Filtro de carbón activo para habitáculo diseñado para mejorar la calidad del aire interior en Citroën C4 y Peugeot 307. La capa de carbón activo complementa la retención de polvo y polen, ayudando a reducir olores y contaminantes gaseosos, lo que resulta especialmente útil en entornos urbanos o en vehículos que circulan con frecuencia en zonas con polución. Referencia habitual: 1502F9.

Función y ventajas: El elemento filtra partículas sólidas (polvo, polen) y adsorbe compuestos orgánicos volátiles (COV) y olores mediante carbón activo. Beneficios prácticos: mayor confort olfativo, reducción de malos olores en el habitáculo, menor carga de partículas en el sistema de climatización y ayuda a mantener la eficiencia del aire acondicionado y la calefacción.

Reemplazo y procedimiento de montaje

Ubicación y acceso: En Citroën C4 y Peugeot 307 el filtro de habitáculo suele estar ubicado detrás de la guantera. Para sustituirlo: abrir o desmontar la guantera liberando sus topes, quitar la tapa del alojamiento del filtro, extraer el filtro usado y montar el nuevo respetando la orientación de la flecha de flujo de aire. Montar de nuevo la tapa y la guantera en orden inverso.

Herramientas y precauciones: Herramientas básicas (destornillador de cruz, linterna, guantes). Evitar dañar las juntas y los conductos de aire; no utilizar limpiadores líquidos agresivos dentro del alojamiento para no comprometer el material del nuevo filtro.

Intervalo de sustitución recomendado: Se aconseja cambiar el filtro cada 15.000–30.000 km o, como mínimo, una vez al año, variando según el entorno de uso (mayor frecuencia en zonas polvorientas, urbanas o con alta contaminación).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C4; Peugeot 307
• Códigos de producto: 1502F9
• Otros números: NFP

Recomendaciones de montaje

• Comprobar la orientación del filtro por la flecha que indica el flujo de aire.
• Limpiar la cavidad del filtro con un paño seco antes de instalar el nuevo elemento.
• Sustituir juntas o clips dañados para asegurar el cierre correcto del alojamiento.
• Realizar la sustitución con el vehículo en una superficie estable y con el sistema de ventilación apagado.

Por qué falla con mayor frecuencia

El fallo o la pérdida de eficacia del filtro se debe principalmente a la obstrucción por polvo, polen y partículas ambientales, saturación de la capa de carbón por exposición prolongada a olores y gases, acumulación de humedad que puede favorecer el crecimiento de moho y deterioro mecánico por manipulación incorrecta. Los síntomas habituales son reducción del caudal de aire, olores persistentes en el habitáculo, empañamiento de lunas y mayor esfuerzo del ventilador.