Descripción de la pieza

Este recambio de coche usado está destinado a coches Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI. Se trata de un engranaje del cigüeñal, que forma parte del mecanismo de sincronización del motor y garantiza la correcta transferencia del movimiento dentro de la sincronización. Durante la búsqueda, el artículo también suele buscarse con las denominaciones 9810698080 y 0805E5.

Para este tipo de piezas, el diseño exacto de los dientes y el estado general de las superficies funcionales son fundamentales. Tanto para los mecánicos como para los reparadores domésticos, es importante que un piñón de sincronización seleccionado correctamente ayude a mantener la función precisa de la sincronización del motor y contribuya a un funcionamiento confiable del motor.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Coches Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI
• Otros números: 9810698080, 0805E5

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9810698080, 0805E5

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente reemplazar el engranaje del cigüeñal requiere cuidado y los pasos exactos pueden variar según el modelo y la marca del automóvil.

1) Antes del montaje

• Compruebe si el nuevo engranaje usado es dimensional y estructuralmente idéntico a la pieza desmontada.
• Compare el número de dientes, el ancho de la pieza, la forma del soporte central y el estado general de las superficies de apoyo.
• Compruebe si hay grietas, deformaciones, desgaste excesivo de los dientes o signos de desmontaje inadecuado.
• Antes del montaje, limpie las superficies adyacentes y verifique el estado de las partes circundantes del mecanismo de distribución.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Un conjunto común de herramientas manuales
• Preparativos para el desmontaje seguro de cubiertas y piezas relacionadas
• Agente limpiador para piezas técnicas
• Trapos o toallas limpios
• Equipo de trabajo de protección

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Asegure el vehículo contra el movimiento y prepare una zona de trabajo.
2. Desconectar la batería si la naturaleza de la intervención y el acceso a la pieza lo requieren.
3. Retire las cubiertas y las piezas relacionadas para poder acceder a ellas de forma segura.
4. Marque cuidadosamente la posición de las piezas relacionadas si es necesario para el montaje posterior.
5. Retire el engranaje del cigüeñal original de manera que no dañe el cigüeñal ni los componentes circundantes.
6. Compruebe el estado de la superficie de apoyo, las ranuras y las piezas mecánicas conectadas.
7. Limpiar el lugar de instalación de suciedad, depósitos antiguos y partículas metálicas.
8. Coloque el repuesto en la posición correcta según el diseño del rodamiento.
9. Vuelva a montar todas las piezas retiradas en orden inverso.
10. Compruebe que la pieza se mueve correctamente en relación con otras partes de la distribución y que no hay contacto en ningún lugar fuera de las superficies de trabajo.
11. Una vez completado el montaje, vuelva a conectar la batería si estaba desconectada.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Después del montaje, verifique que todas las piezas estén correctamente asentadas y aseguradas.
  • Compruebe si hay sonidos inusuales provenientes del compartimiento del motor.
  • Después del arranque, observe el buen funcionamiento del motor y posibles vibraciones.
  • Después de una breve verificación del funcionamiento, vuelva a comprobar visualmente el área de montaje.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Reemplazar una pieza por una de tipo similar: compare siempre la designación y el diseño antes del montaje.
  • Montaje sobre superficies de asiento sucias: la suciedad puede provocar que la pieza se asiente incorrectamente.
  • Daños en los dientes durante la manipulación – manipule la pieza con cuidado y no utilice herramientas inadecuadas.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Desgaste mecánico a largo plazo durante el funcionamiento normal del motor
  • Funcionamiento incorrecto o desgaste de las piezas conectadas del sistema de distribución
  • Daños en los dientes durante el desmontaje o montaje no profesional
  • Contaminación, corrosión o intrusión de partículas extrañas en el área de distribución
  • Esfuerzo excesivo causado por fallas de otros componentes del motor
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