Repuesto específico para el conducto/boca de llenado del depósito del Peugeot 3008 (primera generación). Pieza indicada para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una reparación fiable y con coincidencia por referencia: 9682803280 / 1517E2. Diseño pensado para encajar en el alojamiento del guardabarros trasero y compatibilizar con tapa y cierre originales. Ideal para reparar daños por impactos, desgaste de bisagras o filtraciones en el área de la boca de llenado.

Características Técnicas

• Fabricante: Peugeot / Stellantis
• Modelo: Peugeot 3008 Primera Generación (aprox. 2008–2016)
• Códigos de Producto: 9682803280; 1517E2
• Otros Números: 151700; 1517.E2; (T84)

Función y Aplicaciones

La carcasa de la boca de llenado aloja la tapa del depósito, soportes y, en algunos casos, conexiones del sistema de ventilación/EVAP. Su función principal es proporcionar un anclaje seguro para la tapa y un cierre estanco que evite la entrada de suciedad y la salida de vapores de combustible. Compatible con Peugeot 3008 de la primera generación; revisar referencias para asegurar coincidencia con la versión exacta del vehículo.

Cómo Se Reemplaza

• Acceso: Abrir la tapa del depósito y, si existe, retirar la tapa interior o embellecedor que cubre los tornillos de fijación.
• Desmontaje: Aflojar los tornillos o clips que sujetan la carcasa al paso de rueda; desconectar cualquier tubo de ventilación/EVAP o cable del sensor si está presente.
• Extracción: Retirar la carcasa dañada con cuidado para no forzar piezas contiguas ni doblar el guardabarros.
• Instalación: Colocar la nueva carcasa alineando guías y fijaciones; conectar manguitos y cables en su orden; apretar fijaciones al ajuste manual recomendado sin exceder el par de apriete de piezas plásticas.
• Verificación: Comprobar el cierre de la tapa, la estanqueidad alrededor del alojamiento y la ausencia de rozamientos. Revisar la ventilación y ausencia de fugas de combustible o vapores.

Recomendaciones de Montaje

• Trabajar en un área ventilada y sin fuentes de ignición; manipular cerca de combustible con precaución.
• Usar herramientas adecuadas para quitar clips y tornillería sin dañarlos; sustituir clips rotos por nuevos.
• Reemplazar juntas o fuelles de ventilación dañados al mismo tiempo que la carcasa para garantizar estanqueidad.
• Lubricar bisagras y juntas con grasa compatible con componentes plásticos para evitar chirridos y desgaste prematuro.
• Comprobar el correcto funcionamiento del cierre de tapa tras la instalación y hacer una inspección visual en búsqueda de rozaduras o tensiones en las piezas adyacentes.

Por Qué Suele Fallar

• Impactos laterales o apertura forzada de la tapa que rompen la carcasa o las bisagras.
• Fatiga del material plástico por envejecimiento, exposición a rayos UV y fluctuaciones térmicas.
• Corrosión o desgaste de elementos metálicos de sujeción en modelos con componentes mixtos (metal/plástico).
• Obstrucción o deterioro de mangueras del sistema EVAP que generan presiones y pueden dañar sellos y alojamientos.
• Golpes por repostaje descuidado (manguera, surtidor) o vandalismo.

Consejos Finales

Comprar la referencia correcta (9682803280 / 1517E2) aumenta las probabilidades de ajuste perfecto y evita modificaciones. Sustituya juntas y clips deteriorados al montar la nueva carcasa para asegurar un resultado duradero. Pieza indicada tanto para reparaciones de carrocería como para mantenimiento preventivo en talleres y para aficionados con experiencia en reparaciones de vehículo.