Descripción de la pieza

Esta tapa depósito usada está diseñada para coches Peugeot 3008 I y es una opción adecuada para sustituir una pieza original dañada, perdida o estéticamente desgastada. Gracias al diseño original, se adapta bien al aspecto de la carrocería y ayuda a mantener un aspecto limpio y completo del coche.

Una gran ventaja es el diseño de color original EPY – lacado rojo rubí, que será apreciado por cualquiera que busque una pieza según el código exacto o que quiera conservar el aspecto original del coche sin necesidad de modificaciones adicionales. Este tipo de pieza también suele buscarse por números de serie.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I
• Otros números: EPYD, EPY, 1518E2

Códigos de producto

Códigos de producto: 9682803080, 1517G9

Recomendaciones de instalación

Para este tipo de piezas, generalmente es cierto que el procedimiento de sustitución exacto puede variar según el diseño específico del vehículo y el diseño del accesorio. Sin embargo, normalmente se trata de una simple sustitución de una pieza de la carrocería, en la que es importante una comparación cuidadosa con la pieza antigua y un manejo cuidadoso de la superficie pintada.

1) Antes del montaje

• Compruebe si la forma de la pieza, la fijación y el diseño general coinciden con la cubierta anterior.
• Compare los códigos 9682803080 y 1517G9, o la marca de color EPY.
• Compruebe el estado de las piezas de montaje en busca de grietas, deformaciones o desgaste excesivo.
• Revise la superficie pintada y los bordes de la pieza para evitar mayores daños durante el montaje.

2) Herramientas y materiales necesarios

• herramientas manuales comunes
• una palanca de plástico o una herramienta para aflojar suavemente las cubiertas
• paño limpio
• preparaciones para la limpieza de superficies de contacto
• guantes protectores

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra movimientos y prepare una zona de trabajo alrededor de la boca de llenado.
2. Abra o acceda con cuidado a la cubierta original y compruebe cómo está colocada.
3. Desmonte la pieza antigua con cuidado para no dañar la pintura circundante ni los puntos de fijación.
4. Después de retirar la cubierta vieja, limpie la suciedad de las superficies de contacto y los alrededores.
5. Compare la pieza extraída con la nueva, especialmente la forma, las cerraduras, los clips y la orientación.
6. Si hay suciedad o pequeños depósitos, elimínelos antes de instalar la pieza nueva.
7. Coloque la cubierta en la posición correcta y alinéela según el asiento original.
8. Coloque la pieza en el soporte ejerciendo una suave presión o asegúrela según el tipo de mecanismo original.
9. Comprueba que la funda encaja correctamente y no sobresale ni se cruza por ningún lado.
10. Verificar la función de apertura y cierre si el conjunto incluye una conexión al mecanismo circundante.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y verificación del funcionamiento
  • Comprueba que el asiento esté nivelado contra la carrocería.
  • Verifique que la cubierta esté apretada y no muestre ningún juego.
  • Intenta abrir y cerrar normalmente.
  • Después de un breve período de uso, vuelva a comprobar que no quede flojo.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Intercambio de piezas similares: compare siempre los números de producto y la forma con la pieza anterior.
  • Daños en la pintura durante el montaje: utilice herramientas suaves y trabaje sin hacer palanca innecesaria.
  • Asiento insuficiente – después del montaje, comprobar siempre que la pieza encaja correctamente en toda la superficie.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Daños mecánicos durante el repostaje o manipulación alrededor del cuello de llenado
  • rotura o desgaste de piezas de sujeción
  • Colisiones menores, vandalismo o captura durante el funcionamiento normal
  • degradación de la superficie debido a la intemperie, la radiación UV y el lavado del coche
  • desmontaje no profesional de la pieza original
  ]]> https://www.autotech24.es/tapa-deposito-kwed-peugeot-3008-9682803080-1517g9/ Fri, 07 Nov 2025 03:02:39 +0000 https://www.autotech24.es/tapa-deposito-kwed-peugeot-3008-9682803080-1517g9/ Cubierta de la tapa del depósito para vehículos Peugeot 3008 de primera generación. Color KWE – Pintura Blanco Perlado. Caja del conducto de llenado disponible con el código 1518E2.

  Cubierta exterior para la tapa del combustible diseñada para mantener la estética y la protección del cuello de llenado en Peugeot 3008 (Primera Generación). Compatible con referencias habituales 9682803080 y 1517G9, este recambio facilita la reparación rápida en taller o en el garaje particular. Ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza de ajuste original en color Blanco Perlado (KWE). Búsqueda común por: 9682803080, 1517G9, 1518E2.

  La pieza protege el hueco del tapón frente a suciedad, agua y impactos ligeros, además de integrar los puntos de anclaje con bisagras y cierres. Sustituir la cubierta devuelve el acabado exterior del vehículo y asegura el correcto cierre del flap de combustible.

  Información técnica

  • Fabricante: Stellantis / Peugeot
  • Modelo: Peugeot 3008 (Primera Generación)
  • Códigos de Producto: 9682803080, 1517G9
  • Otros Números: 1518E2 (Caja del conducto de llenado)
  • Código de Color: KWE (Blanco Perlado)

  Recomendaciones de montaje

  • Recomendado para montaje por un profesional o persona con experiencia básica en carrocería. Tener a mano herramientas plásticas para desmontar molduras y destornilladores adecuados.
  • Abrir la tapa del depósito y localizar los pasadores o tornillos que fijan la bisagra. En la mayoría de los casos la cubierta se retira liberando clips plásticos o retirando un tornillo de sujeción.
  • Retirar con cuidado los clips o pasadores evitando dañarlos; sustituir los clips rotos por nuevos para asegurar un ajuste correcto.
  • Encajar la nueva cubierta alineando los puntos de anclaje y presionando hasta que los clips encajen o reaplicar el tornillo con el par adecuado. Verificar el buen cierre y la alineación con la chapa para evitar rozaduras.
  • Normalmente no es necesaria la desconexión de la batería. En caso de versiones con apertura centralizada eléctrica, proceda según las instrucciones de servicio del vehículo.

  Por qué falla con más frecuencia

  • Daños por impacto (aparcamiento, golpes con objetos o colisión lateral) que deforman o rompen la bisagra y la tapa.
  • Rotura de clips y pasadores plásticos por envejecimiento, fatiga o fuerza excesiva al abrir/cerrar.
  • Ataque de agentes externos: corrosión en partes metálicas o degradación de la pintura por piedra y radiación UV, que comprometen el acabado.
  • Fallo en el mecanismo de cierre por acumulación de suciedad o deformación de los elementos de retención.

  Reemplazar la cubierta dañada es una solución eficaz y relativamente económica para recuperar el aspecto y la funcionalidad del cierre del depósito. Compruebe las referencias (9682803080, 1517G9, 1518E2) antes de la compra para asegurarse de la coincidencia con su vehículo.

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