La válvula de mariposa 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 es una pieza original con mando eléctrico diseñada para motores 2.0 HDI RHR 100 kW en coches Citroën y Peugeot. Asegura la correcta regulación de la cantidad de aire que ingresa al motor, lo que afecta el rendimiento, el consumo de combustible y el humo. Es adecuado como repuesto para problemas de ralentí, pérdida de potencia o mensajes de error del motor relacionados con la admisión.

Esta pieza está destinada a los modernos motores diésel 2.0 HDI, donde la válvula de mariposa es una parte importante del sistema de admisión, de la recirculación de gases de escape (EGR) y, a menudo, también del sistema de parada del motor. Un acelerador que funcione correctamente ayuda a que el motor funcione más suavemente, queme más limpiamente y puede extender la vida útil de otros componentes como la válvula EGR o el turbo.

Información técnica:
Fabricante: PSA / Citroën / Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën y Peugeot seleccionados)
Códigos de producto: 9662306480, 0345E9
Otros números: 0345F0

Tipo de motor: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Ubicación: admisión del motor – cuerpo del acelerador
Control: eléctrico (servomotor y sensor de posición controlados electrónicamente)
Aplicación: regulación del flujo de aire, soporte de la función EGR, apagado suave del motor

El uso típico de esta pieza es para vehículos Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 y Peugeot 807 con motor 2.0 HDI RHR, donde se suele buscar por los números originales 9662306480, 0345E9 o 0345F0.

Recomendaciones de instalación:
– Antes del montaje, compruebe si el cuerpo de la válvula y los conectores presentan daños mecánicos.
– Preste atención a la limpieza: el tubo de admisión, las superficies de sellado y el área alrededor de la válvula deben estar libres de suciedad, depósitos de aceite y hollín.
– Utilice siempre la junta correcta o reemplácela por una nueva para evitar falsas entradas de aire.
– Conecte el conector eléctrico sólo después de que la pieza haya sido fijada mecánicamente firmemente, esto evitará que el cableado se tense.
– Apretar los tornillos uniformemente según los procedimientos habituales, idealmente con una llave dinamométrica según los valores recomendados por el fabricante del vehículo.
– Después de la instalación, es aconsejable inicializar/adaptar el acelerador mediante diagnóstico para que la centralita lea correctamente su posición.
– Después de completar el montaje, verifique el apriete de las juntas de admisión y realice una prueba de manejo, controle el ralentí, la respuesta del acelerador y cualquier código de error en el ØJ.

La válvula de mariposa 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 es una pieza original destinada a los motores diésel 2.0 HDI, normalmente con la denominación RHR y una potencia de 100 kW. Se trata de un cuerpo de mariposa completo con garganta de admisión, que asegura la correcta regulación de la cantidad de aire que entra en el motor y contribuye a un funcionamiento suave, potencia y un funcionamiento refinado al ralentí y en marcha libre después de apagar el motor.

Esta pieza es especialmente adecuada para los coches Citroën y Peugeot con motor 2.0 HDI, popular entre los mecánicos y aficionados al bricolaje que realizan el mantenimiento de sus coches ellos mismos. A menudo se busca por números de producto, por lo que a continuación se ofrece una descripción general de la identificación:

Fabricante: PSA Citroën Peugeot
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW (modelos Citroën y Peugeot seleccionados)
Códigos de producto: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Otros números: pueden variar según el fabricante específico del subgrupo (por ejemplo, diferentes subvariantes OEM), pero los números PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 son importantes

La válvula de mariposa en estos motores juega un papel importante en la regulación del flujo de aire en la admisión, coopera con el sistema EGR y tiene un efecto sobre el humo, el consumo y el funcionamiento del motor. Los códigos de error erráticos en ralentí, sacudidas, hibernación o control de admisión a menudo ocurren con un acelerador defectuoso.

Gracias a un acelerador que funciona correctamente, el motor 2.0 HDI puede alcanzar unas prestaciones óptimas y un menor consumo, algo fundamental tanto para el funcionamiento diario como para la fiabilidad en viajes largos. Una pieza original usada de un automóvil del mismo concepto es en la mayoría de los casos una mejor opción que los repuestos baratos no originales, que pueden tener una vida útil más corta o peor estanqueidad y precisión de regulación.

Recomendaciones de instalación:
Antes de la instalación, verifique las superficies de sellado de la válvula y la admisión y reemplace las juntas si es necesario. Al reemplazar, limpie cuidadosamente el área alrededor de la entrada para que no entre suciedad en el motor. Conecte el conector eléctrico sólo después de que el amortiguador esté completamente asentado en la entrada, apriete los tornillos uniformemente según el par de apriete recomendado por el fabricante del motor. Después del montaje, se recomienda realizar el ajuste básico y la adaptación de la compuerta mediante diagnóstico, posiblemente borrar los códigos de error guardados y realizar una prueba de manejo para comprobar el correcto funcionamiento.

La mariposa de mariposa 2.0 HDI para motores RHR de 100 kW es una parte importante de la admisión que regula la cantidad de aire que entra al motor. Un acelerador que funcione correctamente garantiza un funcionamiento suave del motor, una mejor respuesta del acelerador y un consumo óptimo de combustible. Una aleta defectuosa suele ir acompañada de una velocidad de ralentí fluctuante, pérdida de potencia, parada del motor o una luz de verificación del motor iluminada.

Esta pieza está destinada a los coches Citroën y Peugeot con motor diésel 2.0 HDI (RHR 100 kW) y es adecuada como recambio de una pieza original con números coincidentes.

Información técnica:
Fabricante: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Modelo: 2.0 HDI RHR 100 kW
Tipo de pieza: Acelerador/cuerpo del acelerador (admisión)
Combustible: diésel (HDI)
Ubicación: admisión, entre el colector de admisión y el sistema de admisión de aire.

Códigos de producto:
9657522480
0345F0
0345E9

Otros números:
También puede aparecer bajo otros números de empresa y producción que sean equivalentes a los códigos PSA mencionados.

Uso típico (aproximadamente según el motor 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroën C4
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Citroën C5 X7
Citroën C8
peugeot 307
peugeot 407
Peugeot 807

Esta pieza es adecuada para clientes que buscan un acelerador específico por número de pieza. Si el código coincide (por ejemplo, 9657522480, 0345F0 o 0345E9), se trata de una sustitución específica y fiable de la pieza original.

Recomendaciones de instalación:
– Comprobar visualmente el estado de las superficies de sellado y de los conectores antes del montaje.
– Utilice siempre un sello de calidad o juntas tóricas nuevas según el diseño de succión.
– Montar la compuerta uniformemente, apretar los tornillos en cruz y con el par prescrito para evitar deformaciones del cuerpo.
– Antes de conectar el conector eléctrico, comprobar la limpieza de los contactos y su firme encaje.
– Después de la instalación, recomendamos limpiar la parte circundante de la admisión (si está obstruida con aceite y hollín) y realizar un ajuste/adaptación básica del acelerador mediante diagnóstico, si el coche lo requiere.
– Después del primer arranque, deje el motor en ralentí durante un breve periodo de tiempo y compruebe si hay fugas en la admisión y códigos de error en la unidad de control.

Una válvula de mariposa correctamente seleccionada e instalada ayudará a restablecer un ralentí estable, una mejor respuesta del motor al gas y un funcionamiento más silencioso en general del motor diésel 2.0 HDI.

Mariposa de admisión de reemplazo diseñada para los motores 2.0 HDI RHR de 100 kW de la familia Stellantis (Citroën / Peugeot). Pieza habitual en intervenciones de mantenimiento y reparación en talleres y para aficionados que realizan sus propias reparaciones. Compatible con varios modelos Citroën y Peugeot; buscada con frecuencia por los códigos de producto 9684269380, 0345F0 o 0345E9.

Características y Función

La mariposa de admisión regula el caudal de aire que entra al motor y participa en el control del ralentí y del equilibrio de presiones en el conducto de admisión. En motores diésel HDi, su correcto funcionamiento es clave para el control de emisiones y la estabilidad del régimen de marcha en vacío. La unidad incorpora el eje y la placa móvil que, mediante un actuador y sensores, posicionan la mariposa según las órdenes de la unidad de control del motor.

Cómo se Reemplaza

• Desconectar la batería antes de iniciar la intervención.
• Retirar la caja de filtro y las tomas/empalmes del conducto de admisión que dificulten el acceso.
• Desconectar el conector eléctrico del cuerpo de la mariposa y cualquier conducto o sensor anexo.
• Desatornillar los tornillos de sujeción y extraer el conjunto con cuidado de no dañar la junta.
• Limpiar la superficie de montaje en el colector de admisión y sustituir la junta si procede.
• Colocar la nueva mariposa, apretar los tornillos según el par recomendado por el fabricante y reconectar el conector eléctrico y las tomas.
• Reconectar la batería. Es recomendable reiniciar o adaptar la mariposa con equipo de diagnóstico para asegurar el correcto aprendizaje de la posición (procedimiento de adaptación de ralentí si procede).

Recomendaciones de Montaje

• Trabajar con el motor frío y desconectar siempre la batería antes de manipular componentes eléctricos.
• Utilizar junta nueva y limpiar cualquier resto de carbonilla del colector para evitar fugas y atascos.
• No forzar el eje de la mariposa; manipular con cuidado el conector eléctrico para evitar daños en los pines.
• Tras el montaje, realizar el procedimiento de adaptación/reaprendizaje de la mariposa si la herramienta de diagnóstico lo permite para evitar fallo en el ralentí.
• Si no dispone del equipo de diagnóstico, al menos comprobar que no quedan códigos de error en la centralita y que el motor responde correctamente en ralentí y carga.

Razón por la que Falla con Más Frecuencia

• Acumulación de carbonilla y residuos procedentes del sistema EGR que impiden el movimiento libre de la placa.
• Desgaste o fallo del sensor de posición/actuador integrado (pérdida de señal eléctrica o imprecisión en la lectura).
• Corrosión o daño en el conector eléctrico por entrada de humedad o suciedad.
• Sellado deteriorado o junta dañada que provoca fugas de aire y errores en la medida de flujo.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Motores 2.0 HDI RHR 100 kW
• Códigos de Producto: 9684269380, 0345F0, 0345E9
• Otros Números: 345000000000, 100kw

Compatibilidad de Vehículos

Citroën C5 (incluida variante C5 X7), Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 — motores 2.0 HDI con código RHR y potencia aproximada de 100 kW. Verifique el código de pieza si busca una coincidencia exacta.

Producto ideal para talleres y aficionados que necesitan una solución fiable para fallos relacionados con el control de aire en motores 2.0 HDI. Añádalo al pedido si necesita restaurar la respuesta del acelerador, eliminar problemas de ralentí inestable o sustituir una unidad con lecturas erráticas.