Válvula solenoide para el sistema EVAP (purga del depósito de vapores de combustible) diseñada para vehículos Citroën y Peugeot. Esta pieza controla la admisión de vapores desde el depósito de carbón activo (canister) hacia la admisión del motor, ayudando a reducir emisiones y a mantener el correcto funcionamiento del control de evaporación de combustible. Es una referencia habitual en diagnósticos con códigos de avería como P0441, P0443 o P0444 y suele buscarse por los números de pieza que figuran en la ficha técnica.

Información técnica

• Fabricante: VALEO
• Modelos: Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 407
• Códigos de producto: 9662640480, 16287G, 0280142317, 2580008C, 1502H8, 26952070-0
• Otros números: 1502.H8, 1502H8, 26952070-0; Códigos DTC habituales: P0441, P0443, P0444

Descripción y función

La válvula electromagnética de carbón activo es un solenoide que regula cuándo y cuánto vapor de combustible se envía desde el canister hacia el colector de admisión para su combustión. Funciona mediante un actuador eléctrico que abre o cierra el paso en función de las órdenes de la unidad de control del motor. Su correcto funcionamiento es clave para el control de emisiones y para evitar fallos registrados por la centralita (marcha irregular, pérdida de potencia, testigo de avería encendido).

Cómo se reemplaza

Procedimiento general para sustitución (orientativo):

• Apagar el motor y trabajar con el vehículo en frío.
• Localizar la válvula: suele estar cerca del canister o montada en el vano motor conectada a mangueras de vacío y a un conector eléctrico.
• Desconectar el conector eléctrico y las mangueras (anotar su posición para montaje correcto).
• Retirar los tornillos o abrazaderas que fijan la válvula y extraerla.
• Instalar la pieza nueva respetando el sentido de montaje, asegurar abrazaderas y conexiones eléctricas.
• Arrancar el motor y comprobar ausencia de fugas. Borrar códigos de avería si procede y verificar que no reaparezcan.

Recomendaciones de Montaje

• Comprobar el estado de las mangueras de vacío y sustituirlas si están agrietadas o endurecidas.
• Usar abrazaderas nuevas o en buen estado para garantizar estanqueidad.
• Limpiar el conector eléctrico y aplicar un contacto eléctrico apropiado si presenta corrosión.
• Tras el montaje, realizar un borrado de códigos y una comprobación con herramienta de diagnóstico para verificar funcionamiento.
• Seguir siempre las especificaciones de apriete y las recomendaciones del fabricante del vehículo.

Por qué falla más a menudo

Las causas más comunes de fallo son la acumulación de suciedad o residuos (carbonilla), obstrucción de las mangueras, fallo eléctrico del solenoide, contactos corroídos o pérdidas por envejecimiento de las juntas y mangueras. También puede provocar fallos intermitentes la entrada de vapores aceitosos que impiden el cierre correcto del obturador interno.

Síntomas habituales de avería

• Testigo de avería del motor (Check Engine) con códigos P0441, P0443 o P0444.
• Régimen irregular al ralentí o tirones en carga.
• Olor a gasolina procedente del vano motor o del compartimento trasero.
• Dificultad para pasar la prueba de emisiones.

Compatibilidad y referencias

Esta referencia se emplea como recambio en numerosos modelos Citroën y Peugeot indicados arriba. A la hora de buscar la pieza es frecuente localizarla por alguno de los números de referencia incluidos en la ficha técnica.