Cinturón de seguridad diseñado para reemplazar la pieza original en las plazas de la tercera fila de Citroën C8 y Peugeot 807. Producto orientado a mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz: fácil de localizar por los números de referencia y fabricado para integrarse en los anclajes y soportes de serie. Ideal cuando el mecanismo enrollador pierde función, la cinta aparece deshilachada o tras un choque donde el sistema de retención ha sufrido tensión.

Este repuesto ofrece una solución directa para restaurar la seguridad pasiva del vehículo. Al buscar por referencia —14844310XX, 14005557XX o 8974RK— aumentan las probabilidades de encontrar exactamente la pieza que necesita su vehículo, por eso incluimos los códigos más habituales en la descripción.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis
• Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
• Códigos de producto: 14844310XX, 14005557XX, 8974RK
• Otros números: 14005557XX | 14844310XX | 8974RK

Características y función

El cinturón integra la cinta, el enrollador y el anclaje de fijación. Su función principal es retener a los ocupantes ante maniobras bruscas o colisiones, reduciendo el riesgo de impacto contra el interior del vehículo. El enrollador incorpora un mecanismo de bloqueo por inercia que impide el desenrollado incontrolado en caso de aceleraciones violentas.

Cómo se cambia

• Herramientas habituales: juego de vasos métricos, destornilladores para remoción de guarnecidos y, en algunos casos, torx o llaves especiales según tornillería del vehículo.
• Procedimiento general: retirar los embellecedores de plástico que cubren el anclaje y el punto de fijación, aflojar y retirar los tornillos de sujeción del enrollador y del anclaje inferior, instalar la nueva pieza asegurando alineación y que la cinta no quede torcida, y volver a montar los embellecedores.
• Precaución: Antes de trabajar en sistemas que puedan afectar al pretensor o a los airbags, desconectar la batería y respetar los tiempos recomendados por el fabricante para descarga del sistema SRS.
• Verificación final: Comprobar el correcto desenrollado y bloqueo por inercia, así como el apriete seguro de los tornillos según especificaciones del fabricante.

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución con el vehículo estacionado en superficie estable y con el freno de estacionamiento accionado.
• Desconectar la batería antes de intervenir en la zona de anclajes y esperar el tiempo recomendado para descargas del sistema SRS.
• Evitar que la cinta quede retorcida al instalarla; una instalación incorrecta puede comprometer la capacidad de retención.
• Utilizar tornillería y fijaciones en buen estado; sustituir pernos corroídos o dañados por equivalentes de calidad.
• Tras la instalación, realizar una comprobación funcional y una breve prueba dinámica a baja velocidad para confirmar el correcto funcionamiento del bloqueo por inercia.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste y fricción: La cinta se puede deshilachar o deteriorar por roce continuo, suciedad o exposición prolongada al sol.
• Bloqueo del enrollador: Entrada de suciedad o corrosión en el mecanismo puede provocar que el enrollador deje de funcionar correctamente.
• Daños por impacto: Tras un accidente puede activarse el pretensor o sufrir deformaciones que hacen necesario reemplazar el conjunto.
• Corrosión en puntos de anclaje: Humedad o ambientes agresivos provocan oxidación en tornillería y puntos de fijación.

Si busca una sustitución fiable para las plazas de la tercera fila en Citroën C8 y Peugeot 807, esta referencia reúne las claves de identificación más habituales y presenta una instalación directa para profesionales y aficionados con experiencia. Comprar la referencia correcta y seguir las recomendaciones de montaje garantiza la seguridad y la funcionalidad del sistema de retención.