Descripción

Conjunto de inyectores Bosch para motores 2.2 HDI, diseñado para sistemas Common Rail de la familia HDi/DW12. Este kit procede de un vehículo en uso real (Citroën C8 2.2 HDI 125 kW, 128.000 km) y ofrece una solución adecuada tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en reparaciones diésel. Los inyectores se buscan frecuentemente por sus números de referencia, por lo que incluimos todas las referencias conocidas para facilitar la localización del repuesto.

Beneficios clave

• Compatibilidad con múltiples modelos del grupo Stellantis y vehículos compartidos con Ford.
• Componentes Bosch de alta precisión para una dosificación y pulverización óptimas.
• Ideal para sustituciones puntuales por fallo de inyector o para restaurar el rendimiento en motores con desgaste parcial.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Juego de inyectores para 2.2 HDI (Common Rail)
• Códigos de producto: 044515025
• Otros números: 9659228880, 1980J8, 1980EF, 44515025

Modelos compatibles (ejemplos)

Citroën C8, Citroën C5, Citroën C-Crosser; Peugeot 807, Peugeot 4007. También compatibles con diversas aplicaciones compartidas con Ford y otros modelos del grupo Stellantis que montan el motor 2.2 HDI. Comprobar referencias frente al número de pieza específico antes de la instalación.

Cómo se reemplaza (guía para profesionales y aficionados con experiencia)

1. Preparación: Aparcar en superficie plana, trabajar con el motor frío y desconectar la batería. Descargar la presión del sistema de combustible según el procedimiento del fabricante.
2. Acceso: Retirar cubiertas de motor y componentes que impidan el acceso a la rampa y a los inyectores (tomas de aire, conductos, tapas protectoras).
3. Desconexión: Desconectar los conectores eléctricos de cada inyector y las líneas de alta presión siguiendo el orden y las precauciones recomendadas.
4. Extracción: Aflojar los elementos de sujeción y extraer los inyectores con la herramienta adecuada. Evitar dañar el asiento del inyector en la culata.
5. Limpieza: Limpiar cuidadosamente el alojamiento del inyector y la zona circundante para evitar la entrada de suciedad al cilindro.
6. Montaje: Colocar nuevos retenes/juntas (si procede), insertar los inyectores y apretar a par según especificaciones del fabricante. Reinstalar las líneas y conectores y purgar el sistema de combustible.
7. Comprobación: Arrancar el motor, verificar ausencia de fugas y leer parámetros en equipo diagnóstico para comprobar funcionamiento y sin códigos de avería.

Recomendaciones de montaje

• Usar siempre juntas y arandelas nuevas en cada inyector para evitar fugas.
• Seguir el par de apriete y el orden de montaje indicado por el fabricante del motor; si no se dispone del dato, realizar aprietes progresivos y comprobables.
• Evitar que entre suciedad en el sistema; trabajar con el área limpia y utilizar tapas protectoras en inyectores retirados.
• Comprobar el estado del resto del sistema de combustible (filtro de combustible, bomba de alta presión, rampa common rail) para descartar causas asociadas.
• Tras la instalación, comprobar parámetros de inyección con equipo diagnóstico y eliminar posibles códigos de avería.

Por qué falla la pieza con más frecuencia

Los fallos en inyectores suelen deberse a contaminación del combustible (impurezas, agua), acumulación de depósitos carbonosos en la boquilla por combustión incompleta o por problemas en el sistema de escape/DPF, desgaste interno por fatiga de las tolerancias y sellos envejecidos que provocan fugas. Además, picos de presión o fallos en la bomba de alta presión pueden generar un desgaste prematuro. Un mantenimiento irregular del filtro de combustible y el uso de gasóleo de mala calidad incrementan el riesgo de fallo.

Estado del conjunto

Conjunto procedente de vehículo con 128.000 km. Durante la observación, el motor arrancó correctamente en frío, no presentó humos visibles y el FAP estaba limpio, lo que indica un funcionamiento correcto en el momento de la extracción.

Consejos finales

Este kit es adecuado tanto para talleres como para mecánicos particulares con experiencia. Para intervenciones complejas o ante dudas sobre valores de inyección y adaptación, utilizar equipo de diagnosis profesional para verificar tiempos y parámetros tras la sustitución.

¿Buscas piezas de automóvil fiables, funcionales y comprobadas para modelos Citroën o Peugeot? Nuestro juego de inyectores Bosch para motores 2.2 HDI es la elección ideal para cualquier técnico de servicio o aficionado al bricolaje. Este juego de inyectores fue utilizado en un Citroën C5 con motorización 2.2 HDI y potencia de 125kw, que había recorrido 221,000 km, y aun después de una trayectoria tan larga, el vehículo funcionó sin dificultades, incluso en condiciones extremas de invierno.

Gracias a su eficacia a bajas temperaturas y funcionamiento sin humo, este juego es una excelente opción para mantener la calidad y el rendimiento de tu vehículo. El juego incluye todo lo necesario para restaurar el rendimiento óptimo de tu motor sin necesidad de realizar inversiones adicionales en nuevas piezas. Ideal para un uso ininterrumpido del automóvil en largos trayectos y en la ciudad.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelos: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 807
• Códigos de producto: 044515025, 1980J8, 1980EF
• Otros números: Los juegos de inyectores están específicamente diseñados para los modelos mencionados, optimizando los sistemas de combustible del vehículo para un mejor rendimiento y menor consumo.

El juego de inyectores Bosch está comprobado y listo para la instalación, lo que reduce significativamente el tiempo necesario para el montaje y minimiza posibles complicaciones durante la instalación. Aprovecha la oportunidad de obtener componentes de alta gama para tu motor a una fracción del precio de una pieza nueva. Este juego es ideal para técnicos que buscan soluciones eficientes y económicas para reparaciones y mantenimiento de vehículos Citroën y Peugeot.

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