Descripción

Regulador de presión de combustible Bosch diseñado para mantener la presión adecuada en el circuito de inyección de motores 1.4 HDi y 1.6 HDi. Pieza habitual en turismos y vehículos comerciales ligeros del grupo Stellantis y en algunas aplicaciones de Ford, Mazda y Volvo. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de recambio con códigos de referencia habituales: 0928400575 y 1634149180.

Ventajas clave

• Control Estable De La Presión: Asegura un suministro de combustible constante a los inyectores, lo que mejora la combustión y la respuesta del motor.
• Compatibilidad Con Modelos Comunes: Sustituye unidades con referencias usuales en motores 1.4 HDi/1.6 HDi.
• Búsqueda Fácil Por Número: Los mecánicos suelen localizar esta pieza por los códigos 0928400575 o 1634149180.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Motores 1.4 HDi / 1.6 HDi — Ejemplos: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot Partner (aplicaciones también en ciertos modelos Ford, Mazda, Volvo)
• Códigos de Producto: 0928400575, 1634149180
• Otros Números: 928400575

Función

El regulador controla la presión del combustible en el circuito de inyección para que los inyectores reciban la presión correcta en todas las condiciones de marcha. Un regulador en correcto estado contribuye a un consumo uniforme, emisiones controladas y respuesta estable del motor.

Montaje y recomendaciones

Antes de comenzar, prepare un área de trabajo limpia y disponga medios para recoger combustible. Procedimiento general recomendado:

• Aliviar la presión del circuito de combustible según el procedimiento del fabricante del vehículo.
• Desconectar la batería si la intervención lo requiere y respetar las normas de seguridad contra chispas y fuego.
• Desconectar el conector eléctrico y las líneas de combustible con cuidado, evitando dañar racores y juntas.
• Instalar la nueva unidad prestando atención a las juntas y pares de apriete indicados por el fabricante del vehículo.
• Purgar el sistema de combustible tras la sustitución (cebado de la bomba y arranque hasta estabilización), comprobando que no haya fugas.

Recomendado realizar el montaje por personal con experiencia o en taller que disponga de herramientas adecuadas. Utilice siempre juntas y abrazaderas en buen estado.

Por qué falla con más frecuencia

• Contaminación del combustible (partículas o sedimentos) que obstruyen o desgastan los elementos internos.
• Problemas eléctricos en el conector o en la alimentación que impiden el control correcto del regulador.
• Desgaste por edad y ciclos térmicos, especialmente si se han producido fugas o sobrepresiones en el circuito.
• Uso de combustibles de baja calidad o contaminación con agua que acelera la degradación.

Consejos para el mantenimiento

Para maximizar la vida útil: mantener filtros de combustible en buen estado, utilizar combustible de calidad y revisar el circuito de alimentación ante síntomas como pérdida de potencia, ruidos inusuales en la bomba o variaciones de consumo. Si aparecen códigos de avería relacionados con presión de combustible, una comprobación del regulador y del sistema de filtrado suele ser prioritaria.