Repuesto diseñado para reemplazar la tapa de la caja del filtro de aire en los motores 1.0 1KR de los modelos Citroën C1 y Peugeot 107. Incluye referencias comunes (17705-0Q020, 144091) y está orientado a mecánicos y aficionados que realizan mantenimiento y reparaciones por cuenta propia. Esta pieza garantiza la correcta conducción del aire al motor, protegiendo el filtro y los sensores asociados, y mejora la estanqueidad del circuito de admisión frente a fugas que pueden provocar mezcla pobre y códigos de avería como P0171.

Función

La tapa de la caja del filtro de aire cubre y sella el filtro, canaliza el flujo de aire hacia el colector de admisión y protege el sistema de entrada frente a polvo, humedad y contaminantes. Contribuye a mantener la lectura correcta del caudalímetro (MAF) y la mezcla de combustible, especialmente en vehículos Euro5 y en aquellos equipados con sistemas electrónicos de control como ESP.

Compatibilidad

• Citroën C1 (Motores 1.0 1KR)
• Peugeot 107 (Motores 1.0 1KR)
• Aplicable a versiones Euro5 y a vehículos con transmisión robotizada o con ESP

Montaje

Pasos generales para el reemplazo (procedimiento orientativo):

• Aparcar el vehículo en superficie plana, cortar el contacto y dejar enfriar el motor.
• Localizar la caja del filtro de aire; aflojar las abrazaderas y retirar los tornillos o pestañas que sujetan la tapa.
• Retirar la tapa con cuidado para no forzar las pestañas plásticas; inspeccionar el filtro y el alojamiento.
• Colocar la nueva tapa asegurando que el filtro esté correctamente posicionado y que las juntas o bridas queden en su sitio.
• Apretar las abrazaderas y tornillos conforme a las recomendaciones del fabricante; comprobar el sellado y la sujeción.
• Arrancar el motor y verificar que no haya ruidos anómalos ni fugas de aire en la admisión.

Recomendaciones de montaje

• Utilizar tornillos y abrazaderas en buen estado; sustituir clips rotos por piezas nuevas para evitar vibraciones y fugas.
• No forzar pestañas plásticas al desmontar; calentar ligeramente el plástico con aire caliente facilita la extracción sin roturas.
• Comprobar el estado del filtro de aire y del caudalímetro (MAF). Limpiar el MAF con limpiador específico si es necesario.
• Seguir las especificaciones de apriete del fabricante; evitar apretar en exceso para no dañar la carcasa.

Frecuencia y causas habituales de avería

La tapa de la caja del filtro no es una pieza con vida limitada estricta, pero suele fallar por desgaste y factores externos:

• Pestañas y clips plásticos rotos por manipulaciones repetidas, impacto o envejecimiento por calor (normalmente después de varios años).
• Deformación o grietas por exposición prolongada a temperaturas elevadas o contacto con aceite/combustible.
• Sellado deficiente que provoca fugas de aire en la admisión; estas fugas pueden causar mezcla pobre y códigos de avería como P0171.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107 (Motor 1.0 1KR)
• Códigos de producto: 17705-0Q020; 144091
• Otros números: 177050Q020; Etiqueta relacionada: P0171

Por qué se suele estropear

La causa más común es la degradación de las pestañas y el material plástico por ciclos térmicos y manipulaciones durante mantenimientos. Además, la entrada de aceite o contaminantes puede ablandar y agrietar la pieza. Un montaje incorrecto o el uso de abrazaderas flojas facilita la entrada de aire no medido que compromete el funcionamiento del motor.

Consejos finales

Si detecta vibraciones, ruidos o códigos de mezcla pobre tras una intervención en la admisión, inspeccione la tapa, las juntas y las conexiones de mangueras. Sustituya la pieza por la referencia correcta (17705-0Q020 / 144091) y reemplace clips o abrazaderas dañados para asegurar un sellado duradero.