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	<title>0384H0 &#8211; A24 España</title>
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	<description>Piezas de automóviles Citroën Peugeot</description>
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		<title>Intercambiador aire-líquido de refrigeración Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI 0384H0</title>
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		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Oct 2024 02:15:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Stellantis Citroën Peugeot
0384H0 NFP]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Intercambiador &#8211; radiador para vehículos CITROËN C5, C8 y PEUGEOT 607, 406 y 807. Para motores 2.0 HDI y 2.2 HDI.</p>
<p>Intercambiador específico diseñado para las variantes HDi de 2.0 y 2.2 litros, buscado con frecuencia por el número de referencia 0384H0. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que requieren una pieza de sustitución fiable para el circuito de refrigeración/admision en los modelos Citroën y Peugeot indicados. Su instalación restaura la capacidad de intercambio térmico entre el aire y el circuito de refrigerante, ayudando a mantener temperaturas de funcionamiento estables y evitando pérdida de rendimiento o problemas de recirculación de gases.</p>
<h3>Información técnica</h3>
<ul>
<li>Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot</li>
<li>Modelo: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807</li>
<li>Códigos de producto: 0384H0, NFP</li>
<li>Otros números: Sin otros números registrados</li>
</ul>
<h3>Funciones y por qué es importante</h3>
<p>El intercambiador transmite calor entre el aire de admisión y el circuito de refrigerante para reducir la temperatura de los gases o del aire que entra en el motor (según configuración). Mantener un intercambio térmico correcto evita sobretemperaturas, mejora la combustión y protege componentes como la válvula EGR, el turbo y el circuito de refrigerante.</p>
<h3>Motivo más frecuente de fallo</h3>
<p>Los fallos suelen deberse a corrosión interna o externa, pérdida de estanqueidad por juntas y abrazaderas envejecidas, obstrucciones por depósitos y sedimentos del circuito de refrigerante, o grietas por esfuerzo térmico. El uso de refrigerante inadecuado o la falta de mantenimiento del sistema de refrigeración aceleran estas averías.</p>
<h3>Recomendaciones de montaje</h3>
<p>Recomendado para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia:</p>
<ul>
<li>Dejar enfriar el motor y drenar el circuito de refrigerante antes de comenzar.</li>
<li>Retirar las mangueras de refrigerante y las canalizaciones de admisión necesarias para acceder al intercambiador.</li>
<li>Retirar abrazaderas y soportes con las herramientas adecuadas; evitar forzar piezas plásticas para no dañarlas.</li>
<li>Montar la nueva unidad reemplazando siempre las juntas, sellos y abrazaderas por elementos nuevos.</li>
<li>Rellenar con refrigerante recomendado por el fabricante y purgar el sistema correctamente para evitar bolsas de aire.</li>
<li>Comprobar estanqueidad en frío y en caliente, verificar que no haya fugas y que el sistema mantenga la presión de servicio.</li>
</ul>
<h3>Consejos prácticos y verificación post-montaje</h3>
<p>Cambiar juntas y abrazaderas al instalar la pieza. Revisar estado de mangueras, termostato y estado del refrigerante; sustituirlos si están deteriorados. Tras montaje, realizar una prueba de conducción y comprobar la temperatura de funcionamiento y la ausencia de fugas. Guardar el número de referencia 0384H0 para búsquedas y repuestos futuros.</p>
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