descripción del Producto

Pedal del acelerador electrónico fabricado por Bosch, diseñado para aplicaciones Stellantis en las que el control del acelerador es gestionado por señal eléctrica (drive-by-wire). Este conjunto integra el sensor de posición del acelerador (potenciómetro/sensor de efecto Hall según versión) y el mecanismo de retorno, convirtiéndose en la interfaz directa entre la acción del conductor y la unidad de control del motor. Ideal para automecánicos y aficionados que realizan reparaciones propias, este repuesto se busca frecuentemente por sus números de referencia.

Funciones y Síntomas de Avería

La función principal es medir con precisión la posición del pedal y enviar una señal estable a la ECU para controlar la admisión/gestión del motor. Cuando falla, los síntomas típicos incluyen:

• Luz de avería del motor (Check Engine) y códigos relacionados con sensor de posición del acelerador.
• Pérdida de potencia, respuesta retardada del acelerador o funcionamiento en modo emergencia (limp mode).
• Pedal pegajoso, juego excesivo o señales intermitentes que afectan a la aceleración.

Compatibilidad

Principalmente compatible con Citroën C4 I. El repuesto corresponde a referencias Bosch y OE que se utilizan en determinadas variantes de vehículos Citroën y Peugeot; compruebe las referencias en la ficha técnica del vehículo antes de la sustitución.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Citroën C4 I
• Códigos de Producto: 0280755120
• Otros Números: 9684378880, 1601Z2, 1601CQ, 1601.CQ, 280755120

Recomendaciones de Montaje

Para una sustitución segura y eficaz siga estos pasos básicos:

1. Aparque el vehículo en superficie plana y desconecte la batería como precaución antes de manipular componentes electrónicos.
2. Retire los embellecedores y la moqueta del habitáculo necesarios para acceder al conjunto del pedal.
3. Desconecte el conector eléctrico con cuidado y compruebe que los contactos no estén corroídos.
4. Desatornille los puntos de fijación del pedal, extraiga la pieza antigua y coloque la nueva alineando los taladros de montaje.
5. Ajuste los tornillos a mano primero y apriete al par recomendado por el fabricante si está disponible; verifique que el pedal recupere correctamente su posición de reposo.
6. Vuelva a conectar el conector eléctrico y compruebe el correcto funcionamiento del pedal antes de cerrar el habitáculo.

Razón Por La Que El Pieza Suele Fallar

Las averías más frecuentes en pedales de acelerador electrónicos se deben a desgaste interno del sensor, entrada de humedad o suciedad que degrada los contactos, corrosión del conector eléctrico, golpes o deformaciones mecánicas y fallos en el muelle de retorno. La fatiga del material o el fallo de la electrónica interna provoca lecturas erráticas y activación de modos de protección de la centralita.

Consejos Útiles

• Compruebe visualmente el estado del conector y la continuidad del cableado antes de sustituir el pedal.
• En la mayoría de los casos la unidad es plug-and-play; sin embargo, tras la sustitución conviene comprobar los códigos de fallo y realizar una prueba de respuesta del acelerador con la herramienta de diagnosis.
• Utilice siempre repuestos con referencias equivalentes para garantizar la compatibilidad eléctrica y mecánica.

Pedal del acelerador electrónico compatible con los modelos más comunes de Citroën, Peugeot y DS. Referencias frecuentes: Bosch 0280755164, 9671840280 y 1601CQ. Diseñado para sustituir el potenciómetro del pedal (sistema drive-by-wire) y recuperar la respuesta del acelerador en instalaciones donde el sensor original está desgastado o falla. Este componente suele buscarse por su número de pieza, por lo que incluir las referencias en la búsqueda facilita la localización del repuesto.

Características Principales

• Tipo: Pedal del acelerador electrónico con sensor de posición (potenciómetro/sensor Hall).
• Compatibilidad: Modelos Citroën, Peugeot y DS indicados en la sección técnica.
• Conexión: Enchufe eléctrico específico para la instalación directa en la mayoría de variantes OEM.
• Función: Convierte la posición mecánica del pie en una señal eléctrica que gestiona la ECU del motor.

Información Técnica

• Fabricante: Bosch / Referencia OEM Stellantis
• Modelo: Pedal del Acelerador Electrónico (Potenciómetro)
• Códigos de Producto: 0280755164, 9671840280, 1601CQ
• Otros Números: 1601.CQ, 280755164, 1601.CQ

Modelos Compatibles (Ejemplos)

Citroën C4, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 308 (comprobar la referencia de pieza para confirmar compatibilidad con la variante y el año).

Cómo Se Sustituye

• Desconectar la Batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico.
• Acceder a la zona de la Pedalera: Retirar embellecedores si es necesario para llegar al soporte del pedal.
• Desconectar el Conector Eléctrico y retirar los tornillos que sujetan el Pedal al Soporte.
• Instalar la Nueva Unidad: Alinear el eje del pedal, montar y apretar los elementos de fijación; reconectar el conector asegurando buen acoplamiento.
• Verificación: Reconectar la Batería, arrancar el vehículo y comprobar la respuesta del acelerador y la ausencia de testigos en el cuadro. Borrar códigos de error si aparecen y verificar funcionamiento en carretera o banco de pruebas.

Recomendaciones De Montaje

• Trabajar con el vehículo en posición segura y con la batería desconectada para evitar cortocircuitos.
• Comprobar el buen estado del conector y de los cables; limpiar contactos si hay corrosión leve antes de montar la nueva unidad.
• Evitar forzar el cableado; asegurar las fijaciones para que no haya rozamientos con piezas móviles.
• Después del montaje, realizar comprobaciones de funcionamiento y, si procede, borrar y monitorizar los códigos de avería con una herramienta de diagnóstico.

Por Qué Falla Con Más Frecuencia

Los fallos en el pedal del acelerador suelen deberse al desgaste interno del sensor (potenciómetro), entrada de humedad o suciedad, corrosión en los contactos eléctricos o daños en el arnés por manipulación o vibraciones. Los síntomas más habituales son respuesta irregular del acelerador, pérdida de potencia, modo de emergencia/reducción de potencia y testigo del motor encendido. Sustituir la unidad por una referencia correcta restaura la señal al ECU y recupera la respuesta normal del motor.