Sensor cinético ESP de Bosch, referencia 0265005290 (compatibilidades PSA 9650452180 / 454916), diseñado para garantizar la correcta actuación del sistema de control de estabilidad (ESP) en modelos Peugeot y Citroën. Pieza imprescindible para talleres y aficionados al bricolaje automotriz: mejora la seguridad del vehículo recuperando la señal del sistema de estabilidad, evita avisos del tablero y permite un comportamiento predecible en maniobras de emergencia. Ideal para buscar por número de pieza (0265005290, 9650452180, 454916) y para reemplazos en ruta de reparación.

Información técnica

• Fabricante: Bosch
• Modelo: Peugeot 307, Peugeot 607, Peugeot 807, Citroën C8, Citroën Xsara Picasso
• Códigos de producto: 0265005290
• Otros números: 9650452180, 454916, 265005290

Aplicaciones compatibles

Compatibilidad confirmada con sistemas ESP de los siguientes vehículos del grupo Stellantis: Peugeot 307, Peugeot 607, Peugeot 807 y Citroën C8, Citroën Xsara Picasso. Buscar por los números de referencia facilita localizar la pieza correcta para su vehículo.

Función y síntomas de fallo

El sensor cinético actúa como un detector de las variaciones dinámicas del vehículo (movimientos cinéticos y aceleraciones laterales/angulares) que utiliza la unidad de control del ABS/ESP para calcular intervenciones de frenado y estabilidad. Cuando el sensor falla, aparecen avisos en el cuadro (testigo ESP/ABS), el sistema de estabilidad puede desactivarse o funcionar de forma inestable y el vehículo puede mostrar comportamiento imprevisible en curvas o maniobras evasivas. Otros síntomas incluyen códigos de error almacenados en la centralita y, en algunos casos, frenadas selectivas inapropiadas.

Recomendaciones de Montaje

• Antes de iniciar la intervención, desconectar la batería y esperar el tiempo suficiente para la descarga de los condensadores del vehículo.
• Elevar el vehículo de forma segura y localizar el sensor según el esquema del fabricante; limpiar la zona antes de desconectar el conector para evitar la entrada de suciedad.
• Desconectar el conector eléctrico con cuidado y retirar el sensor asegurándose de no dañar la toma ni el cableado; sustituir por la referencia correcta (0265005290 / 9650452180 / 454916).
• Fijar el sensor con los pares de apriete recomendados por el fabricante y comprobar la estanqueidad y el buen asentamiento del conector.
• Después del montaje, realizar un escaneo con herramienta de diagnosis y, si procede, llevar a cabo la recalibración del sistema ESP según las indicaciones del fabricante para borrar fallos y garantizar la correcta integración del nuevo sensor.

Razones más comunes de fallo

• Daños en el cableado o en el conector por corrosión, humedad o rozamiento.
• Impactos o golpes en la zona del sensor que dañan la electrónica o la carcasa.
• Entrada de agua o suciedad que afecta al circuito interno.
• Fallo electrónico por envejecimiento o defectos puntuales de componentes internos.
• No existe un intervalo de sustitución fijo; la vida útil depende de condiciones de uso y exposición (clima, carreteras con sal, etc.).

Producto orientado a profesionales del taller y usuarios con experiencia en reparaciones de vehículos. Sustituir siempre por la referencia adecuada y comprobar el correcto funcionamiento del sistema ESP tras la intervención mediante una herramienta de diagnosis.