Servomotor (motorreductor) de calefacción compatible con sistemas de climatización de vehículos Stellantis Citroën y Peugeot. Este repuesto es buscado frecuentemente por su número de referencia; utilice los códigos T1006419G, 0312131B o 6447NL para localizarlo rápidamente. Diseñado para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, aporta una solución directa para fallos en el accionamiento de las puertas de mezcla y circuitos del climatizador.

Información técnica

• Fabricante: Valeo
• Modelos: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4 II, Peugeot 308
• Códigos de producto: T1006419G, 0312131B
• Otros números: 6447NL

Función y síntomas de fallo

El servomotor controla el posicionamiento de las compuertas y las válvulas dentro de la caja de climatización (mezcla de aire, recirculación y distribución). Cuando falla, los síntomas más habituales son ruidos de engranajes o clics, movimientos irregulares o nulos de las compuertas, incapacidad para regular la temperatura y distribución incorrecta del aire en el habitáculo.

Procedimiento de sustitución

Antes de comenzar, prepare las herramientas básicas (destornilladores, llaves, palancas de plástico para molduras) y un lugar limpio para retirar y comparar la pieza.

1. Desconectar la batería para evitar cortocircuitos y proteger el sistema eléctrico.
2. Acceder a la unidad del climatizador: en la mayoría de los modelos Citroën/Peugeot el servomotor se encuentra detrás de la guantera o el panel central; será necesario retirar molduras y/o la guantera para acceder.
3. Localizar el servomotor, desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos o clips que lo sujetan.
4. Extraer el servomotor con cuidado, comparar la orientación y los engranajes con la unidad nueva.
5. Instalar la nueva unidad en la misma posición, asegurar tornillos/clips y reconectar el conector eléctrico.
6. Reconectar la batería y comprobar el funcionamiento del climatizador: verificar posiciones de mezcla, recirculación y movimientos sin ruidos ni bloqueos.

Tiempo estimado de sustitución: 30–60 minutos (dependiendo del modelo y acceso). Por norma, no suele requerir codificación electrónica, pero siempre verifique el correcto movimiento mecánico y la conectividad eléctrica tras el montaje.

Recomendaciones de montaje

• Desconectar siempre la batería antes de manipular la unidad eléctrica.
• Manipular con cuidado los engranajes plásticos para evitar roturas; no forzar la posición del eje.
• Comprobar y limpiar conectores eléctricos antes de reconectar; asegurar un montaje sin holguras.
• Si observa corrosión o humedad en la caja de climatización, elimine la causa antes de montar la nueva unidad para evitar fallo prematuro.
• Utilizar herramientas plásticas para retirar molduras y evitar daños en el interior del salpicadero.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de los engranajes plásticos por uso prolongado o esfuerzos mecánicos.
• Entrada de humedad y suciedad en la caja de climatización que provoca corrosión o bloqueo.
• Fallos eléctricos: conectores sueltos, cableado dañado o fusibles quemados.
• Obstrucción mecánica dentro del circuito de aire que obliga al servomotor a trabajar en condiciones anómalas.

Este servomotor es una solución práctica y buscada por referencia; busque por T1006419G, 0312131B o 6447NL para encontrar rápidamente compatibilidad con Citroën y Peugeot. Ideal para profesionales del taller y particulares con experiencia en reparaciones de climatización.