Descripción

Resonador específico para el circuito de admisión/turbo diseñado para motores 1.6 eHDI. Su función principal es reducir las pulsaciones acústicas y las vibraciones generadas por el sistema de sobrealimentación, mejorando el confort acústico y contribuyendo a un flujo de aire más estable hacia el turbo y el motor. Compatible con variantes de turbocompresor y configuraciones de admisión de los modelos Citroën y Peugeot listados más abajo.

Funciones y ventajas

• Reducción del ruido de inducción y holguras acústicas en baja y media carga.
• Mejora de la suavidad de entrega del turbo y estabilidad del caudal de aire.
• Fabricación conforme a las geometrías de origen para ajuste directo y sellado fiable.
• Referencias OEM incluidas para búsqueda rápida: 9687261180, 1440R2.

Aplicaciones compatibles

Compatible con motores 1.6 eHDI instalados en varias carrocerías Citroën y Peugeot, entre ellas:

• Citroën Berlingo B9 / Berlingo III
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II / C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot Partner III / Partner Tepee

Montaje y mantenimiento

Proceso de sustitución habitual (orientativo):

• Asegúrese de trabajar con el motor frío y en un vehículo estacionado con seguridad.
• Localice el resonador en la línea de admisión entre el conducto de entrada y el turbo o el cuerpo de mariposa, según la versión.
• Afloje las abrazaderas y retire las piezas de unión (mangueras/interconectores) que sujetan el resonador.
• Extraiga el resonador antiguo, inspeccione juntas y tubos adyacentes por desgaste u obstrucciones y limpie las superficies de unión.
• Instale el resonador nuevo, ajuste las abrazaderas al par adecuado y verifique el alineado y la estanqueidad.
• Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aire y ruidos anómalos; realice una prueba de conducción para confirmar el correcto funcionamiento.

Recomendaciones adicionales: Use abrazaderas nuevas si las originales están corroídas o deformadas. Revise las mangueras de silicona y los conectores por grietas; reemplace las piezas dañadas para evitar nuevas fugas.

Motivo por el que suele fallar

Los resonadores en sistemas de admisión se degradan principalmente por fatiga térmica y envejecimiento de las juntas y mangueras. Causas habituales de fallo:

• Grietas o roturas por ciclos térmicos y vibraciones continuas.
• Corrosión o deterioro de abrazaderas y fijaciones que provocan holguras y fugas de aire.
• Obstrucción por depósitos de aceite o suciedad procedente del circuito de recirculación de gases (PCV/EGR) que altera el flujo y genera ruidos.
• Presión excesiva del turbo o mal montaje tras intervenciones en el sistema de sobrealimentación.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Resonador para motor 1.6 eHDI
• Códigos de producto: 9687261180, 1440R2, 1440.R2
• Otros números: P0299 (código OBD-II relacionado con bajo soplado del turbo)

Notas finales

Este resonador es una pieza de repuesto orientada a talleres y aficionados al mantenimiento. Al instalar una pieza nueva se consigue reducir ruidos de inducción y minimizar pérdidas de rendimiento por fugas en el circuito de admisión. Compruebe siempre la integridad de componentes adyacentes (mangueras, abrazaderas, intercooler y válvulas) para garantizar una reparación duradera.

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